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…또한 실질적인 모든 쾌속이 정차하지 않는 환승역 중 유일하게 인접한 두 역이 모두 쾌속이 정차하는 비환승역이다.3.2. 서해선 [편집] ↑ 부천종합운동장상ㅣㅣ하소새울 ↓상 서해선김포공항·대곡·일산 방면하신천·초지·원시 방면2021년 5월 1일…

…교통의 중심축 중 하나인 성남대로에 있고, 분당선과 환승이 가능)에 비해 나쁘다는 것과, 경강선이 500m 간격으로 3 번이나 정차하는 문제[2]를 감내할 수밖에 없었다. 사실 구상 시 이매역 환승 가능성을 검토하였으나 실현되지 않았다. 경강선 시공 당시…

…중간 정차역이었다.1번 출구에는 이토 히로부미를 저격하다가 실패한 원태우 의사 동판 부조와 의거를 기리는 비문이 벽에 새겨져 있다.3. 승강장 [편집] 다른 경부선 일반열차 정차역들이 보이는 4면 6선 승강장이 아닌 2면 4선 쌍섬식이며, 수도권 전철…

…석계역 남쪽에 초록색으로 된 천막 구조물이 있는데 여기가 임시 승강장의 위치였다. 석계역의 인천 방면 승강장 바닥 타일을 보면 세로로 줄이 가있는 것을 볼 수 있는데 이 폭만큼 승강장이 확장된 것이다. 4등분된 팔각형 타일이 승강장 바닥 전체에 깔려 있었는데…

…통로를 이용해야 한다. 환승거리는 100m 초반 수준이라 난이도가 그다지 높은 편은 아니지만 두 노선의 승강장이 서로 맞닿아있지 않아서 복정역에 비하면 조금 더 걸어야 한다.복정~모란 구간에서 8호선과 분당선의 경로가 차이를 보이는데, 분당선은 일직선으로 가는…

…2018 평창 동계올림픽 최대 수혜자1. 개요 [편집] 동해사랑공식 슬로건[13]강원도의 철도 회사. 경부고속선과 수도권 북부 통근 노선들이 매출의 대부분을 차지하고 있지만, 본사가 강원도에 소재하는 등 강원도 기업으로서의 정체성을 지키고 있다.2. 본사, 지사 관계사 [편집] 동해철도 (본사): 강원도 동해시…

…던 옛 달월역. 당시 이 수인선 열차를 관리하는 사람이 달월마을 사람이라는 이야기가 있을 정도로 달월역과 수인선의 인연과 정이 깊었다. 그리고 1994년 폐역으로 사라졌던 달월역은 2014년 새로운 수인선과 함께 수도권 전철역으로 돌아왔다. 주민들과의 오래전 인연…

…새로운 역사로 돌아온 것이다. 새로운 역명은 시흥시 승격과 군자면 폐지로 높아진 정왕 지명의 인지도를 반영하고, 수도권 전철 5호선과 7호선의 군자역과의 구분을 위함이었다.남서울철도 공식 소개 문구과천안산선 GA56번, 수인분당선 SB57번. 경기도 시흥시 마유로418번길…

…간은 각 역 정차하며, 나머지는 종전과 동일. 수인선 3단계 구간 개통 당일에는 당고개 준쾌속이 5편으로 증편되었고, 신길온천역을 통과하는 대신 초지역에 정차한다. 이후 일자 미상으로 당고개 준쾌속이 1회 감편되었다.수도권 전철 서해선이 건설…

…하던 3~15번 출구는 전부 1씩 더해서 출구 번호가 바뀌는데 그렇게 되면 주변 상인들의 반발이 있기 때문에 기존 출구 번호는 그대로 유지하고 새로 생긴 출구에 '-1'번을 부여했다. 그러므로 정식 출구 수는 총 16개다.1호선…

…경부선 부설 당시에는 없었던 역으로, 안산선 개통과 더불어 1988년 수도권 전철역으로 영업을 개시하였다. 역명은 어느 곳이나 파기만 하면 물이 잘 나와 물 긷는 여인들의 옷을 적신다는 뜻의 동명의 지명에서 유래하였다. 처음 역이 만들어질 당시…

…그나마 운정신도시에서는 서울 도심으로 가는 광역버스나 M버스를 타고 연세대 정류장으로 이동이 가능하다. 코로나19로 인해 신촌역행 일반좌석버스 대부분이 배차 간격이 크게 나빠졌다.안양시와 이곳을 잇는 서울 버스 5713번 버스도 있다.이 역에서 나와서 연세로를…

…음료수는 역 안에서 살 수 없다.3. 승강장 [편집] ↑ 천안 ↓1ㅣㅣ2↑ 쌍용 ↓1 장항선각역정차천안 방면2 장항선각역정차아산·홍성·대천 방면2017년 7월에 1호선 충남권 최초로 스크린도어가 설치되어 가동 중이다.4. 인접 정차역 [편집] 장항선…

…않는다. 이는 용산~청량리 구간이 사실상 중앙본선으로 기능하면서 경원선 계통과는 분위기가 딴판이 되고, 국제열차도 청량리 착발이고 선로 용량이 널널할 때나 기관차의 정비가 필요하여 수색차량소로 입고가 필요할 때 서울행이 운행한다. [2]2. 구간별…

…대가 아예 없다시피 할 정도로 개발되지 않았다. 거기에 철도청의 예산부족 사정까지 겹치는 바람에 계획이 늦춰지면서 결국 안산선이 개통한 후에도 한동안은 기존 수인선 협궤열차만 정차하였다. 그러다가 안산시가 점차 발전하면서 수요가 늘어난 덕분에…

…었다. 당시 계획에 따르면 아현역 - 을지로입구역 구간의 경우 서소문고가차도 아래 경찰청앞 교차로 인근에만 역이 생길 예정이었다. 역 이름으로 보았을 때 당시 계획에서 1호선-2호선 환승역의 역할은 반도호텔(현 롯데호텔 서울) 앞에 세워지는 가칭 '시청앞…

…다.위의 사건 사고 여파인지 안개가 심한 날이나 강풍이 부는 날에는 다리를 지나갈 때 각각의 주의 멘트와 사이렌이 번갈아가며 교량을 지나는 순간까지 들린다.2023년 5월 8일부터 6월 30일까지 현수교 케이블에 대한 정밀 안전점검을 진행하는…

…아직 수동 취급 중이지만 개통한 지 30년이 가까이 된 지금은 차차 적응하면서 큰 사고는 이제 없는 상황이다.[9] 한국철도공사 전동차 역시 2020년대 이후 도입되는 341X38편성 이후의 신조 전동차들은 자동전환식 교직절환장치가 설치되어 도입하고 있다…

…식 승강장이다. 하지만 현재는 측선을 사용하지 않는 상대식 승강장 형태로 운영되고 있다.[1]분당신도시[2]의 끝자락에 있는 역으로 용구대로를 타고 분당에 오면 성남을 알리는 표지판과 함께 오리역이 나온다.서울특별시 시내버스와 연계되는 수도권 전철…

…2 ㎞ →6. 사건 사고 [편집] 2017년 1월 22일 오전 6시 30분경, 열차에서 화재가 발생해 승객이 대피하는 일이 있었다. 해당 열차는 이미 강변역에서 불꽃과 소음이 발생하여 정차했지만 이후 운행을 강행했다가 사고가 일어났다. 승객들은 연기가…