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…으로 주변 관광자원과 연계하여 택지지구 조성 및 도로, 공원화할 계획이 있었지만 2012년 영월군수 신년사에서도 계속 떡밥으로 언급될만큼 지지부진했다.이후 유야무야 흐지부지되어 잠잠해졌나 싶을 무렵, 2015년 들어와서는 당해 1월 22일자 강원일보 기사에 보면 기왕…

…소속 전동차가 동탄역까지만 운행하여 종착역인 동탄역에서 일부 서울교통공사 전동차의 청소 업무를 담당하기 때문이다.[1]2024년 8월 1일 병점기지선이 동탄역까지 연장 개통하면서 서동탄행이 폐지되고 동탄행이 생겼다.2.1. 역명 관련 [편집] 이름을 보면…

…과 함께 붉은색 벽돌로 만들어진 역 중 하나이다.[6]승강장 횡단 시, 양재역 방면의 대합실을 이용할 경우에는 개찰구를 통과해야 하지만, 교대역 방면의 대합실을 이용할 경우에는 개찰구를 통과하지 않아도 되는 역이다.이 역은 양재방면으로 7퍼밀 상구배…

…무려 24,892명으로 폭증하는 추세였으며, 태평양 전쟁이 발발하여 약간 쇠퇴하기 시작한 1942년의 영업실적을 보더라도 여객 90여만 명, 화물 23만여톤의 수송량을 기록하였고 연 125만 원의 수입을 올렸다. 그러나 일본군이 태평양 전쟁에 돌입하…

…잠실 방면상왕십리0.9 ㎞ → 서울 지하철 6호선응암순환청　구← 0.7 km<:>각역정차各驛停車동구릉 방면동묘앞0.6 ㎞ →[1] 개정 전 6번.[2] 네이버 지도[3] 파일:신당.jpg[4] Daum 지도 로드뷰(2009년 촬영)[5] 네이버 지도(2015년 촬영)

…했다. 법정동 대림동이 생겨난 것은 1980년 구로구에서 분구될 때였다. 병기역명인 구로구청까지는 도보 18분 거리(4번 출구 기준 약 1100m)로 상당히 먼 편이다. 대림역-구로구청 부역명은 이수역-총신대학교 논란 당시 말이 많은 역명 중 하나였다.대림산업이나 대림자동차, 대림…

…0%), 경기도비 813억 원(8.3%), 하남시비 813억 원(8.3%), 서울특별시비 863억 원(8.8%), LH 3,297억 원(33.6%)이다. 서울특별시비 중 850억은 강일1지구(558억)와 강일2지구(292억)가 부담한 역사 건립 부담금이고[9], LH의 부담금은 미사강변도시…

…퍼밀 하구배가 있다.이 역에서 내선순환 열차를 타면 당산철교를 건넌 뒤 지상 구간이 다시 나타나는 역은 15정거장 차이나는 한양대역이며, 외선순환으로는 4정거장 차이나는 대림역이다. 또한 성수지선을 포함한 2호선의 전체 지상역 중 유일하게…

…을 방지하기 위해 좌측통행으로 맞추는 계획을 수립했다. 즉 신설동역의 유령 승강장 부터 통행 방향이 전환되고 종각역 회차선에서 다시 통행 방향이 전환되는 방식으로 기획한 것으로 추정된다.비환승역이지만 과거에 환승역이 될 뻔했다. 1970년대 1기 지하철 계획 당시 구…

…되어 있다. 스크린도어 안내음의 톤이 상당히 낮고 둔탁하다. 서울교통공사 1~4호선 구간 스크린도어 중 서윤산업에서 설치한 스크린도어의 특징이다.개통 당시 역명판 사진을 자세히 보면 역판 주변이 타일이 아닌 그냥 민무늬 콘크리트로 되어 있었다. 개통 당시…

…을 전수조사한 자료가 올라왔다. 디시인사이드 실베에도 올라갔다. 관련 링크해당 전수조사 자료에 따르면, 한양대역이 노인 무임승차 비율이 가장 낮은 역(노인 무임승차 비율 4.33%)이다.5. 승강장 [편집] 왕십리 ↑내ㅣㅣ외↓ 뚝섬외 서울 지하철 2호선왕십리·을지로3가·시청·홍대…

…나무위키 @title@ 문서의 r@version@ 판, @paragraph@번 문단에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키의 문서에서 가져왔습니다.[ 펼치기 · 접기 ]중앙역(안산)중앙역(안산) 문서의 r756 판, 번 문단 (이전 역사) 문서의 r 판, 번 문단 (이전 역사) 문서의 r 판…

…위키 @title@ 문서의 r@version@ 판, @paragraph@번 문단에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키의 문서에서 가져왔습니다.[ 펼치기 · 접기 ]시청역(서울)시청역(서울) 문서의 r904 판, 번 문단 (이전 역사) 문서의 r 판, 번 문단 (이전 역사) 문서의 r…

…↔ 청량리역)[구간3] 6.1 6.2 경부선(서울역 ↔ 천안역), 경인선(구로역 ↔ 인천역)[표준궤] 10.1 10.2 남서울철도에서 수입하여 표준궤에 맞게 설비를 개조하였다.[12] 직선거리 상의 서울특별시청 - 무주군청 거리(183.5 Km)보다 약간 더 짧다.[13] 나머지 구간인 동탄, 천안~구로…

…RC 부럭조 슬라브 단층 역사이다. 장항선 2단계 직선화 구간에 포함되어 이전을 준비하고 있다.남서울철도 공식 소개 문구장항선 JH26번, 장항 쾌속선 JM26번. 충청남도 홍성군 광천읍 광천로273번길 85 (신진리) 소재.2. 역 정보 [편집] 장항선을 경유하는 모든 일반열차가 정차…

…내릴 때는 추가 차감되며 탈 때는 사용 불가능하다.서울교통공사 7호선 전동차, 남서울철도, 강원철도 전동차 안내방송에서는 병기역명과 부역명 각각(성공회대입구, 성공회대)까지 방송하지만, 서울교통공사 1호선 전동차에서는 온수 역명만 방송한다.2.1…

…더 빠르게 고속으로 통과하는 역이다.3. 승강장 [편집] ↑ 부천↑ 통과부천 ↓ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ↑ 송내통과 ↓송내 ↓1 경인선각역정차구로·광운대·동두천 방면2쾌속당역 통과34각역정차부평·주안·인천 방면4. 인접 정차역 [편집] 경인선서울 방면부　천…

…서울과 연계된 교통이 뛰어나 인근에 주거지와 대학, 시장 등 상업시설이 밀집한 것이 특징이다.남서울철도 공식 소개 문구경인선 GI46번. 경기도 부천시 원미구 역곡로 1 (역곡동 382) 소재.2. 역 정보 [편집] 부역명은 가톨릭대로, 안내방송을 포함한 대부분의 노선도가 가톨릭대라고 표기…

鳥致院驛Jochiwon Station남서울철도조치원역서울 방면전　의← 14.4 km경부본선(청량리서울라인)(삼성왕십리라인)GM21대전 방면부　강10.5 km →◀ 청량리서울라인 경유의정부선 직통◀ 삼성왕십리라인 경유의정부선 직통천안 방면서　창← 3.2 km충청선CC18강경…

…간격 [편집] 경의·중앙 완행선에 비해 긴 배차 간격을 가지고 있다. 이것은 중앙 쾌속선에는 쾌속열차 뿐 아니라 화물열차 및 특급열차도 같이 다니기 때문이다. 특히 청량리~망우 구간의 선로용량이 거의 포화 상태이다 보니 대대적인 증편은 거의 불가능한 실정이다[3]…