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…4호선은 당고개~오이도 계통이 시속 37.3km, 진접~사당 계통이 시속 38.3km. 5호선은 시속 32.6~32.9km, 7호선은 시속 33.3km, 8호선은 별내선 포함 시 시속 36.2km. 9호선은 평일RH 급행 한정으로 시속 39.6km. 우이신설선도 철제…

…안산선 직통 ▶<tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#B7C450> 우이신설경전철운영성신여대입구역북한산우이 방면정　릉← 1.2 ㎞우이신설선S120신설동 방면보　문0.9 km →주소서울특별시 성북구 동소문로 지하102 (동선동4가 1)역 운영기관4호선우이신설선우이…

…경의선이 개통되어 오늘에 이르렀다. 서울 지하철 6호선에도 수색역이 있었지만 경의선 전철이 개통되면서 6호선 수색역의 이름은 디지털미디어시티역으로 변경되었다. 경부고속선 광명-수색 노선 신설 등 다양한 개발 계획의 대상지가 되면서 새로운 미래를 준비하고 있다…

…대체시설을 사용하기 힘들거나 불가능하다.한편 강원철도에서는 건널목을 존치하고 싶으면 유지비용을 모두 동대문구에서 부담할 것을 요구했는데, 휘경4건널목은 열차가 하루에 450번 지나가므로 사고방지를 위해 3교대로 9명이 항시 근무하는 등의 이유로…

…어서 고정 수요는 있었다.[5]지금도 도로를 통해 다니려면 불편한 점이 많고 버스도 없어서, 어떻게든 외부로 이동할 교통수단이 필요한 수요층을 위해 무궁화호가 하루 8회 정차하고 있다. 2013년 4월부터는 중부내륙순환열차와 백두대간협곡열차가 신설…

…경부고속선을 위한 선로 개량 등으로 인해 선로 배치가 상당히 꼬여버렸다. 기존 하행선이 대구선이 되고, 상행선이 하행선으로 바뀌었으며 새로운 상행선을 직선으로 신설했다. 역 북쪽으로는 입체교체를 통해 경부고속선이 경부선 상하행선 사이에 끼어들어간다. 그래서 동대구역 승강장을 보면 고속열차…

…더 앞쪽에 위치한다.본래 출구가 1번과 2번으로 두 개였으나, 2015년 11월 출입구 신설 공사를 시작하여 새로운 출입구가 2017년 1월 말에 개통되었다. 현재의 3번 및 4번 출입구로, 새로운 출입구는 상가 밀집지역 건너(주차장 측)에 위치한다. 이로써 대합…

…시설 등으로 활용된다.[1번] 2.1 2.2 보통 1번 승강장에 많이 정차한다.[2번] 3.1 3.2 보통 2번 승강장에 많이 정차한다.[4번] 6.1 6.2 [3번] 7.1 7.2 보통 3번 승강장에 많이 정차한다.[4번] 6.1 6.2 보통 4번 승강장에…

…인천 방면송　내1.0 km →◀ 1호선 직통경유 경원선 직통주소경기도 부천시 소사구 중동로 73 (송내동 632)역 운영기관경인선개업일경인선1987년 12월 31일1호선철도거리표서울 방면부　천← 1.7 km경인선중　동인천 방면송　내1.0 km →1. 개요2. 역…

…대용인터미널2. 개요 [편집] 연천군을 출발하여 용인시를 잇는 경기순환버스 노선으로 왕복 운행거리는 249.5km이다.3. 역사 [편집] 2015년 3월 18일에 신설되었다.2017년 4월 23일에 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다…

…리.백로주양수역신북면행정복지센터.포천아트밸리양평터미널2. 개요 [편집] 전곡을 출발하여 포천을 거쳐 양평을 잇는 시외직행좌석버스 노선으로 왕복 운행거리는 216.1km이다.3. 역사 [편집] 2015년 1월 1일에 본선 운행과 동시에 신설되었다. 이때 당시에는…

…800810811830831832840860일반형1111-112급행131415161818-118-218-32020-120-220-320-420-520-620-720-820-920-1020-1120-1220-1320-14212223-A23-B2626-126-226-42728급행29급행60-4101509맞춤형60636465661. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징4.1. 시간표1. 노선 정보 [편집] 연천군 시외직행좌석버스 9980번기점경기도 연천군 신서면…

…역사 [편집] 2024년 10월 4일에 신설되었다.4. 특징 [편집] 관인교통 노선들중에서 연천과 동두천을 잇는 단 셋뿐인 노선이다. 나머지 2개는 13번과 509번.무려 산길을 통해서 동두천으로 넘어가는 노선으로, 해당 노선이 경유하는 도로가 노면이 불량…

…인교통인가대수1대경유 정류장전곡읍↔연천읍전곡시외버스터미널통재입구.팔판서마을전곡재래시장앞연천공영버스터미널2. 개요 [편집] 전곡터미널과 연천터미널을 잇는 시내급행버스 노선으로 왕복 운행거리는 18.3km이다.3. 역사 [편집] 2014년 1월 20일에 신설되었…

… 연천읍사무소와 연천중고등학교를 잇는 일반형버스 노선으로 왕복 운행거리는 828m이다.3. 역사 [편집] 2015년 3월 1일에 신설되었다. 첫 개통당시에는 연천역이 기점이였다.2016년 3월 1일에 기점이 연천읍사무소로 단축되었다.2017년…

…269.6km이다.3. 역사 [편집] 2015년 1월 1일에 본선 운행과 동시에 신설되었다. 이때 당시에는 9990번 계열의 무번호 지선으로 문산행 판넬만 두고 운행하였다.2017년 4월 23일에 관인교통의 버스영업 중단으로 9990번이 운행을 중단…

…이다.3. 역사 [편집] 2024년 10월 4일에 신설되었다.4. 특징 [편집] 관인교통 노선들중에서 연천과 동두천을 잇는 단 넷뿐인 노선이다. 나머지 3개는 13번, 15번과 509번.매주 월요일에는 골프장이 휴업하는 관계로 운행하지 않는다.우진…

…좌석버스 노선으로 왕복 운행거리는 208.8km이다.3. 역사 [편집] 2015년 1월 1일에 신설되었다. 이때 당시에는 무려 20대가 평균 15~20분 간격으로 운행했으며 시간마다 경유지와 기점이 각각 달랐다.2017년 4월 23일에 관인교통의 버스영업 중단으로…

…움터삼거리 - 37번 국도 - 황우마을 - 봉화촌 - 삼화1~2리 - (← 허우고개 ←) - 송림수목원 - 광동리입구 - 아미리 - 두일리 - 석장리2. 개요 [편집] 연천군 전곡읍과 석장리를 잇는 일반형버스 노선으로 왕복 운행거리는 36.4km이다.3. 역사 [편집] 2014년 5월 14일에 신설되었…

…정류장연천군↔가평(청평)연천공영버스터미널청평역전곡시외버스터미널청평터미널2. 개요 [편집] 연천, 전곡과 가평(청평읍)을 잇는 시외직행좌석버스 노선으로 왕복 운행거리는 138.9km이다.3. 역사 [편집] 2015년 1월 1일에 신설되었다. 이때 당시에는 6대로만 운행했다…