검색

…역 정보 [편집] 평소에는 한가한 역으로 보이지만, 출퇴근시간 및 주말에는 호매실지구와 정자지구같은 택지지구에 사는 주민들이 많이 이용해 역이 붐빈다.오래된 벽돌 모양의 가장 바깥 승강장의 벽면과 조화가 잘 되어 있다. 역사가 승강장 북편 끝에 있어 각각…

…착시종착정선풍경열차구절리 방면구절리7.2 ㎞ →주소강원도 정선군 여랑면 여량6길 17 (여량리 245-1)역 운영기관정선선개업일정선선1967년 1월 20일철도거리표민둥산 방면나　전← 6.1 ㎞정선선아우라지구절리 방면구절리7.2 ㎞ →1. 개요2. 역 정보3…

…경원선과 이천선의 분기역인 특성상 운전취급상 중요한 역으로 꼽힌다. 그러니 이 역이 날아가면 6.25 전쟁 당시에 청도터널이 막힌 것과 비슷한 효과를 가져오는 수가 있는 것.[1]그러다 보니 어째 승강장만 번듯하고 역사의 크기는 생각보다 상당히 작은 편이…

…역 주변 정보 [편집] 강원도에서 가장 높은 역이고 주변 풍광이 좋아 비경역으로써 간간이 관광객들이 찾아온다.주변에는 태백시 주요 관광지인 용연동굴이 있고, 추전역삼거리 근방에 이마트 태백점도 있다. 이외에는 두문동재와 함백산 금대봉, 검룡소 등이 있다.4. 여담 [편집] 추전역의 杻를…

…익숙하지 않은 이용객들은 잘 몰라서 헷갈리는 경우도 많다. 천안 방면 열차가 병점역에 도착할 때, 진행 방향과 하차 플랫폼을 기준으로 동탄행은 좌측 선로로, 병점 이남으로 가는 천안행은 우측 선로로 진입한다. 병점역에 정차할 때 '내리실 문'이 '…

…서울로봇고등학교 학생들을 심심치 않게 목격할 수 있다. 또한 5분마다 1번씩 오는 삼성서울병원 셔틀버스가 일원역에서 내린 고객들로 가축수송 수준이 되기도 한다. 또한 3호선 연장으로 송파구에서 오는 이들 학교 학생 및 병원 이용자들이 대거 몰려들 예…

…열차들이 통과하는 내선 쪽에는 2020년 4월 전까지 쇠사슬만 쳐놓았었다. 4월에 설치를 시작했고 2020년 12월에 완료되어서 가동했다.선로 기준으로 해발고도는 12.99m이다.1908년에 개업했을 때에는 여기가 시흥군의 중…

…내려 헌법재판소를 지나서 가회동 방면으로 가다 보면 나온다.(시설들의 자세한 위치는 지도를 참고) 역에서 조금 떨어져 있지만 남쪽의 종각역 쪽으로 조계사가 있다.6번 출구 바로 앞은 서울종로경찰서이며, 1번 출구 근처에는 덕성여자중학교와 덕성여자고등학교가…

…이 때문에 중심지로 가려면 정부과천청사역에서 내리라는 표지가 붙여져 있다. 다만 옛 과천현, 시흥군 과천면 시절에는 과천역 일대가 과천현, 과천면 소재지였기에 역사성을 고려하면 역명의 당위성은 있다.그래서 과천역 승강장에는 승객들의 행선지에 따라 대공원역과 정부과천청사역…

…다.남서울철도 공식 소개 문구2. 역 정보 [편집] 안양시의 평촌동은 넓은 들판에 마을이 형성되었던 곳에서 지어진 지명인 자연촌락 '벌말'에서 유래한다. 다만 공식 행정구역상 벌말은 동리명으로 사용된 적이 없었고, 시흥군 시절에는 이동리로 불리다가 1973…

…통과하게 되면서 신호장으로만 사용했고 전의역에서 관리하고 있다.이 역에서 버스로 한 정거장 더 가서 석곡리입구에서 내리면 앞에 석곡과선교가 있는데 이곳이 철도 동호인들에게는 상당히 유명한 철도 사진 포인트이다.역 구내에 상선과 시험선로…

…이유로 주민들의 반발이 있었기 때문이다. 출처1 출처2 본래 홍제역이었던 역 이름은 무악재역으로 바뀌었다.3. 역 주변 정보 [편집] 서대문구 북부 지역의 상업 중심지 및 시내/마을버스의 환승 거점으로, 서대문구 소속의 각종 마을버스가 홍제역 근처에 정차한다. 그리고 이 역 앞에는 서대문…

…→1. 개요2. 역 정보3. 승강장3.1. 수인·분당선3.2. 경강선1. 개요 [편집] 2004년 분당선, 2016년 경강선 개통역사 내부에 매화와 한자 모티브의 벽화이매역은 2004년 분당선의 지하철역으로 영업을 시작하였다. 1994년 처음 분당선이 개통되었던 당시에는 없었던 역이지만…

…4호선 색상인 파란색 띠를 자세히 보면 진한 파란색 계통임을 알 수 있고, 개통 당시 서울특별시지하철공사 관할 역 중에서 유일하게 열차 도착 안내 방식이 전광판이었다. 철도청이 과천선을 건설하면서 이 역도 같이 지었기 때문에 다른 과천선 역에 설치된…

…않으며, 지금은 대합실 바닥에 개찰구가 횡단 가능한 구조로 배치되었던 흔적이 남아 있다. 따라서 오금 방면 승강장에서 내린 승객이 공중화장실을 이용하려면 반드시 승강장을 횡단해야 하거나 게이트 밖으로 나가서 1, 2번 출구 연결통로에 있는 대청타워나 7, 8…

…당시 철도청에서도 역명 변경을 내심 바랐는데, 중대사고가 빈번해서 대중에게 나쁜 쪽으로 이름이 널리 알려졌기 때문이다. 1977년부터 휘경역 사망사고가 났고[a], 1984년에는 휘경역 열차 추돌사고[b], 1990년에 휘경역 휘경4건널목 사망사고 등이 일어났다.[c] 그리하…

…기 힘들다. 서울 지하철 역 중에서는 꽤나 특이한 편이다. 이 두 출구는 둘 다 큰 길과 직접 연결되어 있지 않다. 1번 출구는 역에서 나와 70미터(도보 1분)를 걸어가면 마천로가 나온다. 2번 출구의 경우 내리면 바로 주택가에 맞닥뜨리며, 출구…

…가져 지하철 양평역과 신촌역의 역명을 양평동역, 신촌오거리역으로 개정하지 않으면 서울시 내부로 들어오는 모든 보통열차의 운행을 중지시키겠다고 선언하면서 조례의 예외를 두어 역명을 개정하게 되었다.[8]4. 승강장 [편집] ↑ 별내별가람하ㅣㅣ상↓…

…하부에서 난공사를 하였고, 기존에는 비환승 정차역으로 방점을 찍고 거의 다 지었는데 갑작스럽게 환승역으로 선회하다보니 환승통로 추가 공사도 쉽지 않았다.현재 신분당선 역사 중에서는 유일하게 상하선 직접 횡단이 불가능한 구조다. 이건 단순히 환승…

…역 정보2.1. 경인선2.1.1. 쾌속 통과 문제2.2. 서울 지하철 7호선2.3. 역명 유래3. 승강장3.1. 경인선3.2. 서울 지하철 7호선4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 역곡역과 오류동역 사이 긴 거리 때문에 탄생온수역은 1988년 1월 16일 역사 신축 준공과 동시…