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…역사 완전밀폐형 설치는 불가하다고 판단, 반밀폐형을 설치하기로 했다. 다만 부산 도시철도의 스크린도어는 환기시설을 확충하면 반밀폐형을 밀폐형으로 개조가 가능한 모델이긴 한데, 건설과 운영을 동시에 하는 부산교통공사는 다른 지역 도시철도…

…경상사업부2.2.2. 부산사업부3. 현재 운영 노선4. 이전 운영 노선5. 특징6. 여담1. 개요 [편집] 달구벌부터 빛고을까지공식 슬로건대한민국의 철도 회사 중 하나다. 2024년 10월 16일 쌍도교통 법인을 인수[1]한 김준학 대표가 달빛철도 주식회사라는 사명으로 변경하여 운영…

…지명인 자연도의 비상하는 제비를 형상화하여 디자인되었으며 이용자의 안전과 편의를 위한 각종 시설은 물론, 1875년 운양(운요)호 사건이 일어났던 지역의 역사성을 반영하여 꾸며졌다.강원철도 공식 소개 문구인천공항선 KA072번. 인천광역시 중구 백운로414번길…

…陵驛Seonjeongneung Station남서울철도선정릉역청량리 방면강남구청← 0.7 km수인·분당선SB14인천 방면선　릉0.7 km →◀ 동북선 직통서울교통공사선정릉역개화 방면언　주← 0.9 km9호선927샘터공원 방면삼성중앙0.8 km →◀ 김포선 직통 ◀ 인천공항선 직통하남…

…가 부평북부역앞에 있는 광장에 존재한다. 문제는 보통 버스들이 정차하는 곳은 삼화고속 사무실 앞이다. 게다가 인천 도시철도 1호선 역 입구 쪽으로 정차도 불가능하다. 눈에 잘 띄는 것도 아닌 편이라 애초에 입구위치를 잘못 잡은 경우…

…3 km경의고속선경부고속선부산 방면영등포9.1 km →호남고속선목포 방면영등포9.1 km →시종착인천공항선KA01인천공항2터미널 방면공　덕3.3 km →용산 방면용　산← 3.2 km경춘 쾌속선KG02춘천 방면청량리8.5 km →◀ 제2경인선 직통서해철도서울역청량리…

…동탄 방면대　방1.5 km →경인선GI36인천 방면대　방1.5 km →◀ 1호선 경유 경원선 직통서울시메트로9호선노량진역개화 방면샛　강← 1.2 km9호선917샘터공원 방면노　들1.1 km →◀ 인천공항선 직통하남풍양선 직통 ▶주소서해철도서울특별시 동작구…

…공기업서울교통공사｜부산교통공사｜대구교통공사｜인천교통공사｜광주교통공사 ｜대전교통공사민자사업자서울시메트로9호선｜공항철도東 西｜경의고속선운영大｜신분당선西｜네오트랜스西｜경기철도｜새서울철도｜용인경량전철｜인천공항시설관리｜…

…정보1당산119안전센터2무중력지대 영등포3양화한강공원 방면선유도공원 방면당산철교4여의도한강공원 방면삼성래미안1차아파트5국민건강보험공단 영등포남부지사6한국소방안전원7당산동6가8당산중학교한국소방안전원한국화학시험연구원당산푸르지오아파트9영등포…

…인천광역시 북부와 연결되는 북인천 톨게이트를 통과하는 북인천 IC 진출입 차량은 오로지 1층 하부 도로로만 통행할 수 있게 되어 있다. 또한 공항방향 차로의 북인천 IC 바로 옆에 영종대교 휴게소가 자리잡고 있는데, 휴게소에 들어갔다 나올 때는 하부차로…

…과 경강선이 십자 모양으로 이어져 있어 편리하며 인근 판교테크노밸리에 유명기업들이 자리하고 있어 출퇴근하는 직장인들이 인산인해를 이룬다. 판교테크노밸리는 신분당선 남서울판교역의 부역명이기도 하다.남서울철도 '철도역 이야기'에서 발췌.신분당선 D11번. 경기도 성남시 분당구…

…척56.7 ㎞ →태화강 방면울진매화← 11.2 km보통 (포항 지구)普通시종착시종착보통 (강릉 지구)普通강릉 방면죽　변7.8 ㎞ →[1] 고속선 포함시 최북단·최서단은 신의주역, 최동단은 죽변역이다. 기존선 한정시 최북단은 원산역, 최서단은 인천공항2터미널역이 된다.

…많았다. 결국 이런 문제로 인해 노선색이 통합되면서 군청색이 되었다.[2]또한 공사를 할 때에는 개착식 흙막이 공법을 사용하였으며, 7.8km의 짧은 노선 길이에도 불구하고 난공사 구간이 정말 많았다고 한다. 대표적인 사례로 제기동역[3], 종각…

…남서울철도 서해선KJ2858.7행　신幸　信¶강원철도 경의 쾌속선KJ2959.7강　매江　梅KJ3062.1한국항공대韓國航空大KJ3163.8향　동香　洞KJ3265.5수　색水　色서울특별시은평구KJ3366.1디지털미디어시티¶강원철도 경의 쾌속선, 인천공항선¶서울교통공사 6호선경의선용산지선…

…센터와 부산 도시철도 1호선 부산역을 잇는 지하 환승통로가 새로 준공되었다. 이 지하 환승통로는 2015년 9월에 완공될 예정이었는데 (때문에 부산역 버스환승센터를 만들어놓고 다시 철거해버렸다. 자세한 사항은 부산역 문서의 환승통로 공사 문단…

…위(140,324명)였다. 그러나 기존 신촌과 서울시청 방향 다음 역인 이대역 주변의 상권의 몰락과 더불어 홍대 상권의 성장과 함께 이 역에서 영등포, 강남 방향 다음 역인 홍대입구역으로 인천국제공항철도, 수도권 전철 경의·중앙선 환승연계로 인해 인천광역시와 경기도 고양시, 파주시, 김포시 승객들이 해당 역…

…잘 보존되어 있다. 이 문구는 종로3가역 1호선 인천/신창 방면 ↔ 3호선 환승통로에도 있다.2호선에서 유일하게 스크린도어 역명판의 글씨체가 지하철체로 유지되어 있었다. 그리고 1차 교체대상 중에 유일하게 PSD 서울남산체 역명판을 부착하지…

…9 ㎞각역정차各驛停車인천·동탄·천안 방면동묘앞0.7 ㎞ →[1] 다만 수십년 뒤에 1호선 청량리역에서 2호선 신설동역으로 공차회송한 사례가 딱 한번 있었다. 서울교통공사 전동차가 1호선 동묘앞역에서 운행을 마치고 군자기지로 입…

…부역명은 부천대학교로 인근에 부천대학교가 있다는 데서 유래했다.역 개설 이래 1974년까지 남쪽으로만 역사가 존재했다. 그전에는 부천역 서부에 위치한 '땡땡이 지하도' 자리에 철길건널목이 있어서 북쪽에서 이 건널목을 건너 남부의 역사를 이용했…

…과 하치장을 갖추고 있어 <철도요람집1993>에 따르면 연간 1,267백만원의 수입으로 경의선 역사 가운데 제일로 꼽히는 역사였다. 이후 2005년 잠시 임시역사를 거쳐 2006년 현재의 역사가 완공되면서 이전하였으며, 2009년 7월 수도권 전철 경의선이…