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九老驛Guro Station서해철도구로역서울 방면신도림← 1.1 km경부선GB41천안·동탄 방면가산디지털단지2.4 km →경인선GI41인천 방면구　일1.4 km →◀ 1호선 직통경유 경원선 직통주소서울특별시 구로구 구로중앙로 174 (구로동 585-3)역 운영기관경부선경인선개업일경인선1969년 3월…

…방면평내호평← 6.4 ㎞[특급] 청춘[特急] 靑春춘천 방면가　평26.8 km →인천대입구 방면평내호평← 6.4 ㎞쾌속快速춘천 방면청　평14.9 km → 경춘 완행선청량리 방면천마산← 2.2 km각역정차各驛停車춘천 방면대성리7.2 km →

…이 역의 경우는 홍대입구역의 Y자 유치선을 활용해서 회차할 예정이었다. 이는 유치선 끝이 막혀 있지 않고 합정역 방면으로 가는 본선(외선)으로 합류하였기 때문이다. 그러나 이렇게 할 경우 홍대입구행 회차 열차가 빠져나가야만 이 역에서 출발이 가능하…

…어 혼잡을 가중시키기도 한다. 출퇴근 시간대에도 온수행 열차는 이 역을 지나면 자리가 남게 된다. 반대로 온수발 열차는 이 역부터 가축수송이 시작된다.역 개설 당시 7호선 대합실로 이어지는 출구는 5개였으나, 이용객 폭증에 따라 대합실 혼잡 문제…

…관할 구역이 더 많다. 2009년 지사 통합추진으로 강원이나 경북으로 편입될 뻔한 위기가 있었으나 지역 주민의 반대로 존치하였던 사례가 있었다. 그러나 2020년 9월을 끝으로 충북본부는 한국철도공사의 조직축소에 따라 한국철도공사 대전충청본부로…

…년 12월 29일용산선2012년 12월 15일철도거리표용산 방면서강대← 0.9 ㎞경의본선용산 지선홍대입구가좌 방면가　좌1.7 ㎞ →서울 방면공　덕← 2.8 ㎞인천공항선홍대입구인천공항2터미널 방면디지털미디어시티3.4 km →1…

東灘驛Dongtan Station남서울철도동탄역왕십리 방면수　서← 32.4 km수서평택고속선부산·목포 방면평택지제21.0 km →개성 방면구　성← 11.7 km운정동탄라인UT11시종착서울 방면솔빛나루← 2.3 km경부선GB57-3◀ 1호선 경유경원선 직통인덕원 방면…

…보통대전·김천·동대구 방면3 충청선각역정차·쾌속전의·동남·천안 방면4신탄진·대전·강경·김천 방면5 경부본선·경전선 호남본선·전라선보통·쾌속·특별쾌속수원·용산·서울 방면충북선 하행(타는 곳 1번) 쪽에 승강장과 역 밖이 바로 연결되는 통로가 있는 것도 특징이다. 구역사…

…GB54천안·동탄 방면수　원2.1 km →◀ 1호선 직통경유 경원선 직통네오트랜스화서역용산 방면수성중← 2.2 ㎞신분당선D21향남 방면구　운1.5 ㎞ →주소경기도 수원시 팔달구 덕영대로 692 (화서동 464)역 운영기관경부선신분당선개업일경부선1974년 8월 15…

…동북선 직통네오트랜스정자역용산 방면남서울판교← 3.1 km신분당선D12향남·반월 방면미　금1.9 km →주소경기도 성남시 분당구 성남대로 지하333 (정자동 95-1)역 운영기관수인·분당선신분당선개업일분당선1994년 9월 1일신분당선2011년 10월 28일철도거리표왕십리…

…ㅣ1211ㅣㅣ109ㅣㅣ87ㅣㅣ65ㅣㅣ32ㅣㅣ1↑ 고모신경주 ↓고모 ↓하양 ↓1■ 대구선영천·경주·포항·태화강 방면235■ 경부선경산·밀양·부산 방면67■ 경부고속선신경주·울산·부산 방면89대전·천안아산·서울 방면(당역 출발)1011대전·천안아산·서울 방면(직통 개성…

…선 개통을 계기로 육교는 철거되었다. 1997년 6호선 환승이 기획되자 이 좁은 반지하 대합실을 임시 폐쇄하고 대합실 앞의 개방된 공간을 파내려가 대합실과 같은 반지하 높이로 맞춤으로써 대합실을 넓히는 효과를 거두었다. 대신 이 반지하 개방공간과…

…폭도 넓고, 계단이 하나 뿐이지만 그 폭이 매우 크다. 이 1번 승강장은 다른 승강장에 비해 구로역 쪽으로 치우쳐져 있는데 현재 디큐브시티 자리가 원래 대성산업의 연탄공장이 있던 곳으로, 철도로 수송한 석탄 등을 저장하기 위한 저장소가 있었고, 그 저…

…소재.중앙본선이 신선으로 이설되면서 폐역될 예정이었으나, 원주혁신도시 접근성 등으로 수요가 많을 것으로 예상한 강원철도[2]가 구 선로를 치악산선으로 개칭 후 존치하기로 결정하면서 폐역이 되지 않았다. 다만 더이상 수도권 방면으로 열차가…

…다. 상대식 승강장으로 건설되었으며, 총 10개의 출구를 가지고 있다. 층 수는 지하 2층이다.하남선 예비타당성조사 당시 계획된 노선에 따르면 미사역은 현재보다 남쪽에 있는 미사강변동로와 미사강변남로의 교차점에 위치할 예정이었으나…

…하였다. 당시 역사는 인근 사릉역이나 평내역보다 크고, 마석역이나 대성리역보다는 작은 규모로 71㎡에 부대건물을 갖춘 벽돌조 기와 단층이었다. 1993년 금곡역으로 역명을 변경하였으며 2010년 수도권 광역전철이 개통되며 새로운 역사로 이전하게 되었다. 옛…

…196-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 1906년 1월 20일에 개업하였고 1907년 9월 정미의병이 발발하면서 역사가 한 차례 소실되었다.[1]1942년 구 역사가 신축되었고 1976년 5월 소화물취급이 중지, 1985년 10월 30일에 군 전용선이…

…1984년 3월 배치간이역으로 승격하였다. 과거 2차 세계대전 말 일본군에 의해 인근에 수원비행장이 건설되어 한국전쟁 당시 미군 공군 기지로 사용되면서 관련 시설이 설치되었던 곳이기도 하다. 1987년 역사 증개축으로 완성된 옛 세류역사는 27㎡ 규모…

…천안 - 조치원 구간이 장항선 전철과 동시 개통하였다. 이 역은 천안역 이남 경부선 전철역이 세워졌다는 것에 큰 의의가 있다.3. 승강장 [편집] ↑ 천안 ↓1ㅣㅣ2↑ 청당 ↓1 충청선각역정차·쾌속천안 방면2 충청선각역정차·쾌속소정리·전의·조치원·대전·강경·김천 방면4…

…직접 만들었다. 대합실, 승강장, 역명판 모두 직접 만들었다, 문자 그대로의 민자역사인 셈.'양원'이라는 역명도 주민들이 직접 지은 것. 사실 처음에는 이름을 따서 원곡역으로 하려 했으나 이미 수인선 원곡역이 있었고[5] 중앙선 원덕역과 비슷하다는 이유로 철도청에서 거부했으며, 이에…