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…6호선 마포구청역 등과 같이 지하 지장물[3]로 인해 하나로 지을 수 없었기 때문에 승강장 양쪽 끝의 상부에 별도로 설치되었기 때문에 가고자 하는 방향과 다른 방향의 출구로 나가지 않도록 주의해야 한다.2016년 7월부터 병기역명으로 정화예술…

…역사를 준공하며 이듬해 보통역으로 승격되었다. 1974년 서부역사를 신축 준공하면서 수도권 전철 운행이 시작되었으며 당시 역사는 118.4㎡ 규모에 53.7㎡ 부대 건물을 갖춘 철근콘크리트 슬라브 단층 역사였다. 2001년 다시 운전간이역으로 격하되었으나 2004년…

…출근시간에는 녹번역에서 조금만 늦어도 못 탈 정도로 꽉 차므로, 앉아서 가고 싶거든 아침 일찍 연신내든 구파발이든 다른 역에 가서 타자. 구파발에서 출발하는 열차가 있으므로 구파발역으로 가면 앉아갈 수 있다.상부도로인 통일로의 구조가 심히 이상…

…를 신축하면서 기존의 당동 방면 1번 출구에 더해 공단 방면 2번 출구 신설이 이루어졌다.1974년 수도권 전철 1호선 개통 후에도 일반열차가 정차했고 비둘기호 혹은 통근형 통일호[1]가 정차했으나 1999년 6월 열차 시각표 대개정 때 무정차…

…면 버거킹까지 패스트푸드점이 모여 있다. 또한, 1번 출구로 나와서 뒤돌아 조금만 걸으면 마을버스 정류장이 있는데, 여기서 서울 버스 서대문08을 타고 상명대학교까지 언덕을 걸어올라가는 수고 없이 편하게 갈 수 있다.역 주변으로 여러 재개발이 진행되고 있으며 북한산 더샵, 홍제역해링턴플레이스…

…하는 선택지도 있다.[9] 「[뉴음때] 2022년 개통 신림선 경전철, '역명 제정 중'」, 뉴스와이드, 2020-10-19[10] 「신림선 역명 정했다…'서울대역' 대신 '관악산역'」, 한국경제, 2021-02-07[11] 「지하철 에스컬레이터, 안전 수칙 미준수 대부분→피해 배상 불가」, 아이뉴스24, 2023-07-10

…교외선의 다른 정차역들은 재개업을 준비하며 모두 새롭게 디자인을 적용해 역사와 시설을 신축하고 있지만, 일영역은 기존 플랫폼 디자인을 그대로 유지하면서 건물만 리모델링하고 있다.# 아마도 무대탐방을 목적으로 일영역을 방문하는 해외 관광객…

…2000년대까지만 해도 역 자체가 회색벽이었던 데다가 형광등도 거의 꺼놓은 상태가 많아서 상당히 음침해 보였으나 2008년에 하얗게 역사 리모델링을 해서 승강장이 예전보다 더 크고 넓어 보인다.이 역은 전동차와 승강장 사이가 넓은 편이며 내리고 탈…

…은 '신길역'이었다. 관련 철도청 공문(서울기록원) 그러나 결과적으로는 현재처럼 여의대방로 상부에서 약간 동쪽으로 치우친 입지에 들어서게 되었고, 개통 당시에는 역사의 전 영역이 (동작구가 갈라져나가기 전의)관악구 대방동에 속했기 때문에 역명이 '대방역'으로 정해졌다…

…서울 지하철 7호선4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 역곡역과 오류동역 사이 긴 거리 때문에 탄생온수역은 1988년 1월 16일 역사 신축 준공과 동시에 경인선 보통역으로 영업을 개시하였다. 기존 역곡역과 오류동역 사이의 구간이 길고, 지역 내 거주하는 지역민이 증가…

…때는 수색역(水色驛)이었지만, 수도권 전철 경의선 개통 이후 경의선 수색역과의 중복을 피하기 위해 명칭이 변경되었는데, 서울시 최초로 역명 전체가 영어로만 구성되었다. 로마자로 써도 어마어마하지만 심지어 한글로 표기해도 대단히 길어서(8자), 이니셜을 따다가 DMC로 축약해…

…매해 1,000만 등산객이 찾는 역도봉산역은 1986년 9월 2일 경원선 창동-의정부 구간 개통과 함께 누원역(樓院驛)으로 영업을 개시하였다. 1986년 9월 30일 신축된 역사는 254.35㎡ 규모의 철근 콘크리트 슬라브 양식 건물로 준공되었으며 1988년 1…

…었으며, 이로인해 직영역 2급에서 업무위탁역으로 격하되어 현재는 자회사 강원철도서비스 직원만 근무한다.역명은 인근의 광운대학교에서 따 왔다.2. 역 정보 [편집] 1986년 성북-의정부 연장개통 전까지는 오늘날의 인천/서동탄 방면 승강장이 경원선 일반열차용 저상홈이었다. 동두천…

…기준으로 기점인 문산역부터 입석이 발생하며, 파주시 원도심인 금촌(금촌역·금릉역)과 신도심인 운정신도시(운정역·야당역)을 연속으로 지나면서 혼잡도가 상승한다. 이후 고양시 일산 구간인 탄현역과 일산역, 백마역을 거치면서 가축수송이 되고, 덕양구의 능곡역과 행신역을 지나면서 혼잡도가…

…이나 영등포역과의 교통이 편리한 경기 서북권으로 갈 때 많이 이용한다.한편 고속철도가 오송역과 공주역으로 철도 수요가 어느 정도 분산되면서 조치원역의 이용객이 정체되고 있다. 하지만 공주시에 소재한 공주역은 공주시내와 먼 곳에 지어져서 대중교통 연계가 부실…

…된 뒤 1910년 10월 21일 주안역이 설치되면서 영업을 시작하였다. 이후 경인선 복선 개통과 수도권 전철 개통을 거쳐 1978년 선상역사를 신축 준공한 뒤 1989년에는 지하 역사를 준공하였다. 549.7㎡ 규모에 25.7㎡ 부대건물을 갖춘 철근콘크리트…

…849 (갈현동 397) 소재.서울 지하철 6호선 614번. 서울특별시 은평구 통일로 지하849 (대조동 14) 소재.운정동탄라인 UT05번. 서울특별시 은평구 갈현동 389-15 소재.2. 역 정보 [편집] 서울특별시 서북부 지방 은평구의 번화가에 있는 역으로, 국도 1호선과 통일로가 만나는 곳에 위치한다. 불광동, 대조동…

…분담했다.[5] 의정부북부 - 성북 구간의 배차관리는 이 차량기지가 있어서 가능했고, 용산 ~ 성북(현 광운대) 국철도 이쪽 노선의 차량이 주로 다녔다. 그러나 2005년에 이문기지가 생기면서 이문차량기지로 통합되다시피 했다. 이후 성북분소는 단순 주박만 맡게 되었다가…

…군산옥산·군산항 방면3. 인접 정차역 [편집] 장항선용산 방면군　산← 9.8 km<:>보통普通익산 방면익　산11.7 km →■ 군산항선시종착<:>보통普通(비정기 운행)군산항 방면군산옥산11.7 km →[1] 舊 지경리 699-25[2] 즉 첫,막차만 제외하고 전회 정차한다.

…였던 춘천에는 험난한 산맥으로 인해 철도가 들어오지 못했다. 이에 춘천의 지역 유지들은 직접 철도를 만들겠다는 목표를 세우고 경춘철도주식회사를 설립한다. 약 4년여의 공사 끝에 경춘선 철도가 완공되고, 운영 5년 만에 총독부 보조금을 받지…