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…800810811830831832840860일반형1111-112급행131415161818-118-218-32020-120-220-320-420-520-620-720-820-920-1020-1120-1220-1320-14212223-A23-B2626-126-226-42728급행29급행60-4101509맞춤형60636465661. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징1. 노선 정보 [편집] 연천군 좌석형버스 830번기점경기도 연천군 연천읍 옥산리(연천공영버스터미널…

…구.팔판서마을(상) 민락IC(하) 활기체육공원양수역전곡시외버스터미널양평터미널2. 개요 [편집] 연천, 전곡을 출발하여 양평을 잇는 시외직행좌석버스 노선들로 왕복 운행거리는 9991번 218.2km, 9992번 228.9km이다.3. 역사 [편집] 2015년 1월 1일에 신설된 9990번…

…40회)운수사명관인교통인가대수8대(예비 2대)경유 정류장연천군↔양평군연천공영버스터미널양수리두물머리통재입구.팔판서마을양수역전곡시외버스터미널양평터미널2. 개요 [편집] 연천, 전곡을 출발하여 양평을 잇는 시외직행좌석버스 노선으로 왕복 운행거리는 208.8km이다.3…

…생각보다 소요시간은 상당히 적은 편이다.환승센터를 사용했던 M1360번과는 달리 해당노선은 양평 2000-2번이 정차하는 잠실역.롯데월드 정류장에서 승하차한다.M1360번이 폐지되고 이후 경기고속의 3300번마저도 운행을 중단하면서 연천에서 잠실로 향하는 유일한 노선이다…

…전곡역을 경유하며, 기점이 전곡시외버스터미널로 단축되었다.4. 특징 [편집] 관인교통의 시외직행좌석버스 노선들중에서는 유일하게 전곡역에 정차하는 노선이다.본래 9996~9998번과 같이 폐지될 예정이였으나 포천 지역의 요구로 유지되었다.4.1. 시간표 [편집]

…직행좌석버스 노선으로 왕복 운행거리는 138.9km이다.3. 역사 [편집] 2015년 1월 1일에 신설되었다. 이때 당시에는 6대로만 운행했다.2017년 4월 23일에 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월…

…경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 경의·중앙 완행선 KJ11번. 경기도 파주시 문산읍 임진각로 115 (마정리 1253-3) 소재.과거 임진역을 부활시키자는 차원에서 임진강역을 설치하였다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 도라산2ㅣㅣㅣㅣ1파주운천 ↓1 경의·중앙…

…혁신파크 재개발[30](연신내역), 수색증산뉴타운+수색역세권개발사업+디지털미디어시티(디지털미디어시티역)이라는 초대형 개발사업이 존재한다.10. 기타 [편집] GTX로 본 조선시대 붕당의 이해명칭의 가장 앞의 G는 2009년 경기도가 사업 구상을 내놓으면서 Gyeonggi의 G를 딴 것으로 경기도 버스…

…도어의 비중이 좀 되는 편인데, 대부분 개통된지 오래된 역들이 이에 해당하며 역 구조 특성상 밀폐형 스크린도어를 설치할 수 없기 때문이다.[32] 또한 베이징 버스의 BRT 노선들의 BRT 전용 정류장들은 전부 난간형으로 시공했고, 일부 노면전차 역 역시 난간형…

…용산전자상가, 테크노마트와 함께 전자제품 3대 레이드 던전 중 하나다. 1층에는 대형 SSM이 입점해 있으니 약간 발품을 팔면 편의점보다 싸게 장을 볼 수 있다.6번 출구 방면 뒷골목에는 모텔촌, 술집 등 유흥가가 형성되어 있으나 최근에는 원룸형…

…환승역 중에서는 효창공원앞역이 맨 마지막을 유지하고 있다.[2] 8호선과 교차하는 부분의 2련 터널박스다.[3] 8호선 모란차량사업소는 경검수만을 담당하고 중검수 시설이 없기 때문에 8호선 전동차는 이 연결선로를 이용해 고덕…

…<rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 서울 지하철 5호선방화 방면광화문← 1.2 ㎞각역정차各驛停車팔당·마천 방면을지로4가1.0 ㎞ → 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 @title@ 문서의 r@version@ 판, @paragraph@번 문단에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가…

…동해선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 동해본선의 철도역, 강원도 양양군 양양읍 송암리 438-10 소재.양양군의 중심역으로, 양양종합여객터미널 건너에 있다. 역 주변 자체에는 터미널 외에 아무 것도 없지만 읍내로 가는 버스가 20~30분 간격으로 자주 운행되기 때문에 큰…

…자주 운행하기에[4] 이용에 큰 불편함은 없는 상황이다.2023년 3월에 완공될 서천군청 신청사가 역에 매우 가깝게 지어지고, 군청 주위에도 상업 시설이 들어오면 이용객이 약간 증가할 것으로 예상된다. 서천시외버스터미널에 남서울행 직통 버스가…

…일부러 한 쪽 끝에 타는 것이 시간을 아주 절약할 수 있다. [3] 참고로 동부역사(3,4,5,6번 출입구)에만 화장실이 있으니 유의.아침 8~9시쯤에는 은마아파트에 사는 초등학생들이 3, 4번 출구로 들어가서 5번 출구로 나와 학교를 간다…

…장충파출소 등이 있다.4번 출구에서 약수동 방향으로 500m를 가면 3·6호선 환승역 약수역이 나온다. (마포, 용산 등 6호선 역을 이용한 사람들은 약수역을 통해 동국대학교를 간다.)5번 출구로 나가면 바로 장충체육관과 연결되며 출구 앞에는 장충체육관을…

…만든 역이다.그 이외에도 가톨릭대학교 서울성모병원[2]및 가톨릭대학교 성의교정[3]이나 국립중앙도서관, 서울지방조달청, 뉴코아아울렛 강남점[4] 등을 가기 위해서도 이 역을 이용하며, 특히 3번 출구 앞 버스정류장에서는 강남성모병원 구내로 들어가는 무료 셔틀버스를 이용할 수 있다…

…으로 나가는 버스를 타러 가는 사람들이나 래미안 옥수 리버젠과 그 주변에 거주하는 거주민들이 이용하는 길이다. 3번 출구를 통해 언덕길로 올라가면 래미안 리버젠으로 가는 골목길이 나온다. 다만 소형차도 들어오기 힘든 골목길이고 해당 지역 주민들이 경고판까지 해…

…이유 중 하나로 버스의 발달도 있다. 태백시내를 순환하는 시내버스가 30분 간격으로 자주 운행하고 있어 필요성을 느끼지 못하고 있기 때문이다. 쌍도교통의 제천-태백선-영동선-영주 계통 보통열차 신설을 추진했을 때도 버스 노선을 이유로 기각했을…

…아주 드물게 지연이 극심하여 쾌속이 부득이하게 각역정차를 수원역에서 추월하게 되는 경우를 제외하고는 사용 자체를 하지 않는 수준이다.노선 및 방면빠른 환승● 경부선(광운대 방면)→ ● 수인·분당선8-2● 경부선(천안 방면)→ ● 수인·분당선1-3…