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…역인 양재역~남부터미널역~교대역~고속터미널역에서 입석이 생긴다.[2]1980년대 3호선 개통 직후에는 이 역이 없었다. 허나 10년 쯤 지나서 양재역, 수서역까지 3호선을 연장하니 당시에는 수요에 부합하기 위해 압구정역에서 고속터미널역으로 노선을 꺾었던…

…공사를 했는데 당시 이 에스컬레이터는 사람으로 치면 100살을 훨씬 넘겼습니다. 라는 재치있는 내용의 현수막을 역사 이곳저곳에 매달아놓아 유명세를 얻었다. 상술되어 있지만 엘리베이터가 느려서 불편하다. 게다가 일주일에 2, 3일 정도는 고장으로 서 있어서 근처의…

…m로 실효 지배중인 대한민국 영역에서 제일 높은 곳에 있는 역이다. 실제로 지나갈 때 귀가 멍해지는 것을 느낄 수 있을 정도이다. 다만 태백선 철도 자체는 이 일대에서 해발 고도가 가장 낮은 지역만 다닌다. 정선(민둥산)-태백을 잇는 두문동재는 해발 1,268m[5…

…개통 당시부터 엘리베이터가 설치되었다. 7호선의 경우 석남 방향으로는 지상에서 바로 승강장으로 연결해주고, 장암 방향으로도 지하 1층에서 바로 승강장으로 연결해준다. 단 승강장층의 엘리베이터 옆에 있는 간이단말기에 교통카드를 반드시 대줘야 한다.이 역에 7호선…

…서울 지하철 2호선 홍보영상에는 이 역의 역명이 '을지로2가역'으로 소개되고 있다. 1기 지하철 노선끼리 환승하기 때문에 개념환승에 버금가는 구조를 가지고 있다. 다만 두 역이 십자로 교차하는 형태가 아니라 ㅓ에 가까운 구조라서 2호선 을지로4가역…

…2. 역 정보 [편집] 1905년에 경부선 개통과 함께 영업을 시작했다. 개통 당시 상행방면 다음 역은 병점역, 하행방면 다음 역은 구 진위역이었다.개업 100주년을 맞은 2005년에 경부선 전철이 병점역에서 천안역까지 연장되며 광역전철이 운행하게 되었다. 경부선…

…호선 221번.[1] 서울특별시 강남구 테헤란로 지하156 (역삼동 804) 소재.2. 역 정보 [편집] 강남역-역삼역-선릉역으로 이어지는 테헤란로의 테헤란 밸리 한복판에 있는 역이다. GS 타워, 강남파이낸스센터(옛 스타타워) 등과 같이 회사들이 밀집되어 있는 업무 중심 지역에 역이 위치해 있다. 개통 당시에…

…이용객 2위이기도 하고, 하남 원도심 안쪽 깊숙한 곳에 있는 역이라 인근 주민들의 출퇴근 수요가 이 역의 승하차량의 대부분이기 때문이다. 때문에 출근시간대에 생각보다 꽤 긴 줄이 스크린도어 각 칸별로 서 있으며, 이 역부터 여지없이 입석이 시작된다. 운이 안…

…재의 서울마천초등학교 운동장 밖에 없었다. 공사 당시 마천초등학교 운동장을 일부 점유하여 그 지하에 역사를 만들었는데 마천초등학교만으로는 승강장 길이 기준을 충족할 수 없어 승강장 끝부분이 일반 주택 지하까지 뻗어있다. 이 때문에 대합실과 승강장 중…

…반 동안 경남의 유일한 도시철도 역이었다. 현재는 2호선이 양산역까지 연장되었고 부산김해경전철이 개통하면서 경상남도 소재 도시철도 역이 많아졌다.이후 양산역까지 2호선이 연장되어 양산 신시가지에서도 편리하게 도시철도를 탈 수 있지만…

…한 대씩 운행하는 4호선은 아마 누구에게도 용납이 안될 것이다.[7] 심지어 강원철도 차량과 남서울철도 차량 중에서도 구파발행이 있다. 즉 4호선과는 다르게 강원철도, 남서울철도 차량이 서울교통공사 구간만 운행한다. 다만 이쪽은 수요도 수요…

美金驛Migeum Station남서울철도미금역(분당서울대병원)청량리 방면정　자← 1.8 km수인·분당선SB31인천 방면오　리1.1 km →◀ 동북선 직통네오트랜스미금역(분당서울대병원)용산 방면정　자← 1.9 km신분당선D13향남·반월 방면동　천1.6 km →주소수인·분당선경기도 성남시…

…5월 19일영동본선1963년 5월 20일경북본선1966년 1월 27일철도거리표청량리 방면영　일← 1.8 ㎞중앙본선영　주모량 방면문　수4.5 km →기점영동본선영　주동해 방면북영주1.7 km →점촌 방면반　구← 6.9 ㎞경북본선…

…디엠시(DMC)역'으로도 불린다. 개통 당시에는 수색역 구내의 경의선과 6호선의 환승을 위해 신설한 역으로 '수색역'이라고 불렸으나 동일 노선에 수색역이 있었기 때문에 2009년 인근 상암 디엠시(Digital Media City)지구의 명칭을 따서 디지털미디어시티역으로 명칭을 변경하였다…

…역 목록1. 개요 [편집] 서울 지하철 1호선은 1974년 8월 15일 개업한 대한민국 최초의 지하철 노선이다.2. 역사 [편집] 서해철도(당시 철도청) 관할 구간과의 노선 상징 색상 통일 이전에는 ● 빨간 색이였는데, 철도청 구간과 1호선 구간의 색이 다르고 남영 ~ 서울역 구간, 청량리…

…9호선 스타일로 돼있어서 환승띠조차 없었는데, 2020년 9월에 역명판을 주황색 띠가 있는 역명판으로 바꾸었다. 이는 가락시장역, 경찰병원역도 마찬가지다.이 역은 이름과 달리 오금동이 아닌 가락동에 있다. 오히려 이상하게도 다음 역인 개롱역이 오금동에 있다. 다만…

…소설의 배경이 된 곳인 것을 감안하여 붙여진 이름이었다. 그러나 당시 철도청에서 당시에는 특정 인물명을 역명에 썼던 사례가 없었기에[2] 이를 대신하여 널리 알려진 소설 이름을 쓰는 편이 더 낫다 판단하여 1988년에 오늘날의 상록수역으로 명칭이 변경…

…다만 가끔 운전정리로 오이도행 열차가 안산역에서 타절하는데, 이 때는 예전 수준처럼 돌아간다.이 역부터 오목천역까지 수인·분당선의 배차간격이 크게 벌어진다. 출근 시간대 기준 무려 25분이며, 주말에는 30~40분까지 벌어진다. 대부분의 수인선 열차는 오이도역에서 시종착하기…

…역 정보 [편집] 2.1. 과천안산선/수인·분당선 [편집] 안산선 최초 기획 당시부터 내정되었던 정차역으로 역 부지 일대에 초지동 원당마을이 있어서 원당역으로 불렸으나, 고양시에 있는 원당역과의 혼동을 우려했는지 대신에 반월공단과 가깝다는 이유로 가칭 공단역으로 잠정 확정되었…

…년 종로구로 넘어가면서, 당시 동대문구청은 지금의 강동구청과 같이 타 구와의 경계 코앞에 위치한 입장이 되었다.서울 경전철 우이신설선 중 동대문구에 위치한 유일한 역이자 남측 시종착역으로 역번은 S122번이며 주소는 서울특별시 동대문구 신설동 132-259번지이다. 왕십리 연장…