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  은(는) 여기로 연결됩니다. @other1@에 대한 내용은 남서울철도 문서를의 번 문단을의 부분을, @other2@에 대한 내용은 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을, @other3@에 대한 내용은 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분…

…호선이 순환선으로 대체되기 전인 1기 지하철 계획 시절부터 서울 지하철 1호선과 서울 지하철 2호선의 환승역으로 기획되었던 역이다. 1호선 개통 이후 얼마 지나지 않아 초창기 2호선 계획이 백지화되었지만 지금의 순환선으로 수정됨과 동시에 1-2…

…9개 역(판암, 신흥, 대동, 대전역, 서대전네거리, 용문, 탄방, 시청, 정부청사역)에는 반밀폐형으로 설치되어 있었다가 2019년 11월부터 2020년 3월 사이에 공사를 통해 기존에 반밀폐형으로 설치되었던 모든 스크린도어의 위쪽을 막아버렸다. 광주 도시철도 1…

  쌍용역은(는) 여기로 연결됩니다. @other1@에 대한 내용은 쌍용리역 문서를의 번 문단을의 부분을, @other2@에 대한 내용은 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을, @other3@에 대한 내용은 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분…

…할 수 없다. 한글 맞춤법 제11항에 따르면 접두사처럼 쓰이는 한자가 붙어서 된 단어는 두음법칙을 적용해야 한다. 여기서 "신"은 "새로운"이라는 의미를 더하는 접두사로 쓰였으므로 신룡산, 신리문이 아니라 신용산, 신이문으로 표기한다. 한편 표준발음법…

…해뒀다.5호선과는 직결환승이 안되고 두 역간의 거리는 도보 1분이다. 5호선 마천역 1번 출구와 위례선 마천역까지의 직선 거리는 약 90미터이다.3. 승강장 [편집] 2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐…

…신창군의 중심지는 현재의 신창역 인근의 읍내리이다.시군통폐합 이후 이곳에 시청이 들어와 아산시의 중심이 됐지만 온양온천이 유명해서 역명을 유지한 사례이다. 온양온천 외에도 옛 아산군 지역에 온천이 있으며 옛 신창군에 속해 있었던 도고면(현 아산시 도고면…

…함경남도 안변군 신고산면 삼방협리역 운영기관경원본선개업일경원본선1914년 8월 16일철도거리표용산 방면세　포← 7.7 ㎞경원본선삼방협안변 방면삼　방3.9 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장3.1. 경원본선4. 인접 정차역5. 여담1…

…이 한국에 정착하여 귀화하였고, 조상이 같은 것을 확인하고 1924년 조상의 본관인 중국 광천으로 본관을 통일하였지만 바꾸지 않은 사람이 남아 있다.4. 승강장 [편집] 4.1. 경원본선 [편집] ↑ 삼방1ㅣㅣ2신고산 ↓1■…

…변군 신고산면 삼방리역 운영기관경원본선개업일경원본선1914년 8월 16일철도거리표용산 방면삼방협← 3.9 ㎞경원본선삼　방안변 방면동가리5.1 km →1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 승강장4.1. 경원본선5. 인접 정차역6. 여담1…

…환승역과 환승역이 번갈아나온다.오금 ↑하ㅣㅣ상↓ 거여상 서울 지하철 5호선강동·천호·광화문·방화 방면하거여·마천 방면4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 5호선 방화 방면오　금← 0.9 km<:>각역정차各驛停車마천 방면거　여0.9 km…

…아래 지하에 지어졌으므로 지하 통로를 통해 제주버스터미널과 연결되어있다.2. 승강장 [편집] ↓ 제주시청 ↑외ㅣㅣ내↓ 제주국제공항 ↑외 제주순환선제주국제공항·중문 방면내 제주순환선제주시청·아라·제주대 방면3. 인접 정차역 [편집] 제주순환선외선순환제주국제공항← 2.3…

…공항← 6.6 km인천공항선KA06인천공항2터미널 방면검　암5.5 km →◀ 9호선 경유하남남양주선 직통인천교통공사계양역검단호수공원 방면아　라← 4.0 km인천 1호선I110송도달빛축제공원 방면귤　현0.8 km →주소인천광역시 계양구 다…

…(Hwanseongul)강원철도신기역(환선굴)철암 방면영동선동해 방면상　정5.2 km →마차리← 5.4 km태백선제천 방면주소강원도 삼척시 신기면 신기역길 89 (신기리 163-1)역 운영기관영동본선개업일영동본선1940년 7월 31일[1]철도거리표영주 방면마차리← 5.4 km영동본…

…건너가야 입석리다. 역 출구는 입석리 방향으로만 나 있다.이 역 구조가 상당히 특이하다. 이 역에서 갈라지는 전용지선으로 아세아시멘트선과 현대시멘트영월선이 있는데, 태백선 본선은 역사에서 한참을 가서 전용지선용 건널목을 몇 개 넘어간 끝에 나온다. 보통은 본선이…

…처음 계획 당시에는 신갈2역으로 불리었으나 행정 구역상 신갈동에 위치하여 최종 신갈역으로 명칭을 결정하였다. 하지만 실제 신갈동의 중심지와는 다소 거리가 떨어져 있다. 역사 총면적은 11,353.53㎡으로 양고개라는 언덕에 위치하여 지하 4층에 이를…

…그래서 지자체가 비용을 부담하여 추가한 역들 중 강매역과 함께 흑자를 기록하고 있다. 아래에도 나오지만 당정역 자체로 신규 수요가 나오기도 했지만 이 역이 개업한 뒤 군포역 수요의 1/3이 감소한 것으로 보아 군포역 수요도 상당수 잠식했다.원래…

…마곡지구가 아직 개발되지 않아 동시에 개업하지 않았다. 마곡지구 개발 후 9호선이 개업하였고, 2018년에 공항선도 개업했다.2. 승강장 [편집] 2.1. 서울 지하철 9호선 [편집] 신방화 ↑ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ↓ 양천향교1 9호선각역정…

…2.5 km경원고속선호남고속선목포 방면잠　실8.0 km →경전선진주 방면잠　실8.0 km →동해선포항 방면잠　실8.0 km →전라선여수 방면잠　실8.0 km →의정부 방면청량리← 2.5 km삼성왕십리라인(회사 경계역)KS06수원 방면삼　성6.3 km →◀…

…천안 - 신창 구간의 전철이 개통하여 경부선 전철이 천안직결선을 따라 장항선으로 직통하여 신창역까지 갔으나, 2012년 1월 천안역 신역사 준공 후 경부선 - 장항선 전철 직통의 필요성이 퇴색되었고, 2012년 8월 10일 장항선 전철 신창 - 홍성 개통과 동시에 천안 - 신창 구간은 장항선…