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…편집] 개통 당시 백궁역(백현동+궁내동)이란 이름으로 시작했지만 2002년 9월 25일 오래전에 있었던 행정동 변경[1][2]을 반영해 정자역으로 바뀌었다.2011년 10월 29일부터 신분당선과 환승할 수 있다.신분당선 정자역과 미금역 사이에 분당선으로의 연결선이 존재한다…

…하는 것은 충분히 있을 수 있는 일이다. 신분당선 강남 구간 중 강남역 이북 구간이나 수인분당선 강남구청역~선릉역 구간, 도심의 빽빽한 지하철역들 등 선례도 있고. 무엇보다 수요도 없을 곳에 역을 세 개나 지어 놓은 강남리 마을 전철과 경강선의 사례는 다르다.

…출구 정보4. 일평균 이용객5. 승강장6. 인접 정차역7. 연계 버스8. 기타1. 개요 [편집] 서울 지하철 2호선 210번,[1] 서울특별시 성동구 아차산로 18 (성수1가1동 656-745) 소재.2. 역 정보 [편집] 공사 당시 역명은 "경마장역"이었으며, 이는 과거 지금의 서울숲 자리에 경마장(현…

…그러나 북한에서 진남포와 평양을 잇던 55리의 협궤철도가 한반도 최초의 노선이긴 하다. 그러나 이 협궤철도는 비공식 개통.[4] 2019년에 경인선 부설권을 갖기 위해 미국과 꾸준히 합의했다는 문서가 발견되었다. 「‘경인선 日완공 11년전 朝-美 논의’ 외교문서 나왔다…

…500㎡ 면적 지하 3층 이내)을 짓는다는 계획으로 변경하였다. 상부는 녹지 또는 공원 공간으로 남게 되었다.[4]4. 승강장 [편집] 종착역하ㅣㅣ상↓ 오남상 진접선당역 종착하별내별가람·노원·창동·사당 방면2면 2선의 상대식 승강장이다. 간혹 배차가…

…그 앞에 장충단공원과 장충체육관, 서울신라호텔, 장충파출소 등이 있다.4번 출구에서 약수동 방향으로 500m를 가면 3·6호선 환승역 약수역이 나온다. (마포, 용산 등 6호선 역을 이용한 사람들은 약수역을 통해 동국대학교를 간다.)5번 출구로 나가면 바로 장충체육관과…

…신도림역 등 2호선 남서쪽 방향에서 출발해 3호선을 타고 서울 북부로 올라가야 할 때 이 역보다는 4호선 직류열차의 시종착역인 사당역에서 4호선을 타고 올라가 충무로역에서 환승하는 것이 시간 차이도 크지 않고 훨씬 더 한적할 수 있…

…을 무상제공하면서 킨텍스 원시티 103동 지하에 킨텍스역이 들어서게 됐다. 한류월드로 지하에 지으려면 국토교통부나 민자사업자가 돈을 내야하는데 원시티 아파트 103동 지하에 들어서게 되면 공짜로 역이 들어서게 되니까 말이다. 참고로 킨텍스역 건설비는 160억 원…

…원의 요구로 운정 연장이 별도로 논의되었는데, 강원철도에서 이를 수용하여 개성역까지 경의고속선 선로를 따라 운정동탄라인을 연장하게 되었다.[* 역 이름과 달리 운정역보다 운정신도시 중앙 부분에 위치해 있다. 역이 있는 곳은 운정3지구 물향기마을 구역…

…건널목 앞에 같은 번호의 시내버스가 2대씩 있는 광경이 빈번했다. 심할 때에는 건널목 앞부터 한천로와 만나는 부분까지도(약 500m) 차량행렬이 이어졌다. 간발의 차이로 차단기에 걸린 134번이 열차 4대가 지나가고 나서야(약 10여 분) 벗어날…

…구로~천안, 구로~동인천)2복선+2단선(서울역~용산)3복선(용산~구로)급전방식교류 25,000V 60Hz 가공전차선(카테너리가선)직류 1,500V 가공강체가선(지상: 카테너리가선, 지하: 강체가선)신호방식지상신호방식폐색방식4현시 복선자동폐색방식신호장비ATS…

…시대를 여는 시발역으로 재단장하였다. 서울역은 세계로 뻗어가는 활 모양을 모티브로 유리와 철골구조로 지어졌고, 타는 곳의 웅장한 지붕은 유라시아 철도허브를 향해 비상하는 새의 날개를 연상시킨다.서해철도 '철도역 이야기'에서 발췌.간선철도 경부…

…300m나 떨어져 있다. 심지어 한남대교(북쪽) 방향 정류장은 신사역보다도 한 블럭 아래에 있는 논현역이 더 가깝다. 그런데 정작 논현역 중앙차로 정류장 앞에는 신논현역이 있다는 것 역시 아이러니한 진실이다. 논현역 정류소는 논현역에서 무려 500m나 떨어져 있다. 나오는 방향이 은근히…

…역을 출발하면 신창, 익산 방면으로 4선이 이어지다가 조금 나간 뒤에 선로가 합류되는 형태이다. 500m가량 떨어져 있는데 10량 기준 길이가 200m이다. 반면 천안, 용산 방면은 역을 출발하자마자 바로 4선이 합류돼서 2선으로 이어진다.이런 구조가 된 건 장항선 전철…

…는 승강장 뿐 아니라 역 근처의 풍경까지 을씨년스럽게 느껴졌었다. 물론 아현고가(2014년 철거)로 인해 건너편 승강장을 볼 수 없는 아현역에 비하면 리모델링 전의 상왕십리역은 그나마 나았던 편이다. 아현역도 북아현뉴타운 재개발로 인해 역의 북서쪽 건물이 한성고등학교…

…039;병원용 호텔(메디텔)'이라면서 반대가 심했다. 실제로 삼성생명이 용도변경을 비공개로 추진한 사실이 드러나기도 했으며, 지역 주민 반대와 서울시의 행정조치로 무산되었다. 2018년 8월 현재는 역과 연결된 해당 건물의 지하에 롯데프리미엄푸드마켓, 지상…

…대 초 아파트촌이 조성된 이래 재개발이 거의 이루어지지 않아서 다소 낙후됐다. 물론 그럼에도 기본적으로 땅값이 비싼 동네이고 옛날 아파트들이라 평수가 크기 때문에 집값은 만만치 않다. 그리고 사무실 건물이 조금 있고 2021년 7월 방배그랑자이가 입주를 시작했기에…

…가야 되는 곳 중 하나. 또한 역사 안쪽에 국내에서 유일한 네온사인 역간판이 있다.서울(청량리역)로 갈 때 시간만 제대로 맞춰 탄다면 요금도 비싸고 다른 지역을 경유하여 시간이 더 걸리는 시외버스에 비해 경쟁력을 가지게 된다.2021년 1월 5일, 중앙선 서원주-제천 신선 개통…

…충정로역, 동대문역사문화공원역, 왕십리역에 비하면 2-5호선 환승은 이 역이나 까치산역에서 환승하는 것이 매우 편한 것이다. 특히 2호선-5호선 다음 역인 동대문역사문화공원역에서 2-5호선 환승하는 것은 막장환승으로 매우 불편하다. 동대문역사문화공원…

…지위를 꿋꿋이 유지하고 있었으나, 노선 그 자체의 한계를 더는 버티지 못하고 역장이 퇴직하는 2013년 12월 5일에 역사가 폐쇄되었다.결국 2014년 1월 24일자로 무인역으로 격하되고 말았으며, 일영역에서 관리하던 수많은 무인역…