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…역 번호 개정 후 개통했으므로 이 역은 처음부터 127번이었다. 이로 인해 이미 2000년에 개정된 적이 있었던 신설동역~의정부북부역(現 가능역) 간의 역번호가 하나씩 당겨졌다. 이 당시는 1호선 의정부북부역~소요산역 구간이 연장되기 약 1년 전이었다…

…오이도행으로 갈아타기 위해 반대편 승강장으로 가기 위해 계단을 오르내려야 하는데 초지역에서 내리면 그럴 필요가 없기 때문이다.2020년 9월 12일, 수인·분당선 직결 개통 이후부터 과천안산선 준쾌속열차가 정차한다. 대신 기존에 정차하던 능길역은 정차하지 않는다…

…아닌게, 지하로 신선을 파게 된다면 신선 예정 부지 즉, 용구대로 죽전사거리에 죽전고가차도가 있기 때문에 이것까지 신경 써야 하고 그 과정에서 비용과 기간이 더 들었을 지도 모른다.분당차량사업소 입고를 겸하여 중간 시·종착역 역할을 한다. 죽전 종착 열차가 있으며, 분당선…

…이란 표현을 쓰고 있었다는 걸 의미한다.또한 해당 글에 의하면 영동선이 구배 문제로 인해 춘양역을 지나야 했다고 하고, 해당 칼럼에 의하면 영동선 춘양역과 과거 춘양역으로 불렸던 경전선의 석정리역 사이의 역명 분쟁이 노선 분쟁으로 와전되었을 수 있다고 한다…

…로 나누어진다. [7] ATC 구간(남태령) 80㎞/h[8] 1994년 4월 1일 수도권 전철 4호선으로 편입.[9] 삐- 삐- 거리는 2옥타브 도의 음높이로 송출한다.[10] 남서울철도는 1호선을 제외한 서울교통공사와 직통하는 노선(하남선, 송파하남선 등…

…안 되지만, 두 역을 잘 모르는 사람의 입장에서는 검색하다가 혼동할 여지가 있다.남서울철도 역시 전산 관리상의 이유로 중복역명은 최대한 피하려는 주의인 만큼[2] 두 역 가운데 하나의 역명을 바꾸는 것을 추진했을 법도 하지만, 남서울철도는 물론…

…협궤철도 폐선 이후 단일역으로 존재하다가, 2020년 수인선 광역전철 완전 개통으로 다시 수인선과 안산선의 분기역이 되었다.정작 개통 당시 출입구는 역 동북쪽에 나 있는 1번 출구 하나밖에 없었고, 선상역인데도 대합실이 1번 출구 쪽에 치우쳐 있는 형태였다…

…남서울철도 전동차 안내방송에서는 부역명(서울예술대학교)까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 중앙 역명만 방송한다.과천안산선 각역정차 열차와 수인·분당선에서는 환승 안내방송이 송출되지 않지만, 과천안산선 준쾌속 안내방송의 경우 얼씨구야와 함께 수인·분당선과의…

…고 있다. 회색 벽재로 벽면을 채웠는데, 기존 타일에 덧대어 설치한 것이라 속에는 옛날 타일벽이 그대로 있다.2호선은 역 번호상의 명목상 기종점(다른 하나는 243번인 충정로역)이지만, 이 역에는 회차선도 없고 시종착하는 열차도 없다. 오히려 다음…

1. 개요2. 해산 배경1. 개요 [편집] 대한민국 철도청에서 분사된 3개 회사중 하나였다.2. 해산 배경 [편집] 본래 철도청에서 민영화된 3개의 기업 중 가장 영업거리도 길고 영업실적도 가장 좋은 회사였다. 남서울을 포함했어도 국제열차와 평양, 함흥 수요도 있어 가장…

…驛Yangyang Airport Station강원철도✈ 양양공항역강릉 방면하조대← 6.3 km동해선속초 방면양　양4.3 ㎞ →주소강원도 양양군 손양면 동호리 563-3역 운영기관동해본선개업일동해본선2010년 3월 21일철도거리표부산진 방면하조대← 6.3 km동해본선양양공항두만강 방면…

…잔교리역강릉 방면인　구← 4.9 km동해선속초 방면하조대2.5 ㎞ →주소강원도 양양군 현북면 잔교리 41-13역 운영기관동해본선개업일동해본선1962년 11월 6일철도거리표부산진 방면인　구← 4.9 km동해본선잔교리두만강 방면하조대2.5 ㎞ →1…

+ 강원철도철도 노선[ 펼치기 · 접기 ]산요 신칸센 총괄본부파일:JRW-SKS.svg 산요 신칸센 - 파일:JRW-SKS.svg 하카타미나미선카나자와 지사파일:JRW-SKS.svg 호쿠리쿠 신칸센 - ■ 오바마선 - ■ 에츠미호쿠선 - ■ 나나오선 - ■ 히미선 - ■ 조하나선 - ■ 타카야마 본선 - ■ 오이토선

…8 km →청량리서울라인 경유경부본선 직통 ▶삼성왕십리라인 경유경부본선 직통 ▶경유 장항 쾌속선 직통 ▶주소경기도 연천군 청산면 학담로 46 (초성리 170-1)역 운영기관의정부선개업일경원본선1951년 12월 30일[1]철도거리표용산 방면소요산← 5.8 ㎞경원…

…되며 유력하다는 사실이 다시 알려졌다. 해당 사업비를 전액 부담하는 하남시는 2019년 1월 예비타당성 조사 신청 뒤 6월에 최종적으로 사업이 확정된다며 3호선 하남 연장 추진을 공식적으로 발표한 상태이다. 3기 신도시를 기획한 국토교통부 공공…

…1,857,933(양주시+남양주시+의정부시+구리시+동두천시)ㄴ 의정부구+양주구+남양주구+구리구+동두천구광주시 1,748,745(광주시+성남시+하남시)ㄴ 수정구+중원구+분당구+광주구+하남구개성시 1,725,482(개성시+토성군+장단군)ㄴ 개성구+토성구+장단구고양시 1,636,482(고양시+파주시)ㄴ 덕양구+일산동구…

…1. 2.2. 3. 면허 체계4. 보유차량4.1. 현대자동차4.2. 대우자동차1. 개요 [편집] 하남시의 시내버스 회사. 서해철도의 자회사로, 위례신도시 내 교통 사각지대인 하남위례의 대중교통망 중흥을 위해 설립되었다.2. 노선목록 [편집] 2.1. 직행좌석버스 [편집] 번호기점주요 경유지종점배차 간격??…

…편집] 2.1. 일산선 [편집] 주엽 ↑1ㅣㅣ2↓ 마두1 일산선고양·삼송·지축 방면(직통 종로3가·수서·하남시청 방면)2주엽·대화 방면3. 인접 정차역 [편집] 일산선대화 방면주　엽← 1.6 ㎞<:>각역정차各驛停車하남시청 방면마　두0.9 km →

…2. 승강장 [편집] 2.1. 일산선 [편집] 원당 ↑1ㅣㅣ2↓ 삼송1 일산선삼송·지축 방면(직통 종로3가·수서·하남시청 방면)2고양·대화 방면3. 인접 정차역 [편집] 일산선대화 방면원　당← 2.9 ㎞<:>각역정차各驛停車하남시청 방면삼　송2.1 km →

…2. 승강장 [편집] 2.1. 일산선 [편집] 화정 ↑1ㅣㅣ2↓ 원흥1 일산선삼송·지축 방면(직통 종로3가·수서·하남시청 방면)2고양·대화 방면3. 인접 정차역 [편집] 일산선대화 방면화　정← 2.6 ㎞<:>각역정차各驛停車하남시청 방면원　흥2.9 km →