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…강원도 강릉시 초당동 357-2역 운영기관동해본선개업일동해본선1962년 11월 6일철도거리표부산진 방면강　릉← 4.0 km동해본선초　당두만강 방면경포대1.7 ㎞ →1. 개요2. 승강장2.1. 동해선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 동해본선의 철도역, 강원도 강릉시…

…철도중동역서울 방면부　천← 1.7 km경인선GI49인천 방면송　내1.0 km →◀ 1호선 직통경유 경원선 직통주소경기도 부천시 소사구 중동로 73 (송내동 632)역 운영기관경인선개업일경인선1987년 12월 31일1호선철도거리표서울 방면부　천← 1.7 km경인선…

…명이 9글자나 되어 길다는 이유로 옛 한대앞역의 명칭을 이어받기로 했고[1], 결국 과천안산선의 한대앞역은 2022년 12월 이동역으로 역명이 바뀌었다.신안산선이 개통되어 이 역으로 한양대학교 ERICA캠퍼스를 갈 수 있다고 해도, 과천안산선 기준으로 상록수역 방면…

…번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을 참고하십시오.金湖驛Geumho Station서울교통공사금호역지축 방면약　수← 0.8 ㎞3호선334오금 방면옥　수0.8 km →◀ 일산선 직통송파하남선 직통 ▶주소서울특별시 성동구 동호로 지하104 (금호동4가…

…을 참고하십시오.二洞驛I-dong Station남서울철도이동역남태령 방면상록수← 1.5 ㎞과천안산선GA50오이도 방면중　앙1.6 ㎞ →◀ 4호선 직통 청량리 방면사　리← 2.2 km수인·분당선SB51인천 방면중　앙1.6 km →주소경기도 안산시 상록구 충장로 337 (이동…

…1,500V, 480㎾차축경160㎜제동배율4.58제동장치공기제동장치형식PBL-2제동통수12 (254㎜×210㎜)수용제동기수1 (1위 운전실)주공기류용량0.5㎡×2 = 1.0㎡ (10㎏/㎤)모래적재량0.85㎡발전제동전동전류590A, 628A[2]격자1개의저항…

…까지는 5km씩 계산200km~ 10km씩 계산송골매 가산요금서울-평양 7000원 평양-신의주 10000원복합 이용시 13000원지정석에만 가산요금 적용, 자유석은 미적용경의고속선 서울-평양, 평양-신의주 구간 및 경의고속선-경부고속선 연계 이용시 1100원 가산.프리미엄 특실 70% 가산 특실 40% 가산…

…틱 케이슨은 브루클린 다리에서 사용된 공법으로 과거에는 인부들이 빈번히 잠수병에 걸리는 공법이었다. 영종대교의 경우 인부대신 로봇들이 들어가서 작업하였다.영종대교는 보이는 것과 같이 2층 구조를 하고 있다. 광안대교는 차량만 다니는 2층 교량이지만…

…이라고 불렸으며 철도청 소속 공안직 공무원이였다. 근무 기관은 국토교통부 소속 철도특별사법경찰대로, 본부는 대전역 철도트윈타워에 세들어 살고 있다. 2. 역사 [편집] 철도특별사법경찰대 변천사교통부 법무관실→철도청→국토교통부[3]철도공안국철도공안실철도공안사무소 →…

…편집] ■ 정선선아우라지 방면아우라지← 7.2 km정선풍경열차旌善風景列車(정선 레일바이크)시종착[1] 레일바이크를 타고 아우라지역으로 간 다음 다시 구절리역으로 되돌아가는 방식이다.[2] 이러한 이유로 기관차형 편성을 쓰는 정선아리랑은 양운전대 사양의 7600호대를 기관차로 사용하며…

…역과 태백역 사이의 선로용량은 일 25회[3]로 제한되어 있다.이 역과 태백역 사이는 경사가 상당히 급한데, 한때는 여기서도 보조기관차를 볼 수 있었다고 한다. 태백역 방면은 30퍼밀 가까이 나왔기 때문이다.2023년 3월 1일자로 무인화되었다.3…

…만원, 인건비가 11.4억인 데 비해 화물로 인한 수익이 무려 96억이라 화물이 메인이고 여객은 근처에 마을이 있으니 그냥 곁다리로 취급하는 역이다. [1] 이러한 역 특성을 무시하고 이용객 수만 보고 언플을 한 것이다. 이에 노컷뉴스에서 '하루…

…을 폐지하고 사당역 혹은 금정역에서 환승하는 방식이다. 1안은 직교류를 바꾸려면 막대한 비용이 든다는 점, 여기에 직교류 구간를 다닐 수 있는 직교류 겸용 차량 구입을 한다는 점이 단점이며, 2안은 별도의 역사를 건설하자니 건설비가 상당한 데다, 안산…

…게 기여하여 매해 이용객이 꾸준히 상승하고 있다. 이런 역사의 지역적 특성을 반영하여 백운산과 백련산과 잘 어울리는 슬로프형 지붕과 공항철도의 속도감을 느낄 수 있는 현대식 디자인의 지상역으로 설립되었다.강원철도 공식 소개 문구2. 승강장 [편집] 2.1…

…스타일의 역으로 유명하며, 역명판 역시 광화문의 명판처럼 한자로 새겨져 있다.[1] 한글역명은 처마에 궁서체로 써 있는 수준. 얼마전에 플랫폼의 역명판을 새로 도색하면서 특유의 바랜 색깔이 없어졌다. 승강장에 있는 명소 안내에 써있듯, 동강 래프팅도 유명…

…년 1월 24일자로 보통역(운전간이역)에서 무배치간이역으로 격하되었고 1명 근무지정역에서 해제되었다.완전 무인역이기 때문에 열차 이용시 누비다 보통열차 티켓리스 승차권 서비스를 이용하거나 차내에서 정리권을 뽑아 하차시 정산하여야 한다.임기역 근처 현지…

…지어진 작은 선하역사. 하지만 때로는 더위를 피해 찾아오는 주민들의 사랑방으로, 때로는 양평을 여행하는 사람들이 쉬었다 가는 쉼터로 역할하고 있다.강원철도 공식 소개 문구중앙 쾌속선 KC19번. 경기도 양평군 양동면 매월리 1031 소재.무인역으로, 역사 내에는 승차권…

…은 인근에 있는 도고온천에서 따 왔다. 원래는 현재의 위치와 수 킬로미터 이상 한참 떨어진 도고면 소재지(신언리)에 역사가 있었으나 장항선을 새로 이설하면서 구역사는 폐지되고 현재의 위치에 다시 지어지게 되었다. 다만 인구가 많이 모여사는 중심지에…

…그러나 간체자와 가나 역명 표기가 추가되어 새롭게 땜질된 현재는 더 이상 볼 수 없게 되었다.2014년 말 들어 역사 내에 커피숍과 옷가게가 들어오기 시작했다. 또한 성북구청 내 도서관 장서들을 무인 예약할 수 있는 책드림 서비스 기기가 존재한다…

…이 역에서 갈라지는 전용지선으로 아세아시멘트선과 현대시멘트영월선이 있는데, 태백선 본선은 역사에서 한참을 가서 전용지선용 건널목을 몇 개 넘어간 끝에 나온다. 보통은 본선이 역사 바로 앞에 있고 전용지선[1]이 본선 뒤로 붙어있는 경우가 많은데 이…