검색

…3], 이곳이 암묵적으로 택시 승강장으로 활용된다. 출근 시간대에 암묵적으로 이용객들이 이곳에 줄을 서며, 택시들도 이를 알고 있어 빈차들이 이곳으로 손님을 태우러 온다.병기역명이 센터필드이지만, 정작 센터필드는 선릉역 방향으로 꽤 멀리 걸어가야 있다. 선릉역과…

…강남 지역으로 갈 때는 대림역에서 2호선이나 7호선을 타는 것보다 김포공항역에서 서울 지하철 9호선 급행열차를 타는 것이 압도적으로 유리하다. 수도권 전철 서해선 특성 상 역이 거의 없어서 7호선 2~3개역 간 거리를 서해선은 한 역으로…

…교로 올라가 경부선 일반열차 선로를 건넌 후 전철 승강장으로 내려가는 구조였다. 역사에서 승강장으로 연결되는 육교의 높이는 대략 건물의 3~4층 높이인데 개찰 후에 이를 한꺼번에 올라가야 했다. 신역사가 세워진 후 노량진로 쪽의 임시 남부역사는 곧바로 철거하지 않고…

…서울 방면부　개← 1.5 km경인선GI52인천 방면백　운1.7 km →◀ 1호선 직통경유 경원선 직통인천교통공사부평역(부평힘찬병원)검단호수공원 방면부평시장← 0.9 km인천 1호선I120송도달빛축제공원 방면동　수0.9 km →주소경인선인천광역시 부평구 광장…

…는 제 5 철도대 소속으로 제천 인근 지역 군 부대의 장병들 수송에 일대 편익을 주었지만 국군수송사령부 예하 철도대 통폐합 작업으로 TMO들이 축소되면서 공식 사무실은 같이 폐쇄되었다. 그 뒤를 이어 입주한 것은 국토교통부 예하 제천철도경찰센터인데 영주지방경찰대 소속이다…

…충청북도 단양군 매포읍 매포길 113-10 (우덕리 13-6) 소재.2. 역 정보 [편집] 이 역 인근에 있는 단양8경 중 하나인 도담삼봉이 있어서 명명되었다. 정확히는 역이 이설되기 전 매포읍 도담리에 있었기 때문에 도담역이 된 것이다.[1] 매포읍에 있지만 매포역이 아닌데…

…으로 인해 교통정체를 감수하고 이곳으로 오는 이용객들이 꽤 있다. 푸르지오, 래미안, 철산한신, 철산주공12단지 일부 단지의 경우인데 철산역까지 걸어가는 것도 다소 애매하고, 대림역에서 지하-고가의 긴 계단을 오르는 것도 내키지 않는 것이다. 퇴근 시간대에 심하…

…전용이다. 이는 출근시간대에 인천, 천안 방면에서 온 승객들이 2호선으로 갈아타기 위해 내려오면서 올라오는 환승객들을 숫자로 누르면 내려는 가는데 올라오지는 못하면서 좁은 지하공간에서 발생할 수 있는 압사와 같은 만일의 사태를 방지하기 위함이다…

…의 제품이다.GS네오텍인천공항 자기부상철도와 1호선 소사역, 4호선 상록수역[19] 등에 스크린도어를 설치한 회사이다. 서울도시철도공사(현 서울교통공사)[20] 및 한국철도공사 등에 설치되어 있다.에스티이엔(STEN): 국내 업체 최초로 해외(말레이시아 쿠알라룸푸르 11개역)에…

…사용해야 한다. 또한 GTX-A 출구는 3호선/수인·분당선 게이트와도 통로가 이어져 있으므로 이용 가능하다.[3예정] 43.1 43.2 11월 30일부터 대화 ↔ 삼송 구간에서 승하차 가능해질 예정이다.[3환승2] 대곡역에서 환승이 물리적으로 막혀 있지는 않는데, 승하차 불가…

…2024년부터 2026년 6월까지 대야미역 확장, 현대화 및 출구 증설을 시행한다. 4번 사진3. 승강장 [편집] ↑ 수리산1ㅣㅣ2반월 ↓1 과천안산선상록수·중앙·안산·오이도 방면2금정·사당·서울역·당고개 방면2017년 12월 스크린도어가 가동중이다.역 구내에 3퍼밀의…

…고양시에서는 대곡역의 역명을 고양중앙역으로 변경하는 제안을 하기도 하였다. 현재의 역명인 대곡역은 고양시 덕양구 대장동(大莊洞)과 내곡동(內谷洞)의 경계 지점에 있어 역명 결정 과정에 논란이 일자, 두 동명에서 한 글자씩 조합하여 ‘대곡’으로…

…을 쓰지 못한다.[1] 이는 오랜 기간 현대자동차의 경쟁사인 대우자동차가 강원철도 자회사였기 때문이다. 이러한 특성상 강원철도의 버스회사 관동여객은 현대버스를 거의 운용하지 않으며, 대부분 신성교통 인수분이다.[2] 현대는 쌍도교통에 대우자동차 지분을 전량 매각하였으며…

…면 대야관통로 46-6[1]에 위치하고 있다. 연계되는 교통으로 대야공용버스터미널과 시내버스가 있었는데, 대야역 정류장에서 시내버스를 타면 그대로 낚이는 일이 빈번했다. 왜냐하면 대야역 정류장에서는 시내로는 가지만 회현면과 옥산면으로 돌아서 1시간이나…

…전쟁으로 소실되었던 역사를 1958년에 한차례 신축 준공하였다. 당시 역사는 인근 사릉역이나 평내역보다 크고, 마석역이나 대성리역보다는 작은 규모로 71㎡에 부대건물을 갖춘 벽돌조 기와 단층이었다. 1993년 금곡역으로 역명을 변경하였으며 2010년 수도권 광역…

…분이 이 역까지 운행하는 것은 그 당시의 흔적이다. 같은 케이스로 1권역의 수유역과 3권역의 강변역 등이 있다.[4] 「서울혁신파크 담장 272m 헐고 녹지로 새단장」, 2015-12-07, 서울특별시[5] 반대급부의 연신내역도 하차객이 의외로 많은 편이다.[6…

…1]. 서울특별시 강남구 압구정로 지하172 (압구정동 668) 소재.2. 역 정보 [편집] 조선 세조 대의 권신인 한명회가 지은 정자인 압구정에서 유래했으며, 역 승강장 벽면에는 이 일대 지명의 유래가 된 압구정(狎鷗亭)이라는 정자와 갈매기 그림이 그려져 있다. 하지만 압구정은 이미 헐린 지 오래고…

…전라남도 동부 지역이다. 당연히 토박이 비율이 80%가 넘어가니 그렇다. 영동 지방도 적어도 3대 이상 살아온 토박이 비율이 평균 비율이 50%이 넘어가니 당연하다.[18] 전라도의 경우에는 그나마 '영호남 격차 해소와 지역주의 타파'라는 대의가 존재했기 때문에 예전부터 적지 않은…

… '대학로'라는 이름은 서울대학교 본부와 인문대, 사회과학대, 자연대의 전신인 문리대가 관악캠퍼스로 이전하기 전에 이곳에 위치해서 붙여졌으며, 현재는 서울대학교 연건캠퍼스(의대, 치대, 간호대)가 혜화역 인근에 있다. 이외에도 성균관대학교/인문사회과학캠퍼스와 가톨릭대학교…

…있다. 장차 북쪽 방면에 곤지암역세권개발사업에서 상가를 세울 예정이다.3. 승강장 [편집] ↑ 초월ㅣ12ㅣㅣ34ㅣㅣ신둔도예촌 ↓1·2 경강선초월·경기광주·이매·판교 방면3·4부발·세종대왕릉·여주 방면2면 5선의 쌍섬식 승강장이지만, 이전에는는…