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…인접 정차역1. 개요 [편집] 금처럼 귀한 나무가 반기는 역춘양역은 1941년 영동선 보통역으로 영업개시, 1945년 8월 연합군에 의해 역사가 파괴되었다가 1955년 다시 세워졌다. 1998년 영주-철암 간 전철화 사업이 완료되면서 현재의 역사로 신축 이전하였다. 춘양이란…

…구내 면적 2만 6723평, 본관 총건평 564평(약 1,863㎡)이었다. 1층에 각 대합실과 매표실, 전신실, 역원실, 화물취급실, 식당, 욕실, 화장실을 두었고 2층 위로는 철도국 직영 호텔로 사용하였다.[2] 승강장 상옥 철골조는 한국철도 효시라고 할 수…

…1984년에는 역을 앞두고 멈춘 전동차를 뒤따르던 화물 열차가 미처 멈추지 못하고 그대로 들이받아 전동차 후면부가 으스러지면서 3명이 숨지고 30여 명이 다치는 대참사도 터졌다.[b] 1986년에는 당시 선로작업 때문에 임시로 반대방향 선로에 열차를 운행시킨 탓…

…화물수송 역시 창도 인근의 황화철광 광산 덕분에 활발히 이루어졌는데, 창도역에서 채굴한 황화철광을 흥남의 닛치츠(日窒)콘체른 공장으로 수송했다.1925년 186명이 이용한 데 그쳤던 관광객이 1938년에는 무려 24,892명으로 폭증하는 추세였으며, 태평양 전쟁이…

全東驛Jeondong Station남서울철도전동역천안 방면청　송← 2.7 km충청선CC16강경·김천 방면서　창3.5 km →주소세종특별자치시 전동면 운주산로 367 (노장리 632-1)역 운영기관경부선충청선개업일경부본선1978년 5월 1일충청선2008년 12월 15일철도…

…대부분의 경부고속선, 화물열차는 3, 5번 승강장 선로에서 통과한다.ITX-청춘이 정차할 당시에는 3, 5번 승강장에 나무데크로 고상홈을 조성하였고, ITX-청춘 외 전 여객열차는 2, 4번 승강장에서 취급하였다.1번 승강장 옆에 두단식 승강장이 있다…

水原驛Suwon Station남서울철도수원역서울 방면영등포← 32.4 km경부고속선(수원 경유)부산 방면대　전124.8 km →의정부 방면금　정← 14.0 km삼성왕십리라인KS12대전 방면오　산15.0 km →◀ 의정부선 직통◀ 포천선 직통서울 방면안　양← 17.6 km경부본선GM14◀…

…2층 역사였으나 2001년 현재의 역사가 준공되며 2005년 수도권광역전철이 개통, 2009년 화물취급도 중지되었다. 현재는 서쪽 통로가 신설되었으며 이용객들의 편의 증진을 위해 다양한 노력을 기울여오고 있다.남서울철도 공식 소개 문구경부선 GB68번…

排芳驛Baebang Station남서울철도배방역천안 방면탕　정← 3.1 km장항선JH15대천 방면풍기동2.6 km →주소충청남도 아산시 배방읍 온천대로 1967 (구령리 148-2)역 운영기관장항선개업일장항선(전철)2008년 12월 15일철도거리표천안 방면탕　정← 3.1 km 장항선배…

…전← 6.1 ㎞정선선아우라지구절리 방면구절리7.2 ㎞ →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1971년 석탄수송 위한 여량역으로 출발아우라지역은 1971년 정선선의 여량역으로 영업을 개시했다. 역 주변은 그림같은 풍경과 아름다운 나무로…

…여객열차가 무정차 통과하는 곳이었다. 2003년 4월 수도권 광역전철이 병점까지 연장 개통되면서 4월 수도권전철 개통과 동시에 보통역으로 승격하며 현재에 이르렀다.남서울철도 공식 소개 문구경부선 GB56번. 경기도 수원시 권선구 정조로 393-1 (장지동 25-4) 소재.2…

…1 km →[1] 반대로 초지역은 서해선 전 구간에서 유일하게 비환승역하고만 인접해있는 환승역이다.[2] 추후 원종역에서 대장홍대선과 만나면 이 타이틀은 소새울역으로 넘어가게 된다. 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 @title@ 문서의 r@version@ 판…

…4대가 30초 ~ 1분 차이로 거의 동시에 진입한다. 경인선 선로가 복복선인 데다가, 정기 화물열차나 여객열차 없이 전철만 운행하기에 가능하다. 열차 출발 1분 뒤에는 승강장이 한산해진다.3. 승강장 [편집] ↑ 소사↑ 역곡소사 ↓ㅣ12ㅣㅣ34ㅣㅣㅣ…

…을 군포역으로 바꾸게 되었다. 옛 역사는 아담한 삼각 박공 지붕의 역사였으나 1974년 수도권 전철이 운행되면서 1988년 245.5㎡ 규모의 선상 역사로 신축 준공하여 오늘에 이르게 되었다.남서울철도 공식 소개 문구경부선 GB50번. 경기도 군포시 군포역1길 27…

…석탄더미에서 아침 해가 떠오르다1962년 11월 6일 검은 연기와 함께 증기기관차는 정동진나루를 가로질러 바닷가 작은 마을에 기적소리와 함께 도착했다. 작고 아담한 역사에서 여객와 화물수송 업무를 시작한 정동진역은 이후 소박한 소시민들의 웃음과 슬픔…

…화물 수송의 큰 역할을 맡고 있는 횡축 간선망 봉양역. 옛 역사는 108㎡ 규모의 부대건물을 갖춘 기와단층의 역사였으며 현재의 시멘트 벽돌조 슬라브 단층 역사로 새롭게 지어진 것은 1998년이었다. 이후 2015년부터 진행된 중앙선 복선전철화 사업으로 2021년 타…

…를 수송하던 화물용 승강장이 남아있다고 한다. 1958년 세워진 역사가 최근까지 개보수 공사를 통해 이용되고 있다. 역사 외벽에 증기기관차의 벽화와 또 실제 증기기관차의 모습을 재현한 모형이 설치되어 있어 색다른 즐거움을 준다. 경원선 복선전철화로 반세기…

…전자의 설이 진짜라면 이 역과 고사리는 완전히 관계가 없어지는 셈.문화재청에 따르면, 원래 이 역이 고사리역이 아니라 지금의 하고사리역이 고사리역이었다고 한다. 석탄 채굴을 위해 일제가 역을 지금의 고사리역으로 옮겨버린 것이다.옛날에는 하루 30량씩 화물철도…

…→◀ 1호선 경유 경원선 직통서울시메트로9호선노량진역개화 방면샛　강← 1.2 km9호선917샘터공원 방면노　들1.1 km →◀ 인천공항선 직통하남풍양선 직통 ▶주소서해철도서울특별시 동작구 노량진로 151 (노량진동 67-2)9호선서울특별시 동작구 노량진로 지하130 (노량진동…

…개통하면서 강원도 울진군 서면 전곡리에서[3] 보통역 등급으로 영업을 개시하였다.1957년 7월에 구 역사가 준공되었고 1977년 5월 1일부로 화물 취급이 중지, 1983년 2월 15일부로 행정구역 개편에 따라 울진군 서면 전곡리에서 봉화군 석포면 승부리로 편입되…