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…승강장 [편집] 약수 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 옥수상 서울 지하철 3호선약수·충무로·구파발·지축 방면하옥수·고속터미널·수서·오금 방면이 역에서 수서/오금행 열차를 타면 자신이 탄 문(진행방향 기준 왼쪽)이 다시 열리는 역이 6개 정거장이나 차이가 나는 교대역이다.이 역부터 독립문역…

…2000년 3월쯤 착공했다. 대한민국 지하철 지하 구간 중 영업 중인 두 역 사이의 터널 한복판에 역을 신설한 최초의 사례이다.승강장 디자인은 1차 개통 구간과 달리 비슷한 시기 개통한 2차 개통 구간과 닮은 모습을 보이고 있다. 다만 역의 시설물을 설치할…

…다. 이 때문에 대합실과 승강장 중 마천초등학교 지하부분은 일반적인 개착식 흙막이 공법을 썼지만 승강장 끝부분은 두 개의 터널을 짓는 방식인 2-arch 공법[3]이 사용되었다.[4]1번 출구는 마천초등학교 운동장 부지 일부를 점유해 만들어졌고, 2…

…잔뜩 있다. 참고로 지척에 고양시 고양동 시가지가 있으나 개명산(開明山, 해발 565m)[10]이 막고있어 사실상 의미가 없다.역에서 동남쪽으로는 수도권제1순환고속도로 노고산2터널이 지나간다. 일영역 남쪽에 양주TG와 양주휴게소가 있으며, 양주TG…

…은 법적으로 승강장으로 가는 엘리베이터 설치가 불가능하였으며, 계단에 휠체어리프트가 있다. 2022년에 도시철도건설규칙이 개정되어 엘리베이터 설치가 가능해져 엘리베이터 설치계획이 추진되며, 2023년 6월에 착공했다. 관련 기사5호선 계획당시 임시역명은 '…

…서울 지하철 6호선5. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 2호선 238번.(개정 전 38번) 서울특별시 마포구 양화로 지하55 (서교동 393) 소재.서울 지하철 6호선 622번. 서울특별시 마포구 양화로 지하45 (합정동 414) 소재.2. 역 정보 [편집] 1984년 서울 지하철 2호선 서울대입구역 - 을지로입구역 구…

…驛停車인천 방면가천대2.4 km →상계 방면수　서← 3.2 km각역정차各驛停車(동북선 직통)죽전 방면가천대2.4 km →[1] 동일 노선 지선 환승역까지 포함한다면 금천구청역이 타이틀을 갖고 있었다.[2] 다시 말하면 이동까지…

…8호선 잠실역이 T자 혹은 +자 형태로 만날 수 있다.그러나 잠실역 인근은 하중도를 매립한 연약 지반이라[6] 터널식 공법이 불가능하고 개착식 공법으로만 공사를 진행해야 했는데 이 경우 인근 주민들의 생활도로인 올림픽로 35길[7]을 몇 년 동안…

…1. 개요 [편집] 대한민국 최초의 지하 고속철도 역사동탄역은 수서에서 출발해 지제역까지 가는 수도권 고속철도 노선의 중앙에 위치한 국내 최초의 지하 고속철도 역사이다. 계획신도시인 동탄 제2 신도시 중앙에 위치가 결정, 지역 지구 단위 계획이 수립된 특수한 고속철도역사로 녹지…

…어 안양뿐만 아니라 인근 지역의 쇼핑과 만남의 중심으로 사랑받았다. 이용객과 함께하는 안양역은 다양한 문화공연이 이루어지는 역 광장과, 환승형 터미널 등 연계교통이 편리하게 설계되어 있다.남서울철도 '철도역 이야기'에서 발췌경부본선의 철도역…

…은 시공 당시 굴착기술의 한계로 인하여 100% 개착식으로 건설되었는데, 즉 지하에 터널을 뚫은 게 아니라 땅 전체를 굴착한 뒤 지하에 궤도를 부설하고 다시 땅을 덮는 방식으로 시공했다. 원래 정릉천은 산업화 이전 시대에 시공된 강둑 간의 너비는…

…간이 있는데, 오리역에서 죽전역으로 가는 선로가 원래 본선이 아니기 때문이다. 원래는 오리역에서 회차를 하던 선로의 터널을 연장해 본선으로 쓸 예정이었고, 죽전역으로 가는 선로는 원래 본선에서 옆으로 빠져나올 예정이었던 차량기지 인입선이었다. 당연히…

…店員生活에 調和되지안흘것은 定한 理致다." - 1938년, 동아일보#"머리채를느러트리든옛시절로 거슬러올나가도못쓰겟지만 노란머리아닌털을 억지춘향으로구비치게한들 어쩔거시여" - 1949년, 동아일보#"그 시절 발간된 국어사전에도 "…

…단, 중정비는 종전대로 이문차량사업소에서 했지만 동국철도 해산 사태 이후 경의·중앙선 직결 이후에는 문산차량사업소에서 중정비를 담당한다.용유차량사업소(인천공항선)인천공항1터미널역에서 잠진도방향으로 더 나아간 곳에 기지가 있다. 임시승강장인 용유역이 설치되어…

…이용객 수요가 매년 가파르게 상승 중이다. SRT에서도 평택지제역 수요를 예측하는데 사실상 실패한 셈. 매년 열차시간표 개정 때마다 평택지제역 중심으로 열차가 추가정차 중이다. #351열차의 경우 평택지제역 점유율이 70%였던 경우도 있다. 점유율이 높은 열차가 많다…

…통행을 자제하는 것이 신변안전에 이롭다. 물론 방범용 CCTV가 곳곳에 설치되어 있으며 부산동부경찰서에서 순찰을 수시로 돌기 때문에 치안 걱정은 전혀 하지 않아도 무방하다.5번 출구 차이나타운 인근에는 초량 이바구길이 조성되어 있다. 6.25 전쟁 등 한국…

…실제로는 피에쓰에쓰텍 및 피에쓰링크(현 씨디에이)에서 대부분의 부품을 생산했다. 피에쓰에쓰텍 초기 설치분과 비슷하지만 전량 철거 후 재설치가 결정되었다. 즉 완전 퇴출당했다.서윤산업: 인천 도시철도 1호선 송도연장구간과 서울메트로…

…하선 승강장으로 들어와 승객을 태운다. 한 승강장에서 승하차 취급을 동시에 하기에는 이용 승객 수가 많아서 이러한 회차 방식이 나온 것이다. 결정적으로 하선 승강장이 상선 승강장보다 크기가 좁다. 5호선 기획 당시 상선 승강장이 5호선 승강장, 그리고 하선 승강장이 중간 종착역으로…

…메리트가 약간 있지만, 3호선-고속터미널-7호선 루트랑 비교 시에 5분 남짓한 차이밖에 없다. 환승저항을 언급하는 경우가 있지만, 강가 선착장까지 접근하는 과정을 생각하면 오히려 리버버스쪽도 접근장벽은 만만치 않다. 예전에 대차게 말아먹었…

…강일, 하남풍산 ↔ 하남검단산2023. 12. 23. 팔당1. 개요2. 역사2.1. 추진 배경2.2. 추진 과정2.3. 역명 제정3. 차량4. 역 목록5. 운영5.1. 운영사와 운영비용5.2. 열차 운행과 배차간격1. 개요 [편집] 서울특별시 강동구 상일동역에서 경기도 남양주시 팔당역까지 가는 노선으로, 서울…