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…신도림행 열차는 신도림역에서는 중앙 순환선 승강장이 아닌 양 끝 종착 전용 승강장에 정차하기 때문에 대림 방면으로 가는 외선순환 열차로 환승하려면 승강장을 건너야 해서 문래역보다 불편하기 때문이다.반대 방향 차량을 잘못 탔다고 내려서 게이트를 통과하려는 승객이 많은…

…도시 중앙 부분에 위치해 있다. 역이 있는 곳은 운정3지구 물향기마을 구역이며, 역 동쪽으로는 운정1/2지구가, 서쪽으로는 교하지구 및 운정3지구 초롱꽃마을이 위치해 있다.이 역이 개통하기 전까지 파주시의 유일한 철도 노선인 경의본선[1…

…개의 역이 하나의 변전소에 묶여 있어 문제가 생기면 한꺼번에 전기가 나갈 수 있다"고 전했다. #1 #2 2024년 3월 29일 오전 9시 20분경 역 인근의 석관동 화랑고가차도 아래 도로에서 레미콘 차량이 3개 차로에 걸쳐 신호대기 중이던 차량들을 잇따라 들이받…

…GK17연수 방면소래포구1.3 km →경강선은 수인선과의 직결임을 명확히 하기 위해 통행방향을 돌려놓음.주소경기도 시흥시 월곶중앙로14번길 56 (월곶동 992-8)역 운영기관수인·분당선개업일수인선2012년 6월 30일수인·분당선2020년 9월 12일경강선2022년 4…

…대전광역시, 강원도[2], 전라북도, 전라남도업종명육운업창립일2025년 6월 1일대표자김종건본사대전광역시 동구 중앙로 240 (소제동, 철도트윈타워)열차 예약타고타고, 누비다EX[3]기업 정보[ 펼치기·접기 ]법인형태주식회사시장 정보비상장전신남서울철도, 쌍도교통 호남지부주요 주주동해…

…김종건본사대전광역시 동구 중앙로 240 (소제동, 철도트윈타워)열차 예약타고타고기업 정보[ 펼치기·접기 ]법인형태주식회사시장 정보비상장전신강원철도 수도권남부, 대전충청지사주요 주주K홀딩스 10%자회사제이레일 50%타임빌라스 100%남서울리테일 100%위례운수 100%1. 개요2. 본사…

…← 7.8 km삼성왕십리라인KS09수원 방면인덕원3.0 km →◀ 의정부선 직통경부본선 직통 ▶경유 장항 쾌속선 직통 ▶주소경기도 과천시 중앙로 지하100 (별양동 1)역 운영기관과천선삼성왕십리라인개업일과천선1994년 4월 1일삼성왕십리라인2023년…

…낫다.서울의 중심부이고 근처에 은행 본점이나 주요지점이 많아서 역 구내에 신한은행, 하나은행, 우리은행의 ATM이 동시에 설치돼 있다. 모두 공동망 제휴기기가 아닌 입금까지 가능한 은행 자체기기로 은행들이 이 역을 중요하게 여긴다는 것을 알 수 있…

…을 건의했다.[2] 건의에 따라 1993년 5월에 풍납토성역은 천호역으로 바꾸고 천호역은 강동역으로 바꾸었다.[3] 강동역으로 결정된 건 역이 강동구 중앙에 있다는 이유에서이다.[4] 당시 강동구의회의 일부 의원은 행정구역 이름(성내동)을 딴 성내역이라는 이름을 제안했으나…

…역으로 바뀌면서 밀려났지만, 현재 환승역 중에서는 맨 처음이다.[1]이 역도 오금역과 마찬가지로 1996년 8호선 개통 당시부터 3호선과의 환승이 예정되어 환승통로와 3호선 승강장과 본선 구조물[2]까지 미리 마련되어 있었고, 8호선 승강장 끄트머리에…

…구간에서 볼 수 있다. 미국이나 중국이나 유럽 등지에서 찾아볼 수 있고, 한국의 광교중앙역 환승센터와 잠실광역환승센터에도 버스 승강장 안전문이 있다.일반 철도역에도 스크린도어가 적용된 사례가 있는데, 그 역은 바로 동탄역이다. 출입문 끼임 사고를 예방하…

…2. 역 정보 [편집] 산본이라는 이름은 수리산 아래 마을이라는 뜻에서 붙은 이름이다. 일본의 흔한 성씨/지명인 야마모토(山本)와 우연히 한자가 같아 산본신도시 조성 당시부터 山本이 왜색적 명칭이라는 잘못된 언론 보도가 많이 있었으나, 조선 정조 때부터 이미 '과천현…

…된다. 다만 새로운 출입구 측에 상점이 하나도 없는 게 문제.남서울철도 전동차 안내방송에서는 부역명(안산대학교)까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 상록수 역명만 방송한다.세계 최초로 태양광 전지패널 방음벽이 운영 중이다. 개통 초기에는 승강장에 지붕이 없었다…

…안내 방송을 한다.2014년 본선 승강장에 스크린도어 설치가 완료되었고, 2018년 2월 19일부터 1번 홈도 가동하고 있다. 2020년 9월에는 4번 홈에도 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다.1년에 1~2회 가량 당…

…엎어진다.원 계획이 갈아 엎어지고 실제로 연장을 하면서 지하 본선을 새로 만들지 않고 분당차량사업소의 인입선을 활용하여 도중에 죽전역을 만들고, 나아가 차량기지 중앙에서 지하로 들어가 기흥구의 보정역으로 이어지게끔 건설하면서 차량기지 인입선이 졸지에 본선으로 탈바꿈했다…

…계단부 중간에 육교와 같이 도보가 있고, 그 아래로 차도가 나 있다. 승강장까지 꽤 오래 걸어야 한다. 더욱이 이 역과 성수역 사이에서 2호선 본선과 성수지선이 입체교차하는 데다 이 두 역 사이의 거리가 그리 멀지 않아 성수역보다 늦게 개통된…

…중앙역과 초지역, 정왕역은 부본선이 없다. 이 역은 노반이라도 있지만, 초지역과 정왕역은 전형적인 상대식 승강장의 구조를 채택하고 있어 부본선을 설치하려면 역 외벽을 모두 뜯고 다시 공사해야 한다. 다만 초지역은 KTX 정차 때문에 부본선을 저상홈으로…

…공사 6000호대 전동차의 중정비를 위한 기지 입고를 위해 6호선 화랑대역 응암 방향에서 7호선 먹골역 장암 방향으로 이어지는 단선 연결선이 존재한다.천왕차량사업소(서울 지하철 7호선)기지인입선이 천왕역에서 상행 방향(복선)과 광명사거리역에서 하행 방향(단선)에 양쪽으로 나 있으며…

…역역 수7개개통일2020년 8월 8일노선기호H소유자남서울철도운영자남서울철도운용차량서울교통공사 5000호대 전동차차량기지고덕차량사업소방화차량사업소노선 제원노선연장9.9㎞궤간1,435mm선로구성복선사용전류직류 1,500V 가공전차선신호방식US&…

…외에도 더 많은 이용객들이 이 역을 오갔는데, 이는 이 역과 연계된 버스 노선망을 보면 알 수 있다. 5호선과 9호선 개통 후로는 수요가 조금 분산되었다. 또한 목동 북부나 염창, 가양 등 강서구와 양천구에서 2호선으로 갈아타는 이용객들이…