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…경의·중앙 완행선KJ26용문 방면능　곡1.8 km →대화 방면백　석← 2.5 km일산선KI14지축 방면화　정2.1 km →3호선 경유송파하남선 직통 ▶교외선은 직결임을 명확히 하기 위해 방향을 돌려놓음.주소경기도 고양시 덕양구 대주로107번길 71-81(대장동 420…

…대공원·이촌·명동·당고개 방면2금정·산본·안산·오이도 방면이 역부터 사당역까지 모든 역이 왼쪽 문만 열린다.4. 인접 정차역 [편집] 과천안산선당고개 방면평　촌← 1.3 ㎞각역정차各驛停車오이도 방면금　정2.6 ㎞ →[1] 범계동 유래, 수도권 4호…

…도 일대에 있었다. 이와 함께 인근에는 세 성씨가 신령한 거북바위가 있는 곳에 새마을을 일군 영구리(靈龜里)가 있었다. 그런데 일제시대에 일본이 전국의 지명을 한자를 바꾸면서 영구(靈龜)를 임의로 염구(鹽邱)로 바꾸어 마을사람들이 원래…

…개발로 대규모 아파트 단지와 함께 각종 금융기관과 상업시설, 공공기관이 밀집하여 접근성이 뛰어나며 오리공원 등 넓은 녹지공원이 함께하고 있어 쾌적한 주변 환경을 갖추고 있다.남서울철도 공식 소개 문구수인·분당선 SB32번. 경기도 성남시 분당구 성남대로 지하55 (구미동 197…

…역명만 방송한다.3. 승강장 [편집] ↑ 인덕원1ㅣㅣ2범계 ↓2면 2선의 상대식 승강장이다.1 과천안산선인덕원·대공원·이촌·명동·당고개 방면2범계·금정·산본·안산·오이도 방면맞이방으로 올라가는 계단이 근처 역들과는 달리 중앙에 하나 뿐이다. 따라서 빠르게 올라가고…

…↓ 과천정보단지1 과천안산선대공원·이촌·명동·창동·당고개 방면2인덕원·금정·산본·안산·오이도 방면3.2. 삼성왕십리라인 [편집] 양재 ↑ㅣ21ㅣ↓ 인덕원1 삼성왕십리라인삼성·청량리·창동·덕정 방면2인덕원·금정·수원 방면4. 인접 정차역 [편집] 과천안산선당고개 방면과　천…

…경위 같은 경찰식 명칭을 쓰지 않고 서기, 주사보같은 일반 공무원의 명칭을 사용한다. 일반 경찰과 업무협조를 하는 경우는 종종 있지만 서로 소닭보듯 하는 관계. 철도경찰은 과거엔 철도공안이라고 불러서 경찰과 별개의 조직임을 쉽게 알…

…지역주민들이 직접 지었기 때문이다. 또한 일반적으로 승객이 역사를 거쳐야만 철로에 갈 수 있는 다른 역들과는 달리 지형 특성상 승객이 철로를 따라 역사의 옆면으로 출입하도록 되어 있다. 현재는 리모델링 후 나무 집 모양의 역사로 꾸며져 있…

…권 전철 3호선: 대화역, 주엽역파일:GJLine_icon.svg 수도권 전철 경의·중앙선: 파주역, 월롱역, 금촌역, 금릉역[5], 야당역[6], 탄현역[1] 강원철도의 운정동탄라인 연계편 정비사업으로 인수한 것으로, 고양시, 파주시 지역 철도 운영사의 자회사이다.[2] 10, 92, 150, 600, 900. 90번은 금촌에서 일산까지 가긴…

…#[6] 더이상 저상홈열차는 입선이 불가능 해지면서 고상홈 대응에 대한 방법을 고안하다 계단을 설치하는 식으로 결정되었다.[7] 민영화 이후 현행 역명판이 철도청 역명판과 동시에 설치 된 역은 중앙선 화본역이 있었다.[8] 일명 구도색 시절이라 불리우…

…어 있는데 현재 일반 전동열차가 도착할 때는 비록 혼잡하지만 이용객 간 이동동선이 한 방향으로 타고 내리고 있어 지장이 심하지 않다. 하지만 급행열차가 동시에 정차하면 타는 사람과 내리는 사람이 양쪽에서 겹쳐 승강장 내 혼잡이 심화될 수 있…

…지하철 계획에 있다가 폐기된 서울 지하철 12호선은 이문차량사업소 바로 위에 있는 광운대역에서 종착하며, 3기 지하철 계획의 노선들 중 유일하게 차량기지와 관련된 정보가 전혀 없었는데, 12호선은 광운대역을 포함하여 전부 지하로 건설될 계획이었기…

…는 이상 넘어가는 것은 불가능하다. 그렇기에 반밀폐형 스크린도어는 안전 측면에서는 완전밀폐형과 동일한 기능을 수행한다고 볼 수 있다.수도권에서는 지상역이나 지하역 플랫폼이 거대한 수원역, 양천구청역 등에 설치되어 있다. 대전 도시철도 1호선은 모든…

…남부를 독식하고 있으니 그럴 수 밖에 없을 것이다.또한, 남서울 연선은 부촌, 또는 좋은 학군이라는 이미지가 있어 인구를 끌어들이는 요소로 작용하고 있다. 특히 경부·경인선의 경우, 서울, 용산, 영등포, 인천, 수원 등 상당히 이름있는 명소를 관통하고 있다…

…는 팔당역 구 역사처럼 승강장 위에 역사가 들어선 형태다. 현재 선로는 철거되었다가 플랫폼 부분에만 다시 놓았다. 공원화되어 주민들의 쉼터 및 출사지로 사용되고 있다. 북한강을 볼 수 있는 망원경, 백양리역과 구 경춘선에서 과거에 쓰던 물건들…

…그룹 본사도 이 곳으로 이사왔다. 거기에 토이저러스, 롯데캐슬골드까지 합치면 부산 사직에 있는 롯데 자이언츠[8]를 제외하고는 롯데 관련 시설들이 전부 이곳 주변에 몰려 있는 셈이며 세븐일레븐도 존재한다. 과거 8호선 역사내에 있던 것은 없어졌지만…

…번 문단을의 부분을 참고하십시오.2005년 중앙본선 시티열차가 도입되고 수도권 통근 대책으로 2복선화를 실시하면서 경의·중앙 완행선과 중앙 쾌속선으로 분리되었다.경원본선의 용산 ~ 청량리 구간 역시 사실상 중앙본선의 서울 도심 연장선 격으로 운행된다.[9]2.2…

…당연히 토박이 비율이 80%가 넘어가니 그렇다. 영동 지방도 적어도 3대 이상 살아온 토박이 비율이 평균 비율이 50%이 넘어가니 당연하다.[18] 전라도의 경우에는 그나마 '영호남 격차 해소와 지역주의 타파'라는 대의가 존재했기 때문에 예전부터 적지 않은 인프라 투자가 이루어져 왔…

草芝驛Choji Station남서울철도초지역(신안산대학교)송도 방면송　도← 21.4 km수인선부산·목포 방면어　천22.0 km →남태령 방면고　잔← 1.5 ㎞과천안산선GA53오이도 방면안　산1.8 ㎞ →◀ 4호선 직통 청량리 방면고　잔← 1.5 ㎞수인…

…보통普通시종착[1] 전신인 충남선 개업일은 1922년 6월 1일[2] 외관은 인근의 예산 수덕사 대웅전에서 따 왔다는 이야기도 있지만, 역 내 설명판에는 홍주성의 조양문을 따 왔다고 적혀 있다.[3] 상업시설 대부분은 홍성역이 아닌 홍성종합터미널에 있다.[4…