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…모습으로 지역주민과 관광객을 맞이하고 있다.쌍도교통 공식 소개 문구중앙선의 철도역, 충청북도 단양군 단양읍 단양로 896 소재.2. 역 정보 [편집] 1942년 4월 1일 경경선의 마지막 구간인 제천-영주 구간이 개통하면서 지금의 충청북도 단양군 단양읍 현천리 237 일원에 충북단양역이라는 역명으로…

…타일이 막 떨어져 나가는 등 매우 보기 흉하게 변했기 때문이다. 2020년 8월 기준으로 1, 2번 승강장 모두 공사가 완료되었다. 그렇게 공사를 하면서 역명판도 기존의 원통형 역명판에서 신형 역들에나 설치되는 직사각형 역명판으로 바뀌었다. 다른 4호선의…

…特急] 소나기부전 방면안　동31.1 ㎞ →제천 방면영　일← 1.8 ㎞보통普通시종착시종착보통普通동대구·영천 방면문　수4.5 km →<tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:> 영동본선시종착[특급] 동해산타열차[特急] 東海산타…

…담7.3 km →주소충청북도 단양군 매포읍 삼곡길 20-11 (삼곡리 6번지)역 운영기관중앙본선개업일경경본선1942년 4월 1일~1948년 1월 21일중앙본선1948년 1월 22일철도거리표청량리 방면고　명← 5.2 ㎞중앙본선단　양모량…

…정비 및 경정비140000호대 (KTX-산천): 일상정비(전담 차량기지: 호남철도차량정비단(하남기지))160000호대 (KTX-청룡): 중정비 및 경정비[3] 구형 KTX 열차는 전부 쌍도교통 소속으로 강원철도에서는 좌석 배치등을 이유로 일찍이 퇴출시켰다.[4] 1C6001~1C6019편성[5] 주기적으로 수색기지를 통해 교체된다.…

…479-1)역 운영기관태백선개업일태백본선1978년 1월 1일철도거리표제천 방면연　당← 5.7 ㎞태백본선청령포백산 방면영　월3.1 km →1. 개요2. 승강장3. 인접 정차역4. 기타1. 개요 [편집] 태백본선의 철도역. 강원도 영월군 영월읍 팔괴로 8-50 (하송리 479-1…

…식당이다. 1층은 레스토랑, 2층은 카페로 이용된다. 레일바이크 관광객들이 많이 찾는다.3. 역 주변 정보 [편집] 도로로는 415번 지방도로 접근 가능하다.4. 기타 [편집] 과거 기관차형 열차가 다니던 시절에는 시종착역임에도 전차대가 설치되어 있지 않았고, 그렇…

…경부1선 역들 정도밖에 없다. 이들은 한번 사고라도 나면 한국의 철도교통이 마비된다. 경부선 대전조차장 SRT 탈선사고로 인해 이 역 이남의 경부, 호남선 전체가 마비된 적도 있으니...대한민국에서 비공식 포함 딱 4곳 있는 조차장이다. 조차장이므로 당연히 여객열차는…

…고려하지 않는 방법이지만서울메트로환경이 서울교통공사 동탄분소에 주재하고 있다. 서울교통공사 소속 전동차가 동탄역까지만 운행하여 종착역인 동탄역에서 일부 서울교통공사 전동차의 청소 업무를 담당하기 때문이다.[1]2024년 8월 1일 병점기지선이…

…서울특별시 금천구 시흥대로63길 91 (시흥동 113-55) 소재.2. 역 정보 [편집] 1974년에 경부선 서울 - 수원 구간 전철화로 경부선 전동차가 정차하기 시작했으며, 1990년대까지 비둘기호, 통일호 등의 완행열차도 일부 정차했다. 그러나 1999년 6월 1일에 군포역, 부곡역과 함께 일반열차 취급이 중단되…

…외부와 연결되는 엘리베이터는 2번 출구에 1기, 4번 출구에 1기로 총 2기가 설치되었으며, 출입구는 총 6개가 설치되었다. 2번 출구는 가장 큰 출구이며 광장 형태로 되어있다. 또한 이용객의 동선을 고려하여 심도를 낮추기 위해서…

… 1967년 1월 9일 임시승강장으로 영업을 개시하였고 1969년 4월 10일 교외선의 모든 임시승강장을 무배치간이역으로 변경하면서 승격되었다.2020년 교외선의 재개통안이 발표되었으나, 대정역은 대장동 일원 수요가 부족하고 대장천을 사이에 두고…

…선상 역사로 남쪽과 북쪽을 연결하는 개방 통로를 갖추고 지역주민들의 발로 역할하고 있다.남서울철도 공식 소개 문구경인선 GI44번. 서울특별시 구로구 경인로20길 13 (오류동 66) 소재.정확히는 오류1동에 있고, 2015년 4월 1일 남서울철도 직제규정…

…선거 때 남부 3군만으로도 인구가 부족하자 보은군과 경계만 약간 닿아있는 괴산군을 편입하여 보은군·옥천군·영동군·괴산군 선거구가 만들어졌다. 일명 '동남 4군'.표준국어대사전에 따르면 1번 항목(강원도 영동 지방)과는 발음의 장단음 차이가 있…

…참조.2면 4선식(쌍섬식) 승강장인데 죽전쪽 측선 승강장은 분당선 전 구간 개통 전까지 단 한 번도 사용된 전례가 없었다. 반대로 미금역 쪽 측선은 오리 당역종착행 열차가 들어올 때 다음 발차를 위해 매우 자주 사용되었다. 2009년 1월 1일 오리행이…

…지 않는 중이다.[4]또한 이수역 방면으로 X자형 회차 선로도 있는데, 지연이 심각할 때 사당행 열차가 진접/불암산 방면 승강장에 바로 진입하는 용도로 간간이 쓰인다.2.1.1. 사당행의 존재 이유 [편집] "사당행이 존재하는 이유는 직류전용 차량이 교류 구간을 운행…

…만이 유일하게 일반열차 취급이 남아있어 이 저상홈이 아직도 현역으로 사용되고 있다. 최근 동해선, 중앙선 등지에 짓고 있는 고저상 겸용 승강장과도 같은 형태이다.외선 승강장 스크린도어는 2018년 7월, 내선 승강장 스크린도어는 2021년 1월 설치가…

…이 부본선을 쓸 일이 없어졌다.2023년 기준 오이도 준쾌속 열차가 평일 퇴근 시간 3회(19:42, 20:53, 21:40) 정차한다. 당고개 준쾌속은 산본역 이전까지만 쾌속 운행하고 여기서부터 모든 역에 정차한다.[3]2010년 1월 18일부터 안산선 쾌속열차 운…

…다. 2020년 6월부터 9월까지 범계역과 같이 스크린도어 개량공사로 인하여 가동이 일시 중단한 적이 있다.[2]안양시에 있는 모든 역 중 최동단에 있다.(최북단, 최서단은 석수역이고 최남단은 명학역이다.) 당고개방면으로는 출발하자마자 과천시에 진입한다.3. 승강장 [편집] 3.1. 과천…

…2008년 12월 15일 충청선이 역에 서게 되었고, 기존 경부본선 정차역에서 제외되었다.2018년 역사 개보수의 일환으로 3대 역사를 허물었고, 2021년 지금의 역사가 준공되었다.3. 승강장 [편집] ↑ 청당 ↓1ㅣㅣ2↑ 전의 ↓1 충청…