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…반지하 역사로, 도시와 농촌이 만나는 지역적 특색을 반영하여 자연과 도시와 함께 소통하는 역사로 디자인되었다. 곤지암천과 주변의 능선을 형상화한 곡선 형태를 차용하여 비상하는 철도의 속성과 함께 지역적 상징성을 담아내었다. 역사 바로…

…km →◀ 1호선 직통경유 경원선 직통주소충청남도 천안시 서북구 두정로 289 (두정동 84-1)역 운영기관경부선천안직결선개업일경부선1979년 6월 15일철도거리표서울 방면부　성← 1.1 km경부본선두　정부산 방면천　안3.0 km →기점천안직결선두　정천안 방면…

…1. 개요 [편집] 시대의 부름에 응답해 온 역사(驛舍)의 운명동화역은 1938년 4월 1일 중앙선 보통역으로 영업을 시작, 한국전쟁으로 역사가 소실되어 1956년 한차례 역사를 새롭게 건설했다. 넓이 66.92㎡의 조그마한 기와 지붕 역사. 바로 현재의 동화역사이다. 등록…

…한 사례이다. 온양온천 외에도 옛 아산군 지역에 온천이 있으며 옛 신창군에 속해 있었던 도고면(현 아산시 도고면)에도 온천이 각각 있다.2008년에 장항선 천안역 - 신창역 구간이 복선전철화됨으로써 역사가 다시 지어져 고가 선하역사가 되었고, 장항선 전철…

屯內驛Dunnae Station강원철도둔내역청량리 방면횡　성← 20.6 km[준고속] 오대산[準高速] 五臺山강릉 방면평　창20.0 km →운행계통 안내경강선(강릉선) 서원주역~강릉역 구간은 특급열차만 운행. 단, 서원주-만종 구간은 치악산선 열차도 운행한다.만종역~강릉역 구간…

…분리]속초 방면초　당4.0 ㎞ →서울 방면서원주← 122.1 km만　종← 115.5 km[준고속] 단오[準高速] 端午시종착수서 방면평　창← 56.6 km진　부← 40.3 km[준고속] 메밀[準高速] 메밀시종착청량리 방면진　부← 40.3 km[준고속] 오대산…

…구조, 승강장 내에서 반대편 승강장으로 건너가기 위한 육교 하나뿐이어서 승객의 입장에서 어떤 의미로는 편리했다. 앤틱한 멋을 더하는 나무판자 승강장과 비가 오면 물이 새는 함석 지붕(그것도 반만 덮인)도 있었다. 당시에는 백운역 뿐만 아니라 동암역…

…동대구역으로 가는 게 요금 면에서도, 배차간격 면에서도 훨씬 낫기 때문이다. 그리고 경산시 경계와 거의 코앞일 정도로 동호지구 동쪽 끄트머리에 있고 또한 통근열차가 아침과 저녁에만 금강역에 몇 차례 정차하다 보니 애초에 수요가 안 날수밖에 없었다.

…車천안 방면직　산5.4 km →[1] 그래서인지 평택역으로 갈때는 9.4km라서 기본요금인데 반해 천안역으로 갈때는 같은 관내라도 경부선 전철 이용시 13.2km로 10km가 초과되어 100원 추가운임, 그리고 온양온천역은 29.4km로 400원 가량 추가운…

…2688 (신안리 207-30)역 운영기관경부선오송선충청선개업일경부본선1978년 5월 1일오송선충청선2008년 12월 15일철도거리표서울 방면전　동← 3.5 km경부본선서　창부산 방면조치원3.2 km →기점오송선서　창오송 방면오　송4.6 km →1…

…이어 1974년 8월 수도권전철이 개통하며 역원배치간이역으로 영업을 개시했다. 1981년 경부선 서울-수원간 복복선이 개통하며 승강장을 한차례 이전하였으며 1989년 4월 역사를 개축하였다. 당시 역사는 109㎡ 규모의 116㎡ 부대건물을 갖춘 철근콘크리트…

… 단오[準高速] 端午강릉 방면강　릉115.5 km →수서 방면서원주← 6.6 km[준고속] 메밀[準高速] 메밀강릉 방면평　창58.9 km →횡　성18.3 km →청량리 방면서원주← 6.6 km[준고속] 오대산[準高速] 五臺山강릉 방면횡　성18.3 km →운행…

…선들'의 한자 표기에서 유래한 이름의 마을로 선평역 동북쪽에는 조선시대 남면 지역의 전세와 대동미를 징수하여 보관하던 남창(서운창)이 있던 마을을 포함하고 있다.강원철도 공식 소개 문구정선선의 철도역. 강원도 정선군 남면 선평길 7 (낙동리 174-4…

…1967년 9월 1일 을종승차권대매소로 지정되었다.1992년 6월 22일 한 차례 폐지되었고[2] 2001년 7월 1일 무인역으로 영업을 재개하였다.[3]2003년 1월 1일부로 현재의 역명으로 바뀌었고,[4] 산장 형태의 역사도…

…곳은 이 역 일대가 아닌 수원신갈IC 인근의 신갈오거리 일대이므로 그 지역으로 가려는 사람은 기흥역에서 내려서 버스로 두 정거장 가면 된다. 버스를 타기 싫다면 기흥역 6번 출구에서 10분 가량 걸으면 된다.신갈역은 기흥구청이나 그 인근 상권을 갈 때 기흥역에서…

…0 km →천안 방면신　창← 10.3 km<:>준쾌속準快速대천 방면예　산5.0 km →장항선 준쾌속은 홍성역 이남부터 대천까지 모든 역에 정차한다.[1] 전신인 충남선 개업일은 1922년 6월 1일[2] 실제로 이 지역 일대는 예산읍사무소 예하 신례원출장소…

…지하역임에도 역사 한쪽 부분에 창문이 나 있다. 본래는 현재의 2~5번 출입구만이 차례대로 1~4번 출입구로 존재하였으나 2003년경 지역 사회의 요구로 인해 고덕주공8단지 방면으로 1번 출입구가 신설되었고 출입구 번호도 지금과 같이 개정…

…인덕원선 DI27.2. 역 정보 [편집] 동탄1, 2신도시 입주민들이 교통분담금 명목으로 1가구당 500~1,000만 원씩 아파트 분양가에 포함하여 모은 1조 원 가량으로 만들어졌다.단순한 지하 시설을 넘은, 거의 지하벙커 수준의 규모이다. SRT와 수서동탄선을 타려면…

…그러나 역과 함께 도시가 급속도로 발전하면서 인구 증가, 역사 노후에 따라 여러 차례 역사를 신축 준공하였다. 1974년에 지어진 옛 안양역은 191㎥규모의 슬레이트 단층 역사로 수도권 전철 1호선이 개통되어 전철역으로도 역할하였으며 2001년 현대식 민자역사로 탈바꿈…

…다. 4번 출구 옆 골목길로 1~2분 정도 걸어가면 보라매공원이 나오지만 이곳으로 오려고 지하철을 이용하는 승객은 많지 않고 이 길은 대부분 지역 주민들이 이용하는 경로이다.평범한 지하철역으로 보이지만 1일 평균 승하차량이 55,000명 정도 나온다. 2…