검색

…배웅하며 다시 돌아보았다는 데서 기원한다. 당시에 증기기관차가 고모령을 지나가는 데에 큰 어려움이 많아서 천천히 다녔는데 이때 징병가는 아들을 조금이라도 더 보려고 모여들었다고 한다.이에 관하여 현인이 부른 비내리는 고모령이라는 유명한 옛날 노래[2…

…전국 최초로 철도 위에 건설된 환승센터로 One-Point 시스템의 상징으로 역할하고 있다.남서울철도 공식 소개 문구경부본선 GM15번, 경부선 GB60번. 경기도 오산시 역광장로 59 (오산동 603-116) 소재.2. 역 정보 [편집] 1905년에 경부선 개통과 함께 영업을 시작했다. 개통 당시 상행방면…

…고 동해철도 체제 후 또 감편되어 현재는 1일 20회로 자주 다니지 않는다.2.4. 영주 ~ 영천 구간 [편집] 경상북도 구간 셔틀이다.2.5. 영천 ~ 신경주 구간 [편집]   @설명@ 자세한 내용은 대구선 문서를의 번 문단을의 부분을 참고하십시오.이 구간은 사실상 대구선의…

…경강선이 500m 간격으로 3 번이나 정차하는 문제[2]를 감내할 수밖에 없었다. 사실 구상 시 이매역 환승 가능성을 검토하였으나 실현되지 않았다. 경강선 시공 당시, 이매교 기초 때문에 기존 이매교를 철거하고 이매교와 경강선 탄천 횡단 BOX 구간을 한 구조물…

…당시에는 명주군 "묵호읍"이라서 역명이 묵호역이 되었다. 2. 역 및 승강장 [편집] ↑ 동해ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ망상 ↓1■ 동해선하행망상·옥계·정동진·강릉 방면23상행동해·삼척·울진 방면43. 인접 정차역 [편집] <rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> ■ 동해선부산 방면동　해…

…운반용 강삭철도가 있다. 읍내 반대방향인 남쪽으로 가다 보면 도계전두시장 및 오십천변 까치발 건물들이 있고, 더 올라가면 비교적 최근에 폐광된 흥전갱 입구까지 갈 수 있다. 반대로 읍내쪽으로 가면 과거 광부사택이었던 장미사택 등과 천연기념물 95호 긴잎느티나무…

…의 부분을의 부분을, @other9@에 대한 내용은 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을, @other10@에 대한 내용은 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을 참고하십시오.龍山驛Yongsan Station서해철도용산역서울 방면서　울←…

…주요 동선에는 선사유적의 빗살무늬토기 패턴을, 천장에는 움집 구조와 백제 무령왕릉 이미지가 연상되는 디자인을 적용했다. 또한 대합실 연결통로에는 곧게 뻗은 소나무 형상의 미술작품을 설치해 위례성의 역사를 상징적으로 표현했다.[1]서울 도시철도 최초로…

…다.[6] 新(새 신), 川(내 천)[7] 신천역은 서해선에 따로 있기도 하다.[8] 「지하철 불났는데 "기다리라"…서울메트로 '안전 불감증' 논란(종합)」, 연합뉴스, 2017-01-22[9] 철도사고 조사 중간보고서 (PDF)[10] 「[★밤TView]'어서와2' 네팔 가족 멘붕 빠트린 韓 무인시스템…

…고 반대로 돌아서 다시 계단을 올라가는 구조이며, 중간에 천장 높이가 상당히 낮다. 특히 에스컬레이터가 있는 쪽은 천장 높이가 매우 낮아 키가 큰 사람인 경우 머리를 부딪칠 위험이 있다.[1] 개정 전 15번.[2] 뒤의 두 후보는 실제로 서울 지하철 9호선 역…

…하저터널에 적용된 건설 방식은 개착식 흙막이 공법으로 이 공법은 교량 바로 아래에서는 진행이 어렵다.[4] 비슷한 예로 같은 공법을 사용한 광나루역-천호역 구간 또한 천호대교를 우회한다.[5] 관련 게시글, 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리[6] 다만 9호선 4단계 구간이…

…올라갔다가 반대편 당산 방면 승강장으로 다시 내려가는 일이 부지기수다. 일명 병주고 약주는 역..문래역 방향 승강장에는 바로 5호선 승강장으로 이어지는 통로와 계단이 있는데 반해 당산역 방향 승강장에는 없다.2호선 맞이방의 경우 개찰구로 인하여 횡단이 불가능하다…

…또한 2호선 구간 중 가장 먼저 착공, 개통된 뚝섬-강변 구간은 지반이 연약지반으로, 철로 아래의 도로는 하천인 성수천을 복개한 도로이다. 당시 기술로는 안정적으로 지하 구간을 공사할 수 없어서 지하로 뚫으려면 비용과 시간이 많이 들었는데, 재정적으로 건축비용을…

…역은 미리 반밀폐형 안전문을 설치한 역으로, 2호선 건대입구역처럼 난간형 안전문으로 인한 사건사고는 없다.2008년 5월 30일부터 이 역에서 평일 오전 7시 52분에 출발하는 외선순환(강남역 방면) 열차가 새로 생겼다. 현재는 신도림 출발 열차…

…하지만, 남서울철도, 강원철도 전동차에서는 교대 역명만 방송한다.2019년 서울교통공사에 따르면 환승인원이 전체에서 다섯 번째로 많으며(평일 기준 166,548명 정도), 두 노선 환승역으로는 세 번째로 많다.3. 역 주변 정보 [편집] 1982년 강남구 서초동 시절 운행개시하…

…차이고 남서울철도 소속 열차는 긴급 사태로 인해 사당역 타절이 꼭 필요할 때가 아닌 한은 사당행을 운행하지 않는 중이다.[4]또한 이수역 방면으로 X자형 회차 선로도 있는데, 지연이 심각할 때 사당행 열차가 진접/불암산 방면 승강장에 바로 진입하는 용도…

…면 곧바로 선로 전환기를 바꾼 뒤에 퇴행으로 합정역 구내로 돌아와서 승무원 교대를 하였다.이렇게 2년 반 넘게 운행하다가 당산철교 완공을 앞둔 1999년 9월 1일에 임시 폐쇄하여 회차선을 철거한 뒤 같은 해 11월 16일에 다시 개통하였으며…

…공항철도 서울역과 1, 2호선 시청역에 설치되어 있다. 역 주변에 옛 상업은행 본점인 종로지점이 있다.4. 승강장 [편집] 시청 ↑내ㅣㅣ외↓ 을지로3가외 서울 지하철 2호선시청·신촌오거리·홍대입구·신도림 방면내을지로3가·신당·성수…

…하지만 9호선과 공항철도의 직결이 이뤄지면서 서울 지하철 9호선의 김포공항역이 우측통행 방식이기 때문에 유일은 아니게 되었다.일부 열차는 타고 내리는 사람이 별로 없으면 이 역에서 아예 10초만 문 열어놓고 바로 닫고 출발한다. 반대로…

…지하 2층으로 설계되었다.2021년 10월 중하순에 역명판 설치 및 내부 공사가 모두 완료되었다.반대편 승강장 횡단이 가능한데, 오남역 쪽 끝 계단만 횡단이 가능한 상황이고 나머지는 횡단이 불가능하다.[1] 2022년 9월 기준으로는 오남역 방향 끝부분 대합실…