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…하는 방식에 차이가 있다. 서울 및 수도권과 연결되는 인천공항 톨게이트를 통과하는 차량은 1층 하부 도로와 2층 상부 도로 모두 통행 가능하지만, 인천광역시 북부와 연결되는 북인천 톨게이트를 통과하는 북인천 IC 진출입 차량은 오로지 1층 하부 도로로…

…는 과천의 중심지에 있는 중앙역이 아니다. 주변은 온통 비싼아파트 단지로 둘러싸인 평범한 주거지이다. 더구나 이 주변 이용객은 자가용 이용률이 높다. 그 때문에 이용객은 하루 만 명 정도로 저조한 편이다. 개통 초기부터 만 명 내외의 주민들이 꾸준히 타고 내리던 곳이었으나 2017…

…에 오늘날의 상록수역으로 명칭이 변경됐다. 이로써 상록수역은 문학작품을 역명으로 사용한 최초의 사례가 되었다. 그리고 2002년 안산시가 분구될 때 이 역이 있는 지역[3]도 이 소설의 이름을 따라 상록구가 되었다.수도권 전철 4호선의 역들 중 최남단에…

…수도권 4호선 역명의 공식 한자 표기.[2] 그래서인지 평촌신도시 주민들은 법정동 대신 행정동 명칭을 쓰는 경우도 적지 않다.[3] 강희선 성우 안내방송이다.[4] 지연 회복을 위해 일부 열차는 인덕원행으로 운행하며 과천선-4호선 직결 후 약 30년만에 인덕…

…인근에 서울 지하철 7호선 환승역인 온수역과 광명시로 나가는 버스의 터미널격인 개봉역이 있기 때문에 상대적으로 존재감이 없다.현재의 역사는 1999년 경인선 구로 - 부평 2복선화 당시 신설된 선상역사이다. 본래는 남쪽에 1번 및 2번 출입구가 있었고…

…인천 2호선을 만들 계획이라 쑥골고가교가 없어질 예정이었다.지붕이 투명하게 되어있어 역사는 자연채광이 가능하다. 1990년대 말부터 지어진 지상역들이 맞이방에 유리를 많이 써서 자연채광이 되게끔 되어 있지만, 경인선 중에…

…망우역에서 화곡동을 잇는 노선은 구 8호선이며 강북과 [[1980년대]] [[서울 지하철 3호선]] 초기 노선안에서 기점으로 선정되었다가 수익성 문제로 [[구파발역]]으로 단축되었다. 이후로도 벽제역 연장 계획이 있었으나, 1990년대에 [[일산신도시]] 교통대책으로…

…아버지 사도세자의 묘 현륭원[1]을 참배하기 위해 시흥 쪽 길을 이용하기 전에는 과천을 지나 인덕원에서 묵고 수원으로 향했다고 한다.1993년 1월 15일부터 남태령역과 직결된 1994년 4월 1일까지 금정~인덕원 구간이 개통되면서 과천선의 시종착역…

…km경부본선독　산부산 방면금천구청1.2 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1998년 경부선 간이역으로 영업개시, 봄이면 흐드러진 벚꽃 명소독산역은 1998년 1월 7일 경부선 간이역으로 처음 영업을 개시, 이후 2002년 3월에 이르러 무배치간이역…

…한이 걸려 있어 저속 추월하며, 선행열차가 없으면 본선으로 고속 통과한다. 평일 기준 하루에 2번만 본선으로 고속 통과한다. 그 열차의 열번은 N1915(청량리발 천안 쾌속)와 N1939(청량리발 천안 쾌속)이다. 열차 지연이 심할 경우 대신 금천구청역에서 추월하여 이 역을 본선…

…계통의 모든 관광열차도 영등포역에 정차한다. 경인선 쾌속과 경부선 청량리-천안 쾌속 역시 영등포역에 정차하며 경인선 급행 양방향은 영등포역을 본래 통과하였지만 2022년 6월 20일부터는 정차하고 있다.1.2. 인접 정차역 [편집] 경부본선철원 방면용　산← 5.9 ㎞특별쾌속…

…하며 승강장을 한차례 이전하였으며 1989년 4월 역사를 개축하였다. 당시 역사는 109㎡ 규모의 116㎡ 부대건물을 갖춘 철근콘크리트 슬라브 지상 2층 건물로, 3개의 여객 승강장 고상홈이 있었다. 이후 1997년 무배치간이역[1]으로 격하되어 오늘에…

…~505호기)[7]31x000호대(상세): 25개 편성 (311B01~311B25, 311B32, 311B35~311B38, 311B81~311B82 편성)특급열차의 경우, 2024년 현재, 5개 편성만 배속된 상태이다.[8] 나머지 편성은 강릉차량소 및 남서울철도 부발차량사업소에 배속되어 있는 상태이다. 현재 이문차량소에서는 청량리역을 출발 및…

…에 김포공항역 같은 거대한 역조차 상주하는 철도경찰관이 한 명도 없는 상황. # 직렬 인원 수만 따지면 마약수사직이 더 적지만 그쪽은 검찰이라는 공룡의 일부이고 대민 담당 부서도 아니다.근무 여건은 일선의 경우 3교대로 하루 24시간 근무 후 이틀을 쉬며…

…층에 있는 반(半) 지하역이다. 그래서 대합실은 지상역사 디자인, 승강장은 지하역사 디자인이 적용되었다. 승강장 형태는 상대식 승강장이다. 경강선 전체 구간에서 판교역, 성남역, 이매역, 강릉역과 함께 지하역에 해당되며[1], 여주 방면 기준 마지막 지하역이다.경기광주역을 출발한 후 경안터널 진입 후…

…○ 4호선 경의 쾌속선 인천공항선 운정동탄라인▼ 경부선·경인선 직통[1] 다만 청량리역과 서울역은 당대에도 환승 역이었다.[2] 다만 강원철도는 미묘하게 다른 색상을 사용한다.[3] 바로 위에 정릉천이 있어서 공사가 어려웠다고 한다. 실제로 정릉천의 물줄기를 여러번 바꾸며…

…을 발주하고 사업성 검토에 들어갔으며, 3호선 하남 연장안이 적극 추진되며 유력하다는 사실이 다시 알려졌다. 해당 사업비를 전액 부담하는 하남시는 2019년 1월 예비타당성 조사 신청 뒤 6월에 최종적으로 사업이 확정된다며 3호선 하남 연장…

…매峰'이 정확한 표기지만, 간체자 표기를 위해 음차하여 3호선의 차내 방송에서 한자로는 '梅峰'이라고 표기한다.상행선(대화, 구파발 방면)은 이곳 매봉역까지는 빈자리가 많다가 다음 역인 양재역~남부터미널역~교대역~고속터미널역에서 입석이 생긴다.[2]1980년대 3호…

…선의 상대식 승강장이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.굽은다리 ↑하ㅣㅣ상↓ 고덕상 서울 지하철 5호선강동·왕십리·여의도·방화 방면하상일동·미사·팔당 방면4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 5호선…

…이용객 수까지 지표에 그대로 나오게 됐다. 2020년과 2021년은 코로나19의 여파로 경마가 거의 열리지 않게 되면서 승하차객수가 전년도의 4분의 1로 줄어서 대공원역과 함께 이용객이 폭락하였으며, 과천선 꼴찌, 4호선 전체에서 뒤에서 3등을 기록하였…