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…과거에는 삼발이 게이트가 계단과 직각으로 놓여 있어 반대편 승강장 횡단이 가능했지만, 2010년 5월 29일 부로 게이트가 계단과 평행하게 재배치되어 반대편 횡단이 불가능한 역이 되었다. #서울교통공사 전동차 안내방송에서는 병기역명 (강북구청)까지 방송하지만…

…동탄라인 [편집] ↑ 수서2ㅣㅣㅣㅣ1구성 ↓1파일:NS-UT.svg 운정동탄라인구성·동탄 방면2수서·삼성·서울·신운정 방면성남역 진입 시 상당한 커브를 그리며 진입선이 분기한다. 통과선은 벽에 막혀 보이지 않지만, SRT 통과 시 굉음이 자주 들려온다.3.2…

…종점경기도 양평군 양평읍 공흥리 (양평터미널)종점행첫차06:10기점행첫차08:10막차22:10막차00:10배차간격120분 (1일 10회)운수사명관인교통인가대수2대(예비 2대)경유 정류장연천군↔양주(옥정)↔양평군연천공영버스터미널옥정1동행정복지센터양수리두물머리통재…

…게도 개통 초의 모습을 거의 간직하고 있는 역이다. 변화라고는 스크린도어나 LCD식 행선안내기 설치가 전부이고 별도의 시설개선이나 냉방화공사가 시행되지 않은 상태이다. 과거에는 종합운동장역이 이 역의 대합실이나 승강장의 모습과 비슷했었…

…개통 전에는 오리행/보정행, 죽전역 개통 후에는 죽전행/보정행으로 이원화되었고 2024년 현재 보정역 배차간격과 별로 차이가 없었다.임시역사 시절 출퇴근 시간대 (구)보정역 일대는 사람들이 우르르 몰려다닐 정도로 꽤 흥했었고, 유동인구가 많다보니 역사…

…는 다름없지만 그날 저녁 집회가 끝나면 한꺼번에 많은 신도들이 교회에서 빠져나가 주변 교통이 매우 혼잡해지고 이 역도 미어 터진다.3번 출구 근방 성수AK밸리 2차에 2021년 6월 10일 고용노동부 서울지방고용노동청 서울동부지청 성동광진 고용복지플러스센터가 생겼다…

舍堂驛Sadang Station서울교통공사사당역외선순환방　배← 1.7 ㎞2호선226내선순환낙성대1.6 ㎞ →당고개 방면이　수← 1.1 km4호선432남태령 방면남태령1.6 ㎞ →◀ 진접선 직통과천·안산선 직통 ▶주소2호선서울특별시 동작구 남부순환로…

…년~, 대한민국의 무궁화호 - 지정좌석제고, 통근시간대에 배차만 짧으면 GTX와 다를 바 없다는 의견이 있지만 최고속도가 그닥 높지 않다.1991년, 대한민국도 3기 지하철 계획 세울 당시 수도권 간선전철 계획을 구상했으나 무산되었다.2009년 4월 14일, 제5…

…설치하는 방안도 검토되었지만[2] 결국 6호선 개통 직전인 2000년 10월에 1호선 동대문역과의 환승통로 계획을 백지화하고 1호선 측에 동묘앞역을 신설하여 6호선과 환승하는 방식으로 전환했다.[3]이에 따라 이 역은 일단…

…아이러니하게도 두 도시 모두에게 애매한 외곽에 있다. 경계선에 세워지다 보니 주소지상으로는 아산시 배방면(현 배방읍)에 자리잡았고 이 역은 개업일 기준으로 면 지역에 들어선 최초의 고속철도역이었다. 이와 같이 면 지역에 있는 KTX 정차역은…

…출발 안내방송 BGM으로 경부철도창가 피아노 버전이 흘러나온다. 수도권 광역전철의 경우 승객이 차내 안내방송을 청취하기에 거북함이 없도록 전달력과 목소리가 좋은 기관사를 다수 배치하고 있다. 퇴근시간대에 서해철도 전동차를 타다보면 기관사 재량으로 승객들에게…

…출발 안내방송 BGM으로 경부철도창가 피아노 버전이 흘러나온다. 수도권 광역전철의 경우 승객이 차내 안내방송을 청취하기에 거북함이 없도록 전달력과 목소리가 좋은 기관사를 다수 배치하고 있다. 퇴근시간대에 남서울철도 전동차를 타다보면 기관사 재량으로…

주식회사 위례운수 Wirye Transportation Corp.파일:WR_Transportation.png대표이사김종건설립일자2025년 2월 23일업종시내버스 운송업상장여부비상장기업기업규모중소기업지분구조서해철도 100%1. 개요2. 노선목록2.1. 2.2. 3. 면허 체계4. 보유차량4.1. 현대자동차4.2. 대우자동차1. 개요 [편집] 하남…

주식회사 수평교통 Supyeong Traffic Corp.파일:수평교통 로고.png대표이사김준학설립일자2025년 1월 18일업종시내버스 운송업상장여부비상장기업기업규모중소기업지분구조김준학 60% 구리마을버스 40%슬로건여러분이 가는 곳에 수평교통이 있습니다.1. 개요2. 노선목록2.1. 2.2. 3. 면허…

…소재.2. 역 정보 [편집] 근덕면 소재지에서 꽤 떨어져 있다. 버스를 타고 접근해야 하는데 이 조차 배차간격이 길어 쉽지 않은 편.3. 역 및 승강장 [편집] ↑ 매원ㅣㅣ21ㅣㅣ삼척 ↓1■ 동해선하행동해·묵호·정동진·강릉 방면2상행옥원·울진 방면4. 인접…

…가장 가까운 단지의 중심인 푸른중학교에서의 거리이다.기존의 병점차량기지 부지 내에 역사를 세워 동탄신도시에서의 접근성을 용이하게 하여 대중교통 이용 불편 해소와 더불어 화성 태안지구와 동탄신도시에서의 전철 이용객 집중을 분산시켜 병점역 앞으로 지나가는 국도 1…

…여기서부터는 사당 착발 열차로 인해 당고개~사당 구간보다 열차 수가 절반으로 줄어서 배차간격이 10~12분으로 벌어진다.[1]사당역에서 남태령을 거쳐 과천으로 향하는 길은 계속해서 오르막인데 반해 지하철은 경사가 완만하다보니 남태령역은 주변 역에 비해 매우 깊어…

…연천공영버스터미널)종점인천광역시 강화군 강화읍 남산리 (강화터미널)종점행첫차06:00기점행첫차08:30막차21:00막차23:30배차간격60~120분 (1일 12회)운수사명관인교통인가대수6대(예비 2대)경유 정류장연천군↔인천(강화)연천공영버스터미널강화터미널전곡시외버스터미널2…

…터미널)종점행첫차04:30기점행첫차06:50막차22:00막차00:20평일배차20~40분주말배차40~80분운수사명관인교통인가대수16대(예비 2대)경유 정류장연천군↔고속도로↔용인시연천공영버스터미널의정부민락유림동행정복지센터통재입구…

…20:00막차22:00배차간격60~120분 (1일 14회)운수사명관인교통인가대수4대(예비 2대)경유 정류장연천(전곡)↔포천(양문.신북)↔양평군전곡시외버스터미널양문1리터미널양수리두물머리전곡역금주5리.백로주양수역신북면행정복지센터.포천아트밸리양평터미널2…