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…도연안역해주 방면오　현← 5.5 km토해선개풍 방면온　정5.3 km →주소황해남도 연백군 연안읍역 운영기관경의고속선토해선개업일토해선1931년 12월 11일경의고속선2005년 3월 19일철도거리표서울 방면개　성← 33.5 km경의고속선연　안신의주…

…모량 방면원　덕5.8 km →1. 개요2. 승강장2.1. 중앙 쾌속선·경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 양근군과 지평군이 하나 되어 탄생한 양평양평역은 1939년 4월 1일 중앙선의 보통역으로 영업을 시작, 1970년~80년대 사무관역(5급)과 주사역(6…

…호선 경유경원선 직통인덕원 방면반　송← 2.2 km동탄인덕원선DI27주소수서평택고속선경기도 화성시 동탄역로 지하151(오산동 967-2701)운정동탄라인병점기지선경기도 화성시 오산동 산88-86동탄인덕원선역 운영기관수서평택고속선운정동탄라인병점기지선동탄인덕원선개업일수서평택고속선2016년 12…

…따라 개나리, 유채꽃, 핑크뮬리, 코스모스 꽃밭을 즐길 수 있다.강원철도 공식 소개 문구인천공항선 KA09번, 제2공항선 A203번. 인천광역시 중구 공항동로135번길 86 (운서동 2844-7) 소재. 줄임말로 '화물청사역'이라고 부르기도 한다.2. 승강장 [편집] 2.1. 인천공항선…

…과 달리 오금동이 아닌 가락동에 있다. 오히려 이상하게도 다음 역인 개롱역이 오금동에 있다. 다만 경계에 있기도 해서 매우 애매하다.5호선 계획 당시 오금역의 가칭 역명은 삼학사역이었고, 대신 개롱역의 가칭이 오금역이었다. 정식 역명도 본래 '삼학사역'…

…이다. 신둔도예촌역 방면에서 터널로 진입하는데 설봉산의 저수지와 서부 시가지의 주택 지역으로 인해 시가지 쪽 방향으로 터널 출구를 뺄 부지가 없다. 지하화할 수 없으니까 선로를 설봉산 남쪽으로 빼면서 같은 노선의 경기광주역처럼 시가지와 거리가 있다. 사실…

…용문 방면2 경의 쾌속선통과열차 전용34 경의·중앙 완행선문산·도라산·개성 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의·중앙 완행선개성 방면파　주← 2.2 km각역정차各驛停車용문 방면영　태1.8 km →[1] 이외에 수도권의 무인역은 석불역, 일신역, 매곡역과 교외선 역 들이 있으며…

…고 있다. 과천역이 포함된 과천선은 수도권 주민들의 교통편의 증진을 위해 금정역에서 사당역까지 15.7km를 지하로 연결한 대공사였다. 당일 날 진행된 개통식에는 김영삼 대통령이 참석하여 공사관계자들을 격려하고 대공원역에서 제2종합청사역(현, 정부과천청사역)까지…

…다미노스케는 금강산선의 완성을 보지 못한 채 5월 24일에 향년 69세로 생을 마감했다.이 노선의 특징은 사철, 즉 민자로 지어졌으며 노면전차를 제외한 한반도 최초의 전철노선이다. 그 이유는 강원도 구간의 산악 지대를 넘어야 하는 탓이었고…

…금이 3100원이 나온다. 한 정거장 더 가서 동천역에서 횡단해서 돌아오면 강남~정자 구간만 이용한 것으로 처리되어 요금이 2600원이 나온다.극단적인 사례로는 신사역에서 신분당선을 타고 미금역에 와서 게이트 너머로 중고거래만 하고 다시 신사역으로 돌아와 하차할 경우, 중고거래…

…일제강점기 기간에 신설된 역은 주안역이 유일하다.경인선 개통 후 10년쯤 지난 뒤 축현역과 부평역 사이 지점에 이 역이 만들어진 이유는 소금 때문이었다. 현재의 주안역에서 1~2km 정도 떨어진 인근 지역(오늘날의 주안국가산업단지 일대)은 국내에서 최초로 만들어진 근대식 천일염전이었는데…

…안산이 있는데, 조선시대 인왕산 호랑이 하면 당시 서울 사람들에게는 공포의 대상으로 통했다.역 주변에 아파트 단지가 들어서 있지만, 상업 지역이 발달하지 못한 데다가 워낙 산세가 험해 도로 및 건물을 짓는데 한계가 있는 탓인지 이용객이 적다. 전형적인…

…암반으로 마감했으며 거여역 방면 끝자락과 회차선 방면 끝자락에만 인공암반으로 리모델링하고 인공암반역 특유의 조그마한 타원형 역명판을 설치했지만 밖으로 나가는 계단이 있는 중간지점은 다른 평범한 지하역처럼 타일로 마감하고 날개형 역명판을 설치했다…

…>각역정차各驛停車경기광주 방면문　정0.9 km →[1] 2006년 당시 가나다순 맨 마지막에 오는 역은 효창공원앞역이었고, 가나다순 맨 마지막에 오는 환승역이었다. 현재 가나다순 맨 마지막은 흑석역을 거쳐 흥선역이 이 타이틀을 가져가게 되었지만, 환승역 중에서는…

…驛停車하남시청 방면약　수0.7 km →[1] 개정 전 22번[2] 비슷한 사례로 부산의 범어사역이 있다.[3] 병기역명 제정 당시 안내방송에는 언급되지 않았다.[4] 군산에 위치한 이성당보다 약 1년 늦은 1946년 명동에서 개업하였다…

…되면서 이제 기흥역만의 큰 특징은 아니다.수도권 전철역 중 수원역에 이어서 2번째로 가장 남쪽에 위치한 환승역이다. 위도 차이도 거의 없다.이 역과 상갈역 사이에는 이른바 상갈 드리프트이라 불리는 R=200의 급커브가 있어 상역에서 이 역으로 올 때 칠판 긁는 소리…

…산성역에 진입하기 전에 지하로 들어간다.8호선에서 유일한 섬식 승강장이기 때문에 상행이든 하행이든 복정역을 출발하면 절대로 자신이 탄 문이 다시 열리지 않는다. 그렇기 때문에 복정역에서 8호선을 탄 승객은 자신의 물건이나 옷자락이 출입문…

…으로 신재생 에너지 설비를 갖춘 현대식 선상역사로 다시 태어난 역사는 익산의 상징의 보석을 품은 유리 궁전으로 불린다.쌍도교통 공식 소개 문구호남선, 호남고속선의 중간 정차역이자, 전라선의 기점이자, 장항 쾌속선의 종점역이자 충청선 호남본선 논·익 선구의 종점역이다.[1] 전라북도 익산시 익산대로…

…개성종합차량소에 소재한 "경의고속선차량관리단"은 강원철도 경의고속선 총괄본부 하위 조직으로, 정비단장으로는 주로 기술1급 간부가 배치된다.조직 전체나 직제를 표현할 때는 주로 수도단을, 이 곳의 정비시설만을 부르거나 주소로 쓸 경우 (수도단…

…선 [편집] 문래 ↑내ㅣㅣ외↓ 당산외 서울 지하철 2호선신도림·사당·교대·잠실 방면내합정·홍대입구·신촌오거리·시청방면4.2. 서울 지하철 5호선 [편집] 양평 ↑하ㅣㅣ상↓ 영등포시장상 서울 지하철 5호선오목교·까치산·김포공항·방화 방면하신길·여의도…