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…정작 서울도시철도공사가 1번출구 에스컬레이터의 고장을 관리할 수 없게 되었다. 그 상태에서 에스컬레이터는 고장이 난 채로 몇년 있다가 그대로 녹슬어버려 그냥 계단이 되어버렸다. 인근 주민들이 꽤 많은 민원을 넣었고, 박원순 당시 서울시장의 트위터로도 몇…

…개요 [편집] 서울 지하철 2호선 229번.[1] 서울특별시 관악구 남부순환로 지하1721 (봉천동 979-7) 소재.2. 역 정보 [편집] 서울대입구역부터 이 역을 지나 신림역까지 섬식 승강장이다.역명 유래는 이 역이 소재한 법정동의 이름인 봉천동이다. 건설 계획 당시 역명은 봉천1동역이었다…

西東灘驛Seodongtan Station남서울철도서동탄역서울 방면병　점← 2.2 km경부선(병점기지선)GB57-1동탄 방면솔빛나루2.3 km →◀ 1호선 경유경원선 직통주소경기도 오산시 외삼미로15번길 75-60 (외삼미동 258)역 운영기관병점기지선개업일병점기지선2010년 2월 26일철도거리표병점 방면…

…역이 되었다. 일반여객 중단 당시 이 역에는 서울 ~ 온양온천 구간을 운행하는 통일호만 정차하고 있었으며, 여객취급 중단 사유는 경부선 전철 공사 때문이었다. 병점역이 여객취급을 중단한 날 송탄역 또한 같은 사유로 여객취급을 중단했다.2.2. 경부선…

…10월 18일 3호선 개통 당시 화물터미널(예술의전당)역으로 시작했다. 화물터미널은 현재의 서울남부터미널 자리에 있었는데, 이 화물터미널이 양재동으로 이사간 대신 그 자리를 서울남부터미널이라 불리는 버스 터미널로 용도변경하면서 1990년 4월 1일에…

…서강대역개성 방면홍대입구← 0.9 km경의·중앙 완행선KJ36용문 방면공　덕1.9 km →지하철 2호선으로 갈아타기주소서울특별시 마포구 서강로 지하118 (노고산동 112-5)역 운영기관경의·중앙 완행선개업일용산선1929년 12월 1일철도거리표용산 방면공　덕← 1…

…서울 지하철 2호선 227번.[1] 서울특별시 관악구 남부순환로 지하1928 (봉천동 1693-39) 소재.2. 역 정보 [편집] '별이 떨어진 터'라는 뜻으로 고려 명장 강감찬 장군의 탄생설화에 나오는 낙성대가 있어서 붙은 이름이다. 생가터와 낙성대공원이 있으며 공원에는 동상과…

…느껴진다.남서울철도 전동차 안내방송에서는 부역명 (안양예술공원)까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 관악 역명만 방송한다.명학역과는 정반대로 선상역사가 하행 방향으로 극단적으로 쏠려 있으며 따라서 계단도 승강장마다 각 1개소밖에 없다. 1970년대 당시 지어진…

…후 몇 년 동안 비어 있었지만 지금은 베이커리가 입점해 있다. 타임아웃, 모유 수유실 등이 있다.남서울철도 전동차 안내방송에서는 부역명인 '한세대'까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 당정 역명만 방송한다.2024년 기준 통과 안내방송이 강희선 성우로 송출된다.3…

…편집] 서울 지하철 6호선 647번. 서울특별시 중랑구 신내로 지하232 (신내동 643-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 2면 3선식 승강장을 가지고 있다.역 이름은 인근의 야산인 봉화산에서 유래했다. 역명 확정 이전의 가칭은 신내역이었으나 1992년 역명 확정 당시에 현재처럼 봉화산…

…역이라 중심가와는 상당히 떨어져 있다. 상계역과 불암산역의 경우 산 밑에 있는 역이라 서울-노원구-상계동 시가지의 거의 끄트머리에 있다고 생각해야 한다. 게다가 상계동은 행정동이 상계 1~10동까지 있는 초거대 동이라서 중심가와의 거리가 썩 가깝지도 않다. 당장에…

…존재했기 때문에 행정동 단위로도 틀린 이름이었다. 1977년에 법정동 갈월동의 일부 영역을 도로계획에 따라 법정동 청파동으로 넘겨주면서 이때 갈월동 동사무소가 폐지되고 남영동에 행정동이 들어갔다.왼쪽의 6개 선로는 고속선, 경부본선이 지상 서울역과 용산역 사이를 지나는…

…방면상　봉0.8 km →청량리 방면회　기← 1.8 km경춘 완행선HL48춘천 방면상　봉0.8 km →주소서울특별시 중랑구 중랑역로 9 (중화동 73-7)역 운영기관경의·중앙 완행선경춘 완행선개업일중앙본선2005년 12월 16일철도거리표청량리 방면회　기← 1…

…1] 서울특별시 강남구 테헤란로 지하156 (역삼동 804) 소재.2. 역 정보 [편집] 강남역-역삼역-선릉역으로 이어지는 테헤란로의 테헤란 밸리 한복판에 있는 역이다. GS 타워, 강남파이낸스센터(옛 스타타워) 등과 같이 회사들이 밀집되어 있는 업무 중심 지역에 역이 위치해 있다. 개통 당시에는 삼성역과 함께…

…이다. 안춘천교는 하루에도 수백 편의 열차가 지나는 경인선 핵심 교량으로 1901년에 준공되어 개량을 거쳐 현재까지 국민들의 편리한 철도 이용에 크게 기여하고 있다.남서울철도 공식 소개 문구경인선 GI42번. 서울특별시 구로구 구일로 133 (구로동 636-45) 소재.2…

…그 대신 대방역삼거리에 지상 1층 대합실과 출입구 1개(6번 출입구)를 만들었다. 대방역은 서울시의 지하로 다니는 경전철의 환승역들 중 별도의 출구가 만들어진 최초의 역이다.부역명 유상판매 정책에 따라 신림선 대방역에는 성애병원을 병기한다.3. 승강장 [편집] 3.1…

…결코 [설릉]으로 나올 수 없고 단지 [선능]만 가능하다. 1980년대 당시 처음 2호선이 개통되었을 때, 언덕 능(陵) 자의 음가로 '능'을 취해 [선능]으로 발음하고 로마자 표기 'Seonneung'도 이에 따른 것으로 보인다. 1982년 개통 당시에는 한글의…

…시속 20km로 노량진과 인천을 달리던 경인선 열차를 보고 이와 같이 표현했다. 한강철교가 완공되기 전 노량진역은 경인선의 시종착역으로, 이를 기념하기 위한 철도시발지 기념비가 역 구내에 건립되어 있다.서해철도 '철도역 이야기'에서 발췌.경부선 GB36번. 서울특별시…

…당시 끝이 막힌 1면 1선 두단식 승강장이었다. 앞서 이야기했듯이 당시에는 3호선 시종착역이었고, 그리고 승강장 길이는 6량 기준이었다. 당시 서울 지하철 3호선의 모든 열차는 편성당 6량이었고, 인근 고양군 신도읍 지축리 주민들의 요구로…

…당시 공사비가 387백만 원으로 233.7㎡ 규모의 철근콘크리트 슬라브 지상 3층 건물로 지어졌으며 이후 1992년 운전간이역으로 승격하였으나 1998년 무배치간이역으로 다시 격하되었다. 석수역 일대는 서울과 안양의 경계로, 과거 1950~1960년대부터 서울 철강단지에서…