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…의 경쟁사인 대우자동차가 강원철도 자회사였기 때문이다. 이러한 특성상 강원철도의 버스회사 관동여객은 현대버스를 거의 운용하지 않으며, 대부분 신성교통 인수분이다.[2] 현대는 쌍도교통에 대우자동차 지분을 전량 매각하였으며, 이러한 이유로 관동여객 시내부는 중국산 전기…

…다 망했다.(...) 이후 현대엘리베이터에서 서윤산업 설치분을 대신 맡았다. 특징으로 이 업체의 서울메트로 설치분은 대체적으로 경고음의 톤이 매우 낮고 둔탁하다. 뭔가 경고음의 음성이 귀찮아하거나 짜증을 내는 것 같다는 기분도 난다는 의견도 있을 정도…

…마감되었다. 1호선 청량리역 벽면에 그 흔적이 남아있으나 스크린도어에 가려져 잘 보이지 않는다. 1980년대 초중반에 벽면 상단에도 타일을 마감하였다.1호선 종로5가역은 1호선 지하 구간 중 역명판이 서울남산체로 마지막까지 개정되지 않았…

…선로 사이를 완전히 차단한 형태다. 최초의 스크린도어 형태이며, 초기엔 철제 문을 사용했으나 안전상 문제로 1980년대 부터 유리문을 사용한다. 설치를 위해서는 설계단계부터 스크린도어를 고려하여 역사의 공조시스템을 설계해야 하며, 본선에도 열차의 풍압으로 인한 피해…

東大門驛Dongdaemun Station서울교통공사동대문역청량리 방면동묘앞← 0.6 ㎞1호선128서울 방면종로5가0.8 ㎞ →◀ 경원선 직통경인선 직통 ▶경부선 직통 ▶당고개 방면혜　화← 1.5 ㎞4호선421남태령 방면동대문역사문화공원0.7 ㎞ →◀ 진접선…

…마감되었다. 1호선 청량리역 벽면에 그 흔적이 남아있으나 스크린도어에 가려져 잘 보이지 않는다. 1980년대 초중반에 벽면 상단에도 타일을 마감하였다.1호선 종로5가역은 1호선 지하 구간 중 역명판이 서울남산체로 마지막까지 개정되지 않았…

…동쪽 대합실은 노인 이용자를 위한 시장 친화형 휴게공간으로 계획 중이다. 리모델링 공사 예산이 언제 확보될지는 알 수 없다.[2]곡선 승강장이므로[3] 승차 시 발빠짐에 주의해야 한다. 신설동역 방향 승강장 3-2 위치에서 2022년 4월 22일에 빨간색 노선색을 쓰는…

…역의 여객중지에 이어 1992년에 문을 닫고 말았다. 그러나 여름마다 후진해수욕장(현 삼척해수욕장)을 찾는 피서객들이 늘어나면서 2001년 7월 1일 부활, 후진이라는 이름이 관광명소로는 적합하지 않다는 주민들의 의견을 수용하여 2003년 삼척해변역이라는…

굽은다리驛Gubeundari Station서울교통공사굽은다리역(강동구민회관앞)방화 방면길　동← 0.8 km5호선550상일동 방면명　일0.7 km →하남선 직통 ▶주소서울특별시 강동구 양재대로 지하1572 (명일동 345-12)역 운영기관5호선개업일5호선1995년 11월…

…인해 강원철도는 현대로템에서 차량을 발주하지 않는다. 현재는 강원철도 역시 현대로템의 열차 역시 운용 중에 있으나 이는 동국철도 출신 차량이다.[2] 본래 대우자동차는 강원철도와 쌍도교통의 자회사였으나, 강원철도가 쌍도교통에 지분을 매각하고 철수하였고 강원철도의 버스 사업…

…따라 녹지를 조성한다고 하여 간신히 지역 주민의 반발을 무마했지만 현재까지도 진척이 없다. 사업소 옆에 공원이 있고 철도부지 내에 체육센터가 존재하기는 하지만 옥상주차장의 경우 현재까지도 개방되지 않고 있다.[4] 신이문역 3번 출구가 사업소…

…막차는 영주역까지 간다.[2] 웬만큼 여객 수요가 있는 역에서만 구하는 국가근로장학생을 방학 때마다 구했을 정도이다. 군내 최다 수요의 역인 봉화역에서도 구하지 않는데 분천역은 방학 때마다 근로장학생 선발 공고를 냈을 정도.[3] 현재는 노환으로 죽어서 더 이상 볼수…

…섬식 승강장이다. 특히 양재역 이후 추가 건설구간 중에서는 유일한 섬식 승강장 역이다.지하 3층 승강장에 한보그룹의 이름과 로고가 적힌 목제 의자가 철거되지 않고 아직도 설치되어있다. 대치 은마아파트에서 당시 기부한 것으로 보인다.4. 인접 정…

…통해 차량 통행 및 이용객 이동이 주로 이루어졌다. 그러다가 심곡고가 및 소명지하차도가 개설되면서 이 건널목의 필요가 낮아져 건널목을 없애고 지하보도가 생겼다. 이름이 "땡땡이 지하도"가 된 것은 바로 이곳에 건널목이 있어 기차가 다닐 때마다 "땡땡"…

…이 남아있다. 1990년대 후반까지도 소수의 하행 오류동행이 있었다. 현재는 구일역 교량 개량공사 때마다 가끔씩 인천발 구로행을 오류동행으로 행선을 변경하여 운행한다. 그렇기 때문에 롤지식 행선기에는 실제로 운행횟수가 많지는 않았지만 오류동…

…있는 내용의 현수막을 역사 이곳저곳에 매달아놓아 유명세를 얻었다. 상술되어 있지만 엘리베이터가 느려서 불편하다. 게다가 일주일에 2, 3일 정도는 고장으로 서 있어서 근처의 서울웹툰애니메이션고등학교 학생들에게는 등하교길마다 헬게이트가 열렸다.이 역과…

…여객 취급을 중단하느니 마느니 했지만 복복선이 개통되면서 더불어 번듯한 역사까지 신축/준공되면서 환골탈태했다. 신길역과 비슷하게 선로가 아래로 깔려 있다. 그러나 서정리역에 밀리는 것은 지금도 마찬가지로 급행은 정차하지 않는다는 것이다.송탄에는 주한…

…quot;안전문이 열립니다(닫힙니다)"라고만 나왔었으나, 2021년 4월 경 안내방송이 개정되었다.이 역과 미사역의 역간거리는 수도권 전철 5호선 전 구간에서 가장 긴 2.1km이다.4. 인접 정차역 [편집] 하남선방화 방면미　사← 2.1 km<:>각…

…인한 국내선 전용 공항 전환)Gimpo Int'l Airport(2003년 12월 ~ 현재: 김포공항 국제선 재취항으로 인한 원복)김포국제공항앞역(계획 당시 역명)김포국제공항역(계획 당시 역명)김포공항역5개의 노선이 만나는 거대 환승역이지만 노선마다 운영사가 서로 완벽히 다르다. 5호선은 서울교통공사…

…당시 노선번호는 8번. 2008년 3월 15일에 5번[2]과 같이 8번 노선은 명성운수에서 경기법인 신성여객으로 매각되었다.2012년 11월 7일부터 고양시 버스 노선번호 체계에 따라 8번에서 80번으로 변경하였고, 1대가 증차되어 13대로…