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…주거지가 밀집하여 과천선의 역들 가운데 이용객이 가장 많은 역으로 <한국철도요람집 1993>에 따르면 당시 연간수입이 430백만원으로 인근 다른 역들의 1.5~2배에 달했다. 역명이 유래한 범계동 지명은 호계동의 방죽말, 안말, 샛터…

…역 정보3. 승강장3.1. 인천 도시철도 7호선3.2. 서해선4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 7호선 752번, 경기도 부천시 원미구 길주로 지하502 (춘의동 15-1) 소재. 장암역 기점 50.3km.서해선 SO15번, 제2경인선 PJ13번. 경기도 부천시 오정구 여월동 151-1 소재.2…

…일 3회 이상 대중교통만으로 동선이용을 하는 사람이라면 메리트가 크다. 애초에 대중교통 활성화 정책에는 차량억제 목적도 있으므로, 서울 시내에서는 가급적이면 동네 다니거나 장 보거나 사람 만나러 갈 때도 차 놓고 다니라는 취지이다.비용상 독일의 독일 티켓과…

…3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 하남선 H55번. 경기도 하남시 미사강변동로 지하90 (망월동 1122) 소재.2. 역 정보 [편집] 미사강변도시 한복판에 지어져 신도시 중심 상권 역세권이며, 역이 위치한 택지지구에서 역명을 땄다. 상대식 승강장으로 건설되었으며, 총 10개…

…않는 상대식 승강장 형태로 운영되고 있다.[1]분당신도시[2]의 끝자락에 있는 역으로 용구대로를 타고 분당에 오면 성남을 알리는 표지판과 함께 오리역이 나온다.서울특별시 시내버스와 연계되는 수도권 전철 역 중 가장 남쪽에 있다.[3]개통 초기만 해도 수서역…

…되면서 하루에 몇 대가 겨우 다니는 교외선의 경쟁력은 크게 줄어들었다.[2] 쪽문은 열차 운행 시간대에만 개방한다.[3] 선로를 따라 도망치는 방면이 의정부 방면이다.[4] 의정부 방면 부곡건널목이다.[5] 주세훈은 이를 보고 미소를 지으며 신득예에게 찾았다고 한다.

…청　소7.8 km →<:>각역정차各驛停車[1] 전신인 충남선 개업일은 1922년 6월 1일[2] 동서울/남부 시외버스 한정. 센트럴시티(서울호남) 노선은 홍성이나 내포신도시로 가야 하거나 아예 이 역에서 장항선 철도를 이용할 수밖에 없다.[3…

…위치)로 끌고 들어가 방이역 연결 선로와 오금역을 거쳐 고덕차량사업소까지 이동시킨 것이다. 1994년 12월 부터 1996년 2월까지 5호선 501~527편성과 8호선 801~803편성 열차들이 이 경로로 반입되었다. 당시 3호선은 수서까지만 개통…

…전곡과 옥정신도시를 잇는 좌석형버스 노선으로 왕복 운행거리는 70.9km이다.3. 역사 [편집] 2014년 6월 1일에 831번과 함께 신설되었다. 이때 당시에는 옥정신도시가 개발되기 전이라 옥정동이 아닌 덕정주공이 종점이였다.2017년…

…2017년 사3동에서 변경.[5] 예를 들어 대학동성당 등.[6] 기점은 상록수역이지만 이동역이나 중앙역에서도 정차한 일이 있다.[7] 2007년 개설 당시에는 1-2번이었으나, 개정되었다.[8] 옛 2번 출구는 층계를 오르내리면 진동이 느껴질 정도였…

…lt;rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 수인·분당선청량리 방면이　동← 1.5 ㎞각역정차各驛停車인천 방면고　잔1.4 ㎞ →[1] 실제로 이 근처에 안산시청(이전에는 반월출장소 청사)이 있다.[2] 관련 게시글, 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리[3] 「안산시, 동 명칭 변경사업 '…

…복정역) : 연천군과 위례신도시를 오가는 승객들을 위해 신설된 노선으로 관인교통에서 마지막으로 신설한 굿모닝버스 노선. 그러나 당연하게도 해당구간을 오가는 수요는 없었기 때문에 관인교통의 일시폐업 직전에는 단 1대로 일 3회만 운행하다가 결국…

…고등학교(구 송파공업고등학교), 영풍초등학교, 거원초등학교, 거원중학교 등이 있다.이 역을 경유하는 버스로는 3217번, 3313번, 3315번, 3318번, 3416번, 3422번, 33번, 200번, 231번, 6600번이 있다. 이 역 주변에 위례신도시가 위치해 있다.최근까지 3번 출구…

…하나.[2][3]경전선 평촌역으로 인해 남서울 전산상으로는 평촌동역으로 되었다.본래는 평촌신도시 중심 상권 방향인 1번과 2번, 대한전선 방향 3번 출구만 있었지만 2012년에 초원마을 6단지 방향 4번 출구를 개통시켰다. 원래 내부 통로(중앙계단 1개…

…665명(1994년 3월 20일)이었으나 개통 이후 연이어 신기록을 경신하며 5월 22일 무궁화 배 대상경주일에는 7만 6,502명이 입장하는 기록을 달성하였다. 이후 2000년 1월 1일 경마공원역으로 역명을 변경, 오늘에 이르고 있다.남서울철도…

…었다.3. 승강장 [편집] 3.1. 서울 지하철 5호선 [편집] 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로 지어졌으며 2009년에 스크린도어가 설치되었다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다. 역명판이 굽은다리역처럼 정말 납작한데, 2017년경 역명판 폰트가 서울남산체…

…대가 분당신도시 개발 과정에서 기존 법정동 경계선이 조정되면서 현재와 같이 정자동으로 편입된 것. 참고로 당시 행정동 기준으로는 신기동(현 정자동+정자1동) 관할이었다.[3] 평일 기준 신사 10:08분 출발열차, 남서울판교역 인근에 있는 판교주박기지로 들어가는 편성[4] 평일 3…

…빠르게 걸어서 환승하면 2~3분에도 환승이 가능하다. 문제는 역시 배차간격. 수서-동탄 구간 선개통 시에 운정동탄라인은 평균 배차간격 17분, 최대 35분 배차간격이며 경강선 역시 최단 15분, 평시 20분 배차간격으로 운행하고 있다. 즉 최악의 경우 대기…

…각목이나 식칼, 전기톱을 가져 와서 고속철도건설공단 직원들에게 살해 협박을 하는 등 각종 무력시위를 했다고 한다. 그래서 한때 고속철도건설공단은 현 디지털미디어시티 부지인 난지도에 차량기지를 만드는 안을 당시 건설부(현 국토교통부)에 제출하기도 했다고 한다. 그러나 건설…

…[1] 철암선으로써의 개업일.[2] 2002년 당시 영동선 철로가 엿가락처럼 늘어져 있을 정도로 지반이 문자 그대로 쓸려 내려갔다.[3] 폐선 기준 72년이나 묵은 시설이었다. 누수 문제가 상당했으며 스위치백을 빼더라도 선형이 너무 불량하여(250R 급곡선 구간 등) 아무리 빨라도 70…