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…온양관광호텔 자리에 소재), 온천의 상업화와 철도부설로 큰 시가지를 형성하게 됐다. 본래의 중심지인 온양6동과는 거리가 있고(직선거리로 2.5km 정도) 온천이 유명한 지역이므로 온양역 대신 온양온천역이라는 이름이 붙은 것이다. 온양6동 지역이 과거 온양…

…고, 그 대신 5호선이 직접 하남으로 연장되었다.한때 서울 지하철 9호선이 고덕역이 아닌 이 역을 환승역으로 하는 연장안이 검토되기도 했으나 접근성 및 이용편의성이 저하되고 장래 연장에서 불리하다는 이유로 고덕역을 경유하는 안으로 확정되었다.3. 승강장…

…5호선 개통 당시에도 존재했으며 프랑스 루브르 박물관과 비슷한 유리 피라미드 모양을 가지고 있었다.당시 사진 당시에도 일반 출입구의 거의 2배 정도의 폭을 갖고 있는 거대한 출입구였다. 2012년 11월 9호선 공사로 해당 출입구와 엘리베이터를 철거하…

…10월 31일에 역명 변경 결정 고시가 올라와 공식적으로 개명되었다. 서울시보 2024년 10월 31일 뒤이어 서울교통공사 사이버 스테이션 사이트에도 반영되었다.역명이 교체되어 그야말로 교체해야 될 것이 산더미이다. 일반적으로는 역 내부와 역 주변 시설(정류장 등…

…역사 [편집] 2.1. 계획 입안 [편집] 감일지구와 감북지구의 개발에 따라 오금역에서 본선을 추가로 뻗어 감일지구, 감북지구를 거친 뒤 하남선과 환승 또는 중앙본선 도심역까지 노선을 연장하자는 논의가 있었다. 그러나 감북지구의 개발이 취소되고 감일지구의 택지개발계획 또한 축소되…

…계획될 당시 상계역, 당고개역 인근은 달동네주택 밀집지역이라도 있었지만 노원역 인근은 위 사진처럼 허허벌판 수준이었다. 즉, 2020년대와는 다르게 노원역 인근이 상계~당고개역 인근보다 더 건물이 적었던 셈.이 역에서 창동역 방향으로 창동차량사업소와 연결되는…

…받았다.2006년 12월 14일까지 수도권 지하철 역 이름을 가나다순으로 배열했을 때 맨 처음에 오는 역 이름이었으나, 다음 날 의정부북부역이 가능역으로 바뀌면서 밀려났지만, 현재 환승역 중에서는 맨 처음이다.[1]이 역도 오금역과 마찬가지로 1996년 8호선 개통 당시…

…식장산 방면2쾌속3충북대·충북도청·청주공항 방면4각역정차3. 인접 정차역 [편집] 세종선식장산 방면조치원← 4.6 ㎞쾌속快速청주공항 방면충북대12.4 ㎞ →각역정차各驛停車청주공항 방면강　내3.8 ㎞ →[1] 비상대기열차 유치에 사용된다.

…을 해서 승강장이 예전보다 더 크고 넓어 보인다.이 역은 전동차와 승강장 사이가 넓은 편이며 내리고 탈 때 발빠짐에 주의해야 한다.본래는 승강장 횡단이 불가능했으나 9호선 개통 당시 환승 통로의 확보를 위해 반대쪽 방향 횡단이 불가능했던 잠실새내역…

…김천 방면조치원3.2 km →[1] 구간은 충청선 천안역 - 대전역으로 한정되어 있으며, 해당 구간을 벗어나면 원 운임 그대로 지불된다.[2] 서울 캠퍼스에는 유사한 정책이 도입되지 않고 있는데, 이는 홍대입구역 운영사 강원철도가 무임 정책에 대해 매우 부정적이기 때문이다…

…다른 4호선의 역들과 달리 파란색 바탕 안에 역번호 숫자 글씨 색이 흰색이 아닌 검은색이다. 하지만 바닥은 개통 당시 그대로라 상당히 언밸런스한게 흠.구내에 시흥차량사업소 선바위주재(기동검수)가 위치하고 있다.굉장히 특수한 이유로 2010년대 이후 승객이 급격하…

…지 않은 상태여서 열차가 무정차 통과하다가 2014년 5월 24일에 개통되었다. 이후 2018년 9월 29일 인천공항선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었다. 개통은 서울 지하철 9호선이 앞섰으나 당초부터 인천공항선 개통과 환승을 대비하여 건설…

…했는데, 예비타당성조사에서 경제성이 좋지 않게 나와 진척이 지지부진했다.[5] 그 동안 하남시의 교통을 개선하기 위해서 하남 BRT 사업 등이 추진되었다.2009년에 하남시 망월동, 풍산동, 선동, 덕풍동 일원이 미사강변도시라는 이름의 보금자리주택 조성 부지로 선정되자, 미사…

…번 출구와 3번 출구를 스페이스 살림 내부로 이설했다.[3]역 자체가 주변보다 높게 건설된 데다가 전철역 특유의 개방식 구조로 인해 겨울만 되면 바람이 불어서 춥다. 그래서 KBS에서 강추위 관련 뉴스가 나올 때 단골로 나오는 지역이기도 하다. 한국방송공사 별관에서 다리…

…명일역은 배차가 길고 강남 일대로의 접근성은 8호선이 압도적으로 좋기 때문이다.2008년 무임승차 부문에서 대림역에 이어 2위를 차지했다.역사 내에는 GS25, 베이커리가 입점해 있고 빈 공간에선 단기 계약 의류 판매가 이루어진다. 미샤와 홍화당은 현재 철수했고…

…편집] 7호선 역은 개통 당시 승강장 벽면에 인공암반으로 마감이 되어 있었으나, 서울시 디자인 정책에 베타테스터로 참가함에 따라 인공암반을 걷어내고 서울시 디자인 정책을 적용한 새 디자인으로 바뀌게 되었다. 원래는 인공암반의 재료가 FRP(유리섬유 강화 플라스틱…

…시간이 소요되므로 대략 안양역 이북부터 슬슬 일반열차를 타는 사람들이 생긴다.이 역은 경부선 전철에서 광명역과 함께 반대편 승강장으로 횡단할 수 없는 둘 뿐인 역이다. 반대편 승강장으로 가려면 무조건 교통카드를 한 번 더 찍고 개찰구를 다시 통과해야 하는 구조이다…

…5위권 안에 들고, 신림선 개통으로 인해 더욱 혼잡해졌다.한때 이 역에는 투명한 유리로 되어 있는 스크린도어가 아니라 파란색으로 썬팅이 된 유리 스크린도어가 설치되어 있었으나, 고장이 잦은 탓에 1차 스크린도어 교체 대상에 포함되…

…었다. 역을 만들고 남은 지상 부지는 환승주차장으로 이용되고 있다.5호선 건설 당시 1호선(경부선)은 용산 - 구로 간 3복선 공사를 하고 있었다. 1호선-5호선 환승을 위해 1993년에 서울시와 철도청이 협의를 개시하였고, 1994…

…일반열차는 내선에 정차하지만 A라이너 서울을 먼저 보내는 경우 외선에 정차한다. 그래서 A라이너 서울 통과 여부에 따라 열리는 문이 달라진다. 안 보내는 때는 왼쪽 문이 열리고, 보내는 때는 오른쪽 문이 열린다.3. 인접 정차역 [편집] 인천공항선서울 방면홍대입구← 3.4…