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…비록 2006년 화물 취급이 중지되며 옛날처럼 석탄이 오가진 않지만 대신 풍부한 관광자원으로 관광객들의 큰 사랑을 받는 태백선 대표역사이다.강원철도 공식 소개 문구2. 역 정보 [편집] 1989년 당시 태백역 모습이 역이 개업할 당시에는 강원도 남부지역 주민들의 유일한…

…2006년 현재의 역사가 완공되면서 이전하였으며, 2009년 7월 수도권 전철 경의선이 개통되어 오늘에 이르렀다. 서울 지하철 6호선에도 수색역이 있었지만 경의선 전철이 개통되면서 6호선 수색역의 이름은 디지털미디어시티역으로 변경되었다. 경부고속선 광명-수색 노선…

…운행이 줄어들어 승객이 줄어드는 악순환에 빠진 끝에 2004년 4월 1일 통일호가 폐지되면서 교외선과 동시에 송추역은 영업을 중지하게 되었다.오늘날에도 가을철에 가끔씩 관광열차가 들어가는 경우가 있기는 하지만 2006년 6월 30일 수도권…

…시작하였는데, 당시 곡산역은 지역 주민들의 교통 불편을 해소하기 위한 요청에 의해 설립되었으며 역사는 철로 변에 12㎡ 규모의 승강장 간이시설만 갖추어진 형태였다. 무인역이었던 곡산역이 현재의 위치로 이전한 것은 2006년으로 2008년…

…기차역으로 2005년 1월 30일 을종승차권대매소로 영업을 시작하였고, 2006년 12월 경원선 의정부-동두천 복복선화 사업 완공과 함께 전철역으로 본격적인 영업을 시작하였다. 역명은 역사가 위치한 지역명인 지행동에서 유래하였다. 직원이 없는 간이역이지만…

…지제동 202-6)경부선경기도 평택시 경기대로 777(지제동 559-4)역 운영기관수서평택고속선경부선개업일경부선2006년 6월 30일수서평택고속선2016년 12월 9일철도거리표왕십리 방면동　탄← 21.0 km수서평택고속선평택지제SR분기 방면SR분기7.5 ㎞ →서울…

…으로 변경되었었는데, 2006년 수도권전철이 들어서면서 이용객들의 편의와 지역 인지도 향상을 위해 다시 동안역에게 동두천역 역명을 넘겨주고 동두천중앙역으로 역명을 변경하게 되었다.강원철도 공식 소개 문구경원선 HK02번. 경기도 동두천시 동두천로 228 (생연동 726-3) 소재.본래는 의정부…

…298)역 운영기관경부고속선경부본선대전선대전 1호선개업일경부본선1905년 1월 1일호남본선1911년 7월 10일~ 2004년 3월 31일대전선2004년 4월 1일경부고속선2004년 4월 1일대전 1호선2006년 3월 16일철도거리표서울…

…호선왕십리·시청 방면건대입구← 1.6 ㎞외선外線내선內線잠실·강남 방면강　변0.9 ㎞ →[1] 개정 전 13번.[2] 2번 출구 에스컬레이터는 2024년 4월 26일 기준 공사 중이다.[3] 「자살 남은 자의 상처 떠난 자는 알까」, 주간동아, 2006-12-05

…운영기관대전 1호선개업일대전 1호선2006년 3월 16일1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 대전 도시철도 1호선 102번. 대전광역시 동구 옥천로 지하70 (판암동 708-3) 소재.2. 역 정보 [편집] 신흥동과 판암동의 경계에 있는 역으로서…

…연혁 [편집] 2003년 11월: 동국철도 서울고속철도차량정비창(고양차량소) 발족2004년 1월: 동국철도 고양고속철도차량관리창으로 개칭2004년 4월: 동국철도 고양고속철도차량관리단(고양기지)2006년 7월: 동국철도 고양고속철도 수도권철도차량정비단으로 개칭2011년 12월: 일반열차…

…에 관한 규정[12] 제2조(착용수칙) ① 철도경찰관은 이 규정이 정하는 바에 의하여 제복을 착용하여야 한다.② 철도경찰관은 복장과 용모를 단정히 하고 항상 품위 유지에 노력하여야 한다.전체적으로 2006년부터 시행되었던 경찰청 제복과 유사하다.7.1…

…1985년 당시 태안면[2], 1985~2006년 당시 태안읍 시가지였던 병점리와 진안리 일대를 통틀어 병점이라고 이르게 되었다.남서울철도 전동차는 천안행 전동차가 차량 고장으로 타절되어 기교체 하거나 차량기지로 입고하는 일부 시간대 한정으로 이 역에 종착하는…

…정부선 KU12번. 경기도 동두천시 평화로 2925 (상봉암동 126-3) 소재.현재 한국에 남아있는 가장 오래된 팔각 역사이자 유일하게 폐역되지 않았다.[2]2006년 동두천~의정부 복복선화 연장시 행락 수요를 이유로 경원선 완행열차 일부를 이 역까지 연장운행하기도 했으나, 동두천-소요산…

…1958년 철로 변에 자리한 97.84㎡ 규모의 조그마한 부럭조 슬레이트 단층역사에 이어 1999년 급격한 이용객 증가로 신역사가 설립되었다가 2006년 12월 수도권 전철 개통으로 현재의 현대식 역사로 탈바꿈하였다. 실제 2006년 12월 15일 덕정역 로비…

…두고 냇물이 흐른다는 동두내, 동두천으로 바뀌게 되었다. 그러나 실제 역사 위치가 새롭게 형성된 동두천 시가지와 거리가 멀고 새롭게 생긴 어수동역이 이용률이 증가하면서 1983년 어수동역에게 동두천역 이름을 양보하고 동안역으로 명칭을 변경한다. 이후 2006년 12…

…년 주내역이라는 이름의 간이역으로 개업양주역은 1948년 12월 경원선 주내역이라는 이름의 간이역으로 처음 영업을 시작하였다. 처음 들어설 당시 옛 주내역은 아주 자그마한 29.16㎡ 규모로 목조 단층 콜탈 지붕 건물이었다. 이후 현대식 역사로 거듭난 주내역은 2006년…

…백마역은 1966년 4월 경의선 무배치간이역으로 영업을 개시, 이용객이 점차 증가하면서 1981년 배치간이역으로 승격하였으며, 1993년에 이르러 보통역으로 승격하였다. 당시 역사는 130.18㎡ 규모의 벽돌조 슬라브 단층 건물로 소박하고 아담한 모습이었으나, 2006년 옛…

…2004년 개편 때에 134번이 705번으로 바뀌어 동대문으로 단축되면서 버스가 없어진 이 구간을 1215번이 3번 경유하도록 이어받았다. 이 뒤 신설된 273번도 똑같이 경유하도록 만들어지면서, 1215번은 2006년경에 월계동 방면 운행시 외대앞에서…

…유독 낮은 게 보일 텐데, 2004년 ~ 2006년 시기는 참여정부 시절로 바다이야기가 한창 들끓었던 시기이다. 경마장 역시 도박에서 자유롭지 못한 만큼 이 당시 정부의 규제로 인해 경마장을 찾는 사람이 줄었고, 덩달아 전철 이용객 수까지 지표에 그대로 나오게 됐…