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…터라 별로 기대할 만한 것은 아닌 듯.그리고 출근길에 앉아서 갈 좌석이 남는 마지막 역이다. 좀 더 정확히는 앞의 두 역에서 전부 자리가 잡히고, 1량당 1~2자리 남은 마지막 좌석이 개롱역에서 전부 소모된다. 3. 승강장 [편집] 2면 2선의 상대식 승강장이며…

…이 역부터 두정역까지 전부 비환승역으로, 수도권 전철에서 비환승역이 가장 많이 연속되는 구간이다.2019년 8월 기준, 역 외부 역명판이 교체된 것이 확인되었다.이 역에서 서울 방면 열차를 이용할 경우 병점행 열차가 와도 병점역에 하차하면 병점역[6]이나…

…이다.2면 4선의 방향별 복복선 쌍섬식 승강장이다. 내선은 일반열차 통과선로이며, 내선 승강장은 쇠사슬을 걸어 막아두는 것이 전부였다가 하술할 2020년의 사고 이후 쇠사슬 대신 안전펜스가 추가 설치되었다.이 역부터 성균관대역까지 오른쪽 문과 왼쪽 문이…

…년 12월에 3번 출구의 에스컬레이터 공사를 끝냈다. 일단은 에스컬레이터지만 내려가는 길에서는 내려가는 길이라서 올라가는 길에서는 서둘러 버스를 타거나 가까운 자택으로 귀가하려는 이용객들이 바쁘게 지나가기 때문에 서서 타고 가는 경우는 거의 없다.에스컬레이터 완성 직후…

…다. 한국마사회가 건설비용 189억 원을 전부 부담하였다. 개통 당시 이름은 '경마장역'이었으나 서울경마장이 이름과 관련된 부정적인 이미지를 씻고자 이름을 서울경마공원이라고 바꾼 이후 역 이름도 2000년 1월 1일에 경마공원역이라고 개칭했다. 서울…

…2023년 7월 두 지하상가를 관통하는 지하통로를 완공, 본 역에서 중앙로역까지 지하로만 걸어서 이동할 수 있게 되었다. #3. 승강장 [편집] 3.1. 대전 도시철도 1호선 [편집] 대동 ↑ㅣ21ㅣ↓ 중앙로1 대전 도시철도 1호선대동· 신흥·식장산 방면2정부…

…1부강 ↓내판 ↓부강 ↓1충북선보통청주·제천·영주 방면2 경부본선보통·쾌속대전·부산·신해운대 방면경전선보통동대구·마산·진주 방면호남본선보통서대전·광주·목포 방면전라선서대전·전주·여수 방면충북선보통대전·김천·동대구 방면3 충청선각역정차·쾌속전의·동남·천안 방면4신탄진·대전·강경…

…12호선은 광운대역을 포함하여 전부 지하로 건설될 계획이었기 때문에 이문차량사업소보다는 직결이 예정되어 있던 수인분당선의 분당차량사업소를 위탁 사용했을 가능성이 높다. 다만 12호선 광운대역의 회차선과 망우선을 연결하는 연결선로를 지어서 이문…

…32] 또한 베이징 버스의 BRT 노선들의 BRT 전용 정류장들은 전부 난간형으로 시공했고, 일부 노면전차 역 역시 난간형으로 시공했다.10.4. 홍콩 [편집] 홍콩의 경우 이미 아시아에서 가장 빠른 속도로 승강장 스크린도어를 도입했다. 홍콩 지하철 대부분의 지하역에는 밀폐형 스크린도어…

…지구 조성으로 정문 기준 서쪽에도 횡단보도가 생겨서 2번 출구 이용도 상당히 늘었다. 또한 3번출구에서 연세대로 가는 인도는 획기적으로 넓어졌다.이 역 위의 신촌로터리는 전국 교통사고 최다 발생 지역으로 강남구 논현동의 교보타워사거리, 영등포로터리 등과 함께 악명이…

…작은 굴이 전부여서 성수기 때는 병목현상이 심했다. 승용차가 간신히 통과하는 정도의 크기였기 때문에 맞은편의 차량과 사람들(!)을 모두 보내고 난 뒤 진입하는 식. 지금은 해당 위치에 2차로 도로와 그 옆에 인도까지 만들어져서 통행이 수월…

…위길 38 (봉암리 487-4) 소재.1965년 한 평 남짓 간이역으로 출발파주역은 월롱역과 파주역의 중간에 해당하는 지금의 파주시 봉암리에서 1965년 8월 경의선 간이역으로 처음 영업을 시작하였다. 역원도 없이 3.24㎡의 작은 알미늄 샷시 하나가 전부였던 옛 파주역…

…적이 있었고 현재 수인선 차량 전부가 여기에 배속되어 있다.초지주재: 과거 안산역 구내 정비고에 사무실이 위치하여 경정비를 수행하였다. 현재는 서해선 통합사무실로 이전하여 정비업무는 수행하지 않는다. 과천·안산선 및 서해선 전기동차 차량고장시 초동조치…

…는 열차가 사용한 플랫폼이다. 현재는 오리행이 전부 죽전행으로 전환되어 이 승강장은 더 이상 사용하지 않기 때문에 스크린도어도 설치되어 있지 않은 상태로 있었으나, 2021년 3월 도어 설치가 완료되어 가동 중이다. 처음 설치됐던 2…

…정부 방면일　영4.7 ㎞ →1. 개요2. 역 정보2.1. 연장 계획2.1.1. 초기 3호선 계획과 벽제역1. 개요 [편집] 교외선의 철도역. 경기도 고양시 덕양구 호국로1430번길 8-15(대자동 산139-4) 소재.2. 역 정보 [편집] 역명은 벽제읍에서 유래되었으며,[1] 1961년…

…자1.6 km →[1] 본래 분당신도시에는 법정동명과 일치한 행정동과 법정동명으로 쓰이지 않는 독자적인 이름의 행정동이 섞여있었으나, 2000년 10월 18일자로 이 일대 행정동명을 전부 법정동과 일치하도록 지금처럼 변경되었다.[2] 초림동은…

…열차 진입시 항상 쇠 긁는 소리가 난다. 스크린도어 설치 후에는 신경 쓰지 않아도 되었다.분당선의 경쟁력 강화를 위해 압구정역과 분당선을 직결하는 떡밥이 오가기도 했다. 그러나 분당선 왕십리역 ~ 선릉역 구간이 개통하자 이런 떡밥은 사그라들었다.2011년 4월…

…나온 이후 내리는문 안내가 그 뒤에 송출되었다.영상[3] 허나 동 노선의 서현역은 기흥역과 비슷한 시기에 개정되었는데 이쪽은 기흥역과 달리 성우 안내방송은 그대로 두고 광고 멘트만 TTS로 땜질했었다. 2019년 후반부에 전부 TTS로 변경되었다…

…타 노선 차량에 있는 노선도의 당고개 문구도 전부 불암산으로 교체해야 한다. 시간도 오래 걸릴 뿐더러 교체하는 데도 많은 돈이 들어간다.[6] 30년 넘게 4호선의 시종착역이었던지라 시민들의 혼동이 우려되는 것은 물론이다.[7] 게다가 진접선 측…

…열차가 급증하다가 2012년을 전후로, 차량기지로 입고하는 열차를 제외하고는 전부 양산행으로 바뀌었다. 현재는 평일 60대, 토, 공휴일 40대 정도의 열차가 이 역에서 시종착한다. 특이하게 승강장에 대합실이 설치되어 있는데 이런 모습은 부산 도시철도…