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…2) 소재.원주시내에서 가장 가까운 준고속열차 정차역[2]이라 이용 실적이 높아 청량리 착발에 한해 단오가 정차한다.2. 승강장 [편집] 2.1. 강릉선·치악산선 [편집] ↑ 동화 ㅣㅣㅣ12ㅣㅣ34ㅣ원주·횡성↓1·2■ 강릉선상행서원주·양평·청량리 방면 치악산선상행동…

…개정동 구석으로 돌아가서 마찬가지로 1시간이 걸리는 46, 47번만 있기 때문이다. 따라서 조금 걸어가는걸 감수하더라도 대야사거리 정류장에서 버스를 타는 것이 좋다. 시내 뿐만 아니라 익산 방향으로 가는 20번, 군산 시내를 번영로로 빠르게 이어주는 20번대와…

…기 편하게 둔촌역이라고 부르며, 주변의 상점 간판들 또한 '둔촌점' 또는 '둔촌역(지)점'으로 붙여져 있다. 심지어 버스정류장 안내방송에서도 "이번 정류소는 둔촌역, 지하철 5호선입니다."라는 방송이 나온다. 강동역 분기 이후 첫 역인 길동역과 둔촌역에 글자 수…

…역명 (서울신대)까지 방송하지만, 경인선 서울교통공사 전동차에서는 소사 역명만 방송한다.3. 승강장 [편집] 3.1. 경인선 [편집] ↑ 역곡↑ 통과역곡 ↓ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ↑ 부천통과 ↓부천 ↓1 경인선각역정차용산·광운대·연천 방면2-쾌속열차 통과선34각역정차부천·부평·인천…

…목이 있던 곳)에 차량이 많이 다니고 인도가 없어서 보행 환경이 좋지 않았었다. 역사를 건설하면서 경일대삼거리를 사거리로 바꾸면서 기존의 도로를 폐쇄하고 신작로에 인도를 설치하여 보행 환경이 개선되면서 접근성이 좋아졌다.4…

…방면(직통 영등포·대전·동대구·부산 방면)13·14하행서해주·평양·신안주·신의주 방면15 운정동탄라인하행서울·수서·동탄 방면16상행킨텍스·신운정·개성 방면2.2. 경의본선 [편집] 손하역 방면으로 선로별복복선에서 방향별 복복선으로 바뀌어 입체교차한다.고속선역사종점↑ 개풍 ㅣ54…

…내키지 않는 것이다. 퇴근 시간대에 심하면 철산대교를 넘는데까지 1시간 가까이 소요되는 경우도 많다.보통 7시 50분 ~ 8시 20분 전후로 이 역의 외선순환 전광판을 보면 빗자루 배차로 다수의 열차들이 붙어서 오는데, 평소에 2호…

…주민들이 환승을 위해 거쳐 가는 역이다.서해철도 '철도역 이야기'에서 발췌.경부선 GB40번(경인선 GI40번). 서울특별시 구로구 경인로 688 (신도림동 460-26) 소재.서울 지하철 2호선 234번. 서울특별시 구로구 새말로 지하117-21 (구로동 648) 소재.== 역 정보 ==1984년 5월 22일 2호…

…며 환승역이 되었다.강원철도 공식 소개 문구경의·중앙 완행선과 남서울철도 하남선의 공동사용역으로, 역사는 강원철도에서 관리한다.[1] 경기도 남양주시 와부읍 팔당로 107 (팔당리 361) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙선 [편집] ↑ 도심ㅣㅣㅣ43ㅣㅣ21ㅣㅣ운길산 ↓…

…선에 한해서는 서울 전용 정기권 사용 구역에 해당된다. 따라서 이 역에서 서울 전용 정기권 사용시 반드시 8호선 게이트에 태그해야만 정상 차감되며, 수인·분당선을 이용하더라도 환승통로를 통해 8호선 게이트로 승하차해야 한다. 수인·분당선 게이트에 바로 서울 전용 정기권을…

…선에서 출발할 때가 더 많다. 관광호 시절부터 KTX 개통 전까지 그야말로 초초초갑부들만 타던 퍼스트 클래스급 열차인지라 계단을 이용하는 수고를 덜기 위해 그렇게 만든 것이고 그 흔적이 지금까지 내려오는 것이다. 당시 1번 개찰구는 따로 독립되어 있어…

…달리 만송동이 아닌 고읍지구로 노선을 바꾸었다.4. 특징 [편집] 고읍지구가 개발되고 철도교통도 크게 발달했지만 그럼에도 불구하고, 해당지역에서 연천과 고읍을 오가려면 최소 1회는 환승을 해야하는 불편함이 있었다. 이러한 불편을 해소해준…

…수준이다.특이하게도 상패IC 진출후 동두천시 구간의 정류장은 일절 무정차 통과한다. 3-2번의 급행버전인셈. 하지만 동두천 시내로 가지 않는다.평일에만 1회 운행함에도 고정차량이 있다! 해당차량은 832번 운행후 831번에서 1회 더 운행하…

…년 10월 1일에 운행을 재개했으며, 기존과는 달리 덕정동은 53번에게 넘겨주고 옥정신도시로 노선을 변경했다.4. 특징 [편집] 옥정신도시가 크게 성장하고 철도교통도 크게 발달했지만 그럼에도 불구하고, 해당지역에서 연천과 옥정을 오가려면…

…덕정동 일대를 지난후 고속도로를 2개나 이용하기 때문에 생각보다 소요시간은 상당히 적은 편이다.환승센터를 사용했던 M1360번과는 달리 해당노선은 양평 2000-2번이 정차하는 잠실역.롯데월드 정류장에서 승하차한다.M1360번이 폐지되고 이후 경기고속의 3300번마저…

…2024년 10월 1일에 운행을 재개했다.4. 특징 [편집] 동두천 방향으로의 노선은 절대로 굴리지 않는 관인교통 노선들중, 드물게 동두천시에 진입하는 셋뿐인 노선이다. 나머지는 60-4번과 509번.종합운동장에 간이 차고지가 마련되어 있어서 차량…

…열차 예약누비다기업 정보[ 펼치기·접기 ]법인형태주식회사시장 정보비상장전신대한민국 철도청 부산, 순천, 영주[7]지방철도청주요 주주에스디홀딩스 100%[8]자회사대우자동차 100%1. 개요2. 역사2.1. 초창기2.2. 달빛철도 시절2.3. 에스디홀딩스 체제1. 개요 [편집] 대한민국 남부지역의…

…간이 한 번에 개통됐다.서해선 대곡~소사 구간에서 유일한 신규 역이며 추후 대장홍대선과의 환승역이 될 예정이다. 이렇게 된다면 서해선은 문산역부터 소사역까지 전부 환승역이 된다. 대장홍대선은 제3차 국가철도망 구축계획, 제4차 국가철도망 구축계획에 반영됐다.↑…

…다.이 역에서 왕십리/청량리행 열차를 타면, 다시 나타나는 비환승역이 9개 정거장이나 차이가 나는 사리역이다.4. 인접 정차역 [편집] 수인·분당선청량리 방면정　왕← 1.4 ㎞각역정차各驛停車인천 방면월　곶1.5 ㎞ →[1] 「"수인선 복선전철 달월역…

…정왕4동주민센터가 역에서 10분 거리에 있고, 근처 주소가 정왕4동인 까닭에 오이도역이 4동 관할이라고 생각하기 쉬운데, 정작 오이도역은 정왕본동에 속해 있다.3. 승강장 [편집] ↑ 정왕ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ달월(수인선)·시흥기지 ↓1·2 과천안산선당역 종착…