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…본사대전광역시 동구 중앙로 240 (소제동, 철도트윈타워)열차 예약타고타고, 누비다EX[3]기업 정보[ 펼치기·접기 ]법인형태주식회사시장 정보비상장전신남서울철도, 쌍도교통 호남지부주요 주주동해철도 10%자회사제이레일 50%타임빌라스 100%서해리테일 100%위례운수 100%1. 개요2…

…강원도 동해시 동해역길 69 (송정동)[8]열차 예약누비다EX, 타고타고[9]기업 정보[ 펼치기·접기 ]법인형태주식회사[10]시장 정보비상장전신대한민국 철도청 서울[11], 영주[12]지방철도청, 쌍도교통 부산, 대구, 경북지사주요 주주강원도 40%강릉시 10%속초시 10%동해시 5%춘천시 5…

…이북도 영업최고속도가 180km/h인지라 열차 최대속도인 180km/h를 낼 수 있기 때문이다.[18] B선과 C선은 시내 전용구간을 제외하면 각각 도시철도/간선철도인 경춘선, 경원선과 과천선, 안산선, 경부선을 공유하여 급행운전하므로 기존 구간에서 최대속도를 내기…

…JR 니시니혼 텍시아, 미츠비시, 일본신호[13] 측과 법적 분쟁을 겪었으나, 한국에서 개발된 것은 지주고정형이고 일본에서 개발된 것은 지주신축형이기 때문에 2024년 현재는 잠잠한 상황이다. 일본은 한 노선에 다니는 열차의 규격이 통일되지 않…

…내리자마자 바로 우측 출입구로 나와서 앞의 도로인 신반포로를 따라 다시금 우회전하여 고속터미널 사거리까지 걸어가면 반포역을 육안으로 확인할 수 있을 정도이다.[8] 유동인구가 많은 곳이라 당연히 일어날 수밖에 없는 일이다. 사실 치안이 좋은 동네라 자주 보이지도…

…일산·문산 방면3 경부선·경인선부천·부평·동인천 방면4당역 종착5구로·인천·동탄·천안 방면6서울역·청량리·광운대·의정부·동두천 방면7~10호남고속선익산·광주송정·목포 방면호남선서대전·익산·광주·목포 방면전라선서대전·익산·전주·여수EXPO 방면장항본선홍성·장항·익산 방면12~13호남선전라선서울·행신 방면이…

…196번길 16-8 (초량동)열차 예약누비다기업 정보[ 펼치기·접기 ]법인형태주식회사시장 정보비상장전신대한민국 철도청 부산, 순천, 영주[7]지방철도청주요 주주에스디홀딩스 100%[8]자회사대우자동차 100%1. 개요2. 역사2.1. 초창기2.2. 달빛철도 시절2.3. 에스디홀딩스 체제1…

…에서 해제되었다.완전 무인역이기 때문에 열차 이용시 누비다 보통열차 티켓리스 승차권 서비스를 이용하거나 차내에서 정리권을 뽑아 하차시 정산하여야 한다.임기역 근처 현지인들의 언급에 의하면, 예전에는 마을 사람들이 많이들 이용했으나 지금은 다들 집…

…각 사철 직원 대신 철도청 공무원이라는 표현을 쓰는 경우가 아직도 존재한다. 물론 철도청 출신의 최고참 직원들은 대다수가 정년으로 사철에서 은퇴하는 경우가 많다보니 이런 경우는 차차 줄어들 전망이다.[6]2. 상징 [편집] 철도청에서는 모두 세 가지 도색을 사용해 왔다…

…지위까지 누리고 있다.승강장 형태는 2면 4선의 쌍섬식 승강장. 영동선과 동해본선의 모든 열차가 이 역에 정차한다. 이 역에서 동해역과 망상해수욕장역의 한국철도 100주년 기념 스탬프를 찍을 수 있다.인근의 도계역과 발음이 비슷하여 헷갈릴수도 있…

…하여 독바위 방향 6호선 열차로 갈아타야 한다. 그러다보니 환승의 대부분은 3호선에서 6호선으로 갈아타는 승객으로 이루어지며, 반대로 6호선에서 3호선으로 갈아타려는 사람은 별로 없다. 독바위역을 이용하는 승객은 서울 사대문 안이나 강남…

…3월에 처음 추가되었을 때는 '정부중앙청사'였으나 2013년 1월 3일에 '정부서울청사'로 개명되었다. 2015년 4월 3일에 3번 출구 옆으로 에스컬레이터가 생겼다. 해당 출구 번호는 3-1번 출구이다.경복궁역의 내부 장식은 공간건축의…

…에 있는 역이었다. 여기서부터는 사당 착발 열차로 인해 당고개~사당 구간보다 열차 수가 절반으로 줄어서 배차간격이 10~12분으로 벌어진다.[1]사당역에서 남태령을 거쳐 과천으로 향하는 길은 계속해서 오르막인데 반해 지하철은 경사가 완만하다보니 남태령역은 주변…

…당시 서울특별시도시철도공사)가 추가로 제공한 통로 사진은 지금까지 공개된 것들과 달리 양 옆에 기둥도 없고 너비도 좁아 보이는데, 그것이 지하 3층 6호선 승강장 북쪽 끝 환승예비통로 문을 지나면 나오는 공간인 것으로 추측해 볼 수 있다…

…에만 설치되어 있다.[1]시청-종각 급곡선처럼 비슷하게 지도에 잘못 나오는 선형 중 대표적인 곳이 제기동역이다. 지하철 터널을 하천을 건너는 도로교 밑으로 뚫을 수 없기 때문에 다리를 피해가는 모양으로 선형을 만들었고, 그러다 보니 다리…

…부터 무궁화호 대다수가 누리로로 대체된다.[22] 그리고 KTX 운행에 따른 강릉역 선로용량 확보, 회차의 어려움등을 이유로 동해역으로 단축하였고 영동선 단거리 누리로 열차가 신설되어 강릉역과 동해역을 잇는다.[23]2020년 한반도 폭우 사태로 인한 집중호우로 토사가 유입되는 바람에 지나가는…

…때문에 신림의 유동 인구는 과거보다 많이 감소하고 있다.2호선만 있을 때는 도심이나 영등포, 여의도, 그리고 반포, 서래마을 쪽으로 나가는 교통편이 약간 번거로웠다. 직선거리는 그리 멀지 않은데 곧바로 가는 노선이 없다 보니 노선상으로 돌아가는 동선이 된다…

…추진되었는데 새누리당 소속 국회의원 송광호가 제천역 건물을 제대로 된 2층 건물로 신축하기로 국토해양부와 협의했었다. 지역구에 뿌린 홍보물에 실린 조감도를 보면 아예 제천역 구내를 횡단할 수 있게 육교까지 설치할 모양이었는데 해당 의원이 19대…

…성수 방면3.2. 인천공항선 [편집] ↑ 공덕1ㅣㅣ2디지털미디어시티 ↓1 인천공항선서울 방면2김포공항·계양·인천국제공항 방면엄청난 승객 수요를 감안하여 2호선 홍대역 섬식 승강장 너비만큼 상대식 승강장 폭을 매우 넓게 지었다. 이 역은 유일하게…

…시간표 개정으로 현재는 0시 2분 출발 지하서울역행으로 바뀌었다. 그러나 역으로 서울 지하철 1호선 인근에서 광운대행이 끊긴 이후에 석계역에 오고자 한다면 동묘앞역에서 6호선이 평일 기준으로 약 30~40분 더 운행하니 6호선으로 환승하여 오면 된다…