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…이용하는 역사로 유동인구 증가에 따라 2014년 코레일과 수원시가 성균관대역 개발을 위한 협약을 체결, 2015년 리모델링과 북부역사 개통을 위한 공사를 시작하여 출입구를 3개 신설하고, 고객 편의시설을 확충하였다.남서울철도 공식 소개 문구경부선 GB53번…

…공사 당시의 가칭은 삼막역이었다. 경부선 영등포~수원 2복선화는 1981년에 완료되었는데 왜 1982년에 개통되었느냐 하면, 승강장은 2복선화를 겸해 다 만들었는데 예산 부족으로 역사 완공이 1982년으로 연기되었기 때문이다.[1] 그래서 이 역은…

…모습이 인상적이었던 옛 팔당역과는 사뭇 다른 모습 현대식 역사이다. 2023년 12월 23일 하남선이 팔당역으로 연장개통하며 환승역이 되었다.강원철도 공식 소개 문구경의·중앙 완행선과 남서울철도 하남선의 공동사용역으로, 역사는 강원철도에서 관리한다.[1] 경기도 남양주시 와부읍…

…까지는 군포 환경사업소로 들어가는 가는 도로 육교 외에 아무 것도 없었으나, 2010년대 이후엔 수리산을 관통하는 고속도로와 KTX 선로가 들어서 있어서 시골 분위기는 많이 사라졌다.2024년부터 2026년 6월까지 대야미역 확장, 현대화 및 출구 증설을 시행한다…

…역까지만 2022년 중 부분개통을 추진했다. 이 경우 김포공항역에서 고양역까지의 구간이 개통되기 전까지는 원종역이 서해선의 시종착역이 될 예정이었으나, 부분개통은 무산됐고 결국 대곡~소사 구간이 한 번에 개통됐다.서해선 대곡~소사 구간에서…

…결정하면 무조건 따라야 했던 시대라...2면 2선의 상대식 승강장으로 운용되는 역이지만, 승강장 양쪽 끝단에 대피선을 설치할 수 있는 부지를 개통 당시부터 마련해두었다. 그러나 대피선 없이도 충분히 운영이 가능해져 대피선 설치 계획은 없어지고 남는 대피선 부지에…

…고양시에 있는 원당역과의 혼동을 우려했는지 대신에 반월공단과 가깝다는 이유로 가칭 공단역으로 잠정 확정되었다.하지만 안산선 개통 후에도 예산부족과 대한민국 철도청의 민영화 논의 등의 이유로 역의 착공이 차일피일 미루어지며 지역 주민 및 공단 근로자들의 탄원이 이어지…

…대학교 학생들의 졸업 전시회가 열리기도 한다.3. 승강장 [편집] ↑ 봉명 ↓1ㅣㅣ2↑ 아산 ↓1 장항선각역정차천안 방면2 장항선각역정차아산·홍성·대천 방면2017년경 스크린도어 공사를 시작해 2018년 1월 중순부터 가동을 시작했다.4. 인접 정차역 [편집] …

…음료수는 역 안에서 살 수 없다.3. 승강장 [편집] ↑ 천안 ↓1ㅣㅣ2↑ 쌍용 ↓1 장항선각역정차천안 방면2 장항선각역정차아산·홍성·대천 방면2017년 7월에 1호선 충남권 최초로 스크린도어가 설치되어 가동 중이다.4. 인접 정차역 [편집] 장항선…

…설이 계획되었고, 택지지구 입주 이후 해당 지역 주민들로부터 역을 신설해달라는 요구가 10년 넘게 지속적으로 있었던 역이다. 결국 2019년 경 착공을 시작했고, 2022년 9월 30일 개통하였다. 역사로부터 이순신종합운동장, 아산이순신체육관, 아산경찰서 등이…

…경기도 과천시 대공원대로 지하50 (막계동 526) 소재.2. 역 정보 [편집] 역명은 인근의 초대형 위락시설인 서울대공원에서 따왔다. 개통 초기부터 2024년까지 병기역명은 서울랜드로, 서울대공원에 딸린 서울랜드에서 따온 것. 남서울철도 관할구간 중 신창(순천향대)역 처럼 대공원역의 병기역명은 서울랜드였…

…[편집] 경원선 KK21번. 서울특별시 동대문구 한천로 472 (이문동 7) 소재.2. 역 정보 [편집] 개통 당시에는 현재의 북부 역사 역할을 하는, 승강장 북쪽 끝에만 선상역 형태로 맞이방이 있었고 출구도 1번과 2번밖에 없었다. 2004년 즈음에 이문차량기지의 시설을 활용해…

…경기도 과천시 대공원대로 지하50 (막계동 526) 소재.2. 역 정보 [편집] 역명은 인근의 초대형 위락시설인 서울대공원에서 따왔다. 개통 초기부터 2024년까지 병기역명은 서울랜드로, 서울대공원에 딸린 서울랜드에서 따온 것. 남서울철도 관할구간 중 신창(순천향대)역 처럼 대공원역의 병기역명은 서울랜드였…

…명이 9글자나 되어 길다는 이유로 옛 한대앞역의 명칭을 이어받기로 했고[1], 결국 과천안산선의 한대앞역은 2022년 12월 이동역으로 역명이 바뀌었다.신안산선이 개통되어 이 역으로 한양대학교 ERICA캠퍼스를 갈 수 있다고 해도, 과천안산선 기준으로 상록수역 방면…

…이라는 가칭이 사용되었으나 이 이름은 별양동에 있는 인근 역이 가져가고, 인근의 정부제2종합청사를 따서 제2종합청사역으로 개통되었다. 그러다가 제2종합청사가 정부과천청사로 개칭됨에 따라[1] 역명도 1998년 5월 15일부터 지금의…

…면 링크에 나오듯 국립수산과학원 동해연구센터, 스쿠버다이빙 자격 훈련시설이 있다. 이현세 만화거리는 면사무소 근처라 멀다.개통 몇 년 전부터 주변 도로 표지판에는 '원남정거장' 이라고 안내가 되어 있었다. 개통한 현재는 '울진매화역'으로 고쳐졌다.4…

…정보 [편집] 진접역에서 약 1km 서북쪽으로 가면 47번 국도(국도대체우회도로)가 있다. 구 47번 국도는 서북쪽으로 더 가면 나오는 금강로이며 47번 국도대체우회도로가 개통된 이후 98번 지방도로 격하되었다.여가 시설아쿠아키즈파크, 해참공원…

…고 더 빨리 도착하기도 하고[11], 제천까지 직통으로 가는 길은 철도가 유일해서 그런 듯.[12] 경강선 노선 연장[13]과 추후에 동해선이 완전 개통되면 강릉-부산행 철도도 연결되어서 여객업무도 많이 할 수 있을 것으로 보인다. 특히 동해에서 봉화-영주-안동-의성…

…하지만, 계획 당시 장항선 전철 연장을 노렸는지라 현재 승강장에서 역사 방향으로 고상홈에 스크린도어까지 설치됐기 때문에 서해선 개통 이후 난항을 겪을 전망이다.신 역사로 옮겨지면서 기존 역사 건물은 본래 문서에도 나왔듯이 철거되었고, 부지는 진입로 쪽은 언덕화…

…사업소 옆에 공원이 있고 철도부지 내에 체육센터가 존재하기는 하지만 옥상주차장의 경우 현재까지도 개방되지 않고 있다.[4] 신이문역 3번 출구가 사업소 옥상을 따라 나 있기 때문에 주차장이 있기는 하다는 것은 확인할 수 있다.원래…