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…정보 [편집] 3호선 승강장의 스크린도어는 진작에 가동하고 있었고 수인·분당선 승강장의 스크린도어는 2011년 중순 들어 가동을 시작했다.3호선은 오금방향 한정으로 이 역에서 시종착하는 첫차와 막차 1대가 존재한다.[2]역은 3호선…

…로는 그런경우가 없다. 열차가 꽉찬 상태로 암사역에 진입한다.3. 역 주변 정보 [편집] 암사동의 중심에 있는 만큼 이 역을 중심으로 조그마한 역세권이 형성되어 있다. 국민은행, 우리은행, 기업은행 같은 시중 은행 지점을 비롯해 파리바게뜨, 던킨도너츠, 배스킨라빈스 31…

…북부 지역에서 가장 많이 이용하는 철도역이자, 명실상부 강원철도를 대표하는 주요 역 중 하나이다.이 역을 지나는 모든 운행계통은 이 역에서 착발하는 열차가 존재한다.교통카드 이용시 경전철의정부역과 환승할 수 있는 특례가 적용되어 있다.2. 승강장 [편집] 2…

…인천공항역을 잇는 공항철도의 역이다. 기존 '인천국제공항역'으로 불리었으나 인천국제공항 제2여객터미널까지 공항철도 노선을 5.8km 연장하면서 새롭게 역사를 신설하여 명칭을 변경, 인천공항1터미널역이 되었다. 인천공항1터미널역은 2007년 3월 영업을…

…완공되었다.2024년 3월 21일에 8번 출구의 에스컬레이터가 완공되었다.2024년 7월 4일에 5번 출구의 에스컬레이터가 완공되었다.과거 병기역명은 양지병원으로 부역명 유상판매 정책에 의거해 붙여졌으나 계약 종료로 삭제되었다.2.2…

…114가길 지하9 (영등포동1가 35) 소재.2. 역 정보 [편집] 1호선-5호선 환승을 위해 만들어진 역이다. 1996년 8월 12일 서울 지하철 5호선 역사가 영업을 개시했고, 1997년 4월 30일에 1호선 승강장과 환승통로가 만들어져 1호…

…이 역에서 주박하지 않으며, 비상 시나 공차회송 시 열차가 회차선을 이용하는 것 외에는 사용하고 있지는 않다.9호선이 개통하면서 역내의 편의점이 9호선 개표기 옆에 CU 브랜드를 달고 입점했으나, 계약갱신 시점에서 GS25로 바뀌…

…최초의 종점역이며 수도권 전철 수인·분당선도 종점역이다.수도권 전철 1호선의 역사는 경인선에 비둘기호와 통일호가 다니던 시절인 1960년에 지어진 건물을 아직까지 쓰고 있어서 수도권 전철역답지 않게 간이역 분위기가 나는 몇 안 되는 역이다…

…분당선 SB22번. 서울특별시 송파구 송파대로 지하6 (장지동 596-21) 소재.2. 역 정보 [편집] 8호선과 수인·분당선의 환승을 위해 지은 역이다. 1994년 분당선이 개통했지만 8호선이 아직 개통하지 않아 이 역만 영업하지 않고 무정차역으로 운영했다. 초기에는 비상등…

…188 소재다. 지번주소는 전부 다른데 도로명주소는 동일한 역이다.2. 역 정보 [편집] 서울고속버스터미널(경부선)과 센트럴시티(호남선) 사이에 위치한 지하철역으로, 터미널 이용객을 연계하기 위해 건설된 역이다. 3호선, 7호선은 서울교통공사, 9호선은 서울시메트로9호…

…승강장1.2. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1899년 경인선 개통과 함께 개업하여 최초 민자역사로 성장영등포역은 1899년 경인선 개통과 함께 영업을 시작, 1936년에 이르러 경인선에서 경부선으로 편입되었다. 한강철교가 준공되기 전 경인선의 시종착역이었던 노량진역은…

…일 경원선의 배치간이역으로 처음 영업을 시작하였다. 이후 1985년 서울 지하철 4호선이 개통하면서 환승역이 되었는데, 당시 역사는 307㎡ 규모의 철근콘크리트조 슬라브 지하 1층 건물이었다. 이후 1994년 1일 무배치간이역으로 격하되어 을종승차권대매소로 지정…

…해도 대단히 길어서(8자), 이니셜을 따다가 DMC로 축약해 표시한다. 이용객들 사이에서는 디엠시[1]나 디미시로 불린다.인천공항선 - 경의 쾌속선·경의·중앙 완행선간 환승시 환승게이트를 두번 건너야한다. 이는 중간에 6호선을 지나서 가야하기 때문.2. 승강장 [편집]…

…개통과 함께 누원역(樓院驛)으로 영업을 개시하였다. 1986년 9월 30일 신축된 역사는 254.35㎡ 규모의 철근 콘크리트 슬라브 양식 건물로 준공되었으며 1988년 1월 1일 국철 경원선이 개통되면서 인근 도봉산 이름을 따서 도봉산역으로 변경되었다…

…역 구내에도 쌍문 방면으로 4퍼밀 하구배가 있다. 창동역을 출발하고 지하구간에 진입하기까지 거리가 얼마 안 되기 때문에 터널이 육안으로 보이며, 진접행 / 불암산행 열차는 맨 앞칸 기준으로도 지상 구간에 진입하기 전에 안…

…출구 부근에 비석으로 남아있다. 세월의 흔적이 묻어나는 광운대역 역사 모습은 도시가 발전해왔던 과정과 주민들의 기억이 고스란히 담겨있다. 역사와 더불어 처음 지어질 당시 최신식이었을 역사 인근 건물들, 풍경도 함께 나이 들어갔다. 그러나 최근 광운대역과 그…

…핵심 역사로 탈바꿈하게 되었다. 아름다운 바다와 강, 자연을 만나러 가는 관문 상봉역. 역사는 이러한 상봉역의 특성을 담아 전면 유리창에 수직 목재 루버를 설치하여 자연 친화적이며 생태학적 이미지로 구현되었다.강원철도 '철도역 이야기'에서 발췌.서울특별시 중랑구…

…공사1. 개요 [편집] 기본 정보[ 펼치기 · 접기 ]관리역 등급 영업사업소업무위탁역(수색역 관리 / 강원철도 수도권서부지사)개성과 젊음의 상징, 신개념 민자역사홍대입구역은 1984년 서울 지하철 2호선 개통으로 영업을 개시하였다. 2010년 인천국제공항철도 2단계 구간 개통, 2012년…

…명목으로 1가구당 500~1,000만 원씩 아파트 분양가에 포함하여 모은 1조 원 가량으로 만들어졌다.단순한 지하 시설을 넘은, 거의 지하벙커 수준의 규모이다. SRT와 수서동탄선을 타려면 끝도 없이 내려가고 또 내려가야 한다.[1]지하 3층까지가 주차장…

…3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 도심 속 접근성 뛰어난 4노선의 환승역벚나무 가득한 힐링 산책길의 출발지공덕역은 1996년 12월 30일 서울지하철 5호선 개통과 함께 영업을 개시하였다. 2000년 12월 서울 지하철 6호선 개통에 이어 2011년 인천국제공항철도 개통…