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…기준 5-1번에 정차하기 때문이다.[18] 시흥기지 입·출고 시간대가 아니라면 대부분의 상·하행 열차 모두 같은 방식으로 취급한다.[Seoul] 19.1 19.2 서울교통공사 차량[Namseoul] 20.1 20.2 남서울철도 차량 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 @title@ 문서의 r…

…동대문구 왕산로 지하93 (제기동 65) 소재. 2. 역 정보 [편집] 2.1. 서울 지하철 1호선 [편집] 일부 초창기 지하철 노선도에는 '제기역'이라고 표기되어 있었으나, '제기역'이 아닌 '제기동역'이다. 1970년대의 작명 관습이 그랬기 때문이다. 다른 예를 들면…

…좀 낮은 대신 종목이 하나 더(눈 감고 한 쪽 다리로만 서서 11.5초(남자) 버티기) 있다.7급 채용은 매년 하지는 않고 지금까지 4기를 선발하였고(2006, 2008, 2014, 2016) 과목은 헌법, 형사소송법, 형법, 행정법 + 국어, 한국사. 2014년 당시 응시자 대비 경쟁률은…

…보다는 합정역을 이용하는 경우가 많다.홍대거리의 젠틀리피케이션과 프렌차이즈화로 개성이 없어지고 2020년 이후 한국의 거리 문화가 조금씩 변해가며 오히려 근처에 연남동과 더불어 합정~성수, 합정~망원의 배후상권이 2030대에게 핫…

…상급열차 대피시4. 인접 정차역 [편집] 의정부선철원 방면창　동← 3.5 ㎞보통普通대전·홍성 방면청량리5.5 ㎞ → 삼성왕십리라인철원 방면창　동← 3.5 ㎞쾌속快速대전·대천 방면청량리5.5 ㎞ → 경원선동두천 방면월　계← 1.1 km각역정차…

…70~80년대 당시의 토목 기술의 한계로 인해[3] 실제로는 교량을 살짝 남쪽으로 우회하여 탄천을 지나간다.[4] 이로 인해 종합운동장역 사이에는 급곡선 구간으로 인해 70km/h로 서행해야 한다.3. 역 주변 정보 [편집] COEX와 연결되어 있다. COEX 지하 1층에는…

…참고로 벌써를 의미하는 말이다.[16] 서울↔강릉 4시간[17] 물론 더욱 더 심한 곳이 있다. 대표적으로 경상북도 북부, 경상남도 서부, 전라남도 동부 지역이다. 당연히 토박이 비율이 80%가 넘어가니 그렇다. 영동 지방도 적어도 3대 이상 살아온 토박이 비율이 평균 비율이 50%이 넘어가니 당연…

…를 시공하였다.※ 서울교통공사, 대구도시철도공사, 한국철도공사, 서울시메트로9호선 승강장 스크린도어 교체 대상으로 지목된 회사는 밑줄 처리한다.※ 전량 철거 및 교체된 스크린도어 회사는 취소선 처리한다.5.2. 해외 [편집] 나브테스코: 현대무벡스에 기술협력을 했던 곳이다…

…이상 쌍도교통의 존속이 무의미해졌다고 판단한 양 사는 결국 2025년 5월 25일, 호남지부와 영남지부를 각각 합병하기로 결정하였으며, 2025년 6월 1일 남서울철도는 서해철도로, 강원철도는 동해철도로 공동 출범하게 되었다. 그렇게…

…로 가까이 갈 수 있다.건대입구역 출구로 나가면 바로 건국대학교병원 출입구가 있다.2호선 - 7호선 간 환승수요도 꽤 되고, 주변에 유흥가가 있어서 늘 북적거린다. 심야버스로 N61번과 N62번, N73번이 다니므로 심야 시간대에도 원활한 이동이 가능하다…

…발행 열차는 이 역부터 헬게이트가 시작된다.[4] 퇴근시간대에도 그렇고 평시에도 그렇다.[5] 고속터미널~양재 구간은 사람이 너무 많아서 겨울에도 에어컨을 키는 경우가 있지만 못느끼는 게 다반사다.[6] 관련 기사[7] 본래 은광여자중학교였으나, 남녀공학으로…

…인근 지역의 도로가 상당히 복잡하다. 속칭 '말로도 지도로도 설명 못 하는 기기묘묘한 도로'라고 불린다. 그래서인지 택시기사들도 길을 헷갈리곤 한다.[11]성북동이 개발되고 1960년대에 화랑로가 개설되었고, 1984년 화랑고가차도 개통, 1997년 북부간선도로 개통으로…

…부산김해경전철운영2.3.15. 대구교통공사2.3.16. 광주교통공사2.3.17. 대전교통공사1. 개요 [편집] 대한민국의 차량사업소 목록을 정리한 문서.2. 목록 [편집] 2.1. 고속 및 일반철도차량 [편집] KTX/SRT수도권철도차량정비단 본단 (강원철도)경기도 고양시 덕양구 행주동에 있는 KTX…

…얼마 되지 않았던 VVVF 전동차의 교직절환 장치가 제대로 작동하지 않아 전력 공급이 중단되는 사고가 빈번했다는 것이다. 사고 차량의 대부분이 대한민국 철도청 소속 전동차였고, 개통 6일 만에 13번의 사고가 터져서 한동안 '사고선', '사고철'이라는…

…년 지금의 대야역으로 역명이 변경되었다. 대야(大野)역은 기름진 땅이 넓게 펼쳐졌다는 이름 그대로 풍요로운 대자연을 품은 역이다. 1991년 신축되어 아름드리 두 그루의 은행나무와 어우러졌던 적벽돌의 대야역은 2008년 장항선 편입에 이어 2020년 현대식 역사로 신축이전 하…

…기계실이나 비상시 대피용 등으로 마련된 큰 공간이 지어져 있기 때문인 듯하다.고덕역과 더불어 역명판이 꽤 납작하다. 그리고 역 이름처럼 승강장 마지막 부분이 살짝 굽어있는 곡선 형태의 승강장이다.3. 승강장 [편집] 2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가…

…덕소역 - 양정역 - 남양주제2청사.남양주남부경찰서 - 도농역 - 구리역 - 수택1동행정복지센터 - 벌말삼거리 - 구리경찰서 - 워커힐 - 광나루역강변역40~553. 면허 체계 [편집] 경기 74사 50##호4. 보유차량 [편집] 4.0.1. 현대자동차 [편집] 현대 그린시티 F/L 천연가스버스현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L…

…중앙본선양　평모량 방면원　덕5.8 km →1. 개요2. 승강장2.1. 중앙 쾌속선·경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 양근군과 지평군이 하나 되어 탄생한 양평양평역은 1939년 4월 1일 중앙선의 보통역으로 영업을 시작, 1970년~80년대 사무관역(5급…

…■ 동해선하행대피열차 전용2안인·강릉 방면3상행묵호·동해·삼척·울진 방면3. 인접 정차역 [편집] 레일크루즈 해랑 정차역■ 동해선부산 방면묵　호← 23.0 km[특급] 환동해[特急] 環東海나진 방면강　릉16.2 ㎞ →영주 방면묵　호← 23.0 km[특급] 동해산타열차[特急…

…로 건설할 수 밖에 없었기 때문이다.[2]아파트단지 안에 위치한 것이 특징이다. 정확히는 완전히 아파트 단지 안에 있는 게 아니라 아파트 단지 사이에 조성된 공원 위에 있다. 길음역이 개통된 뒤에 이 일대가 재개발이 되어서 그렇게 된 것이다.서울…