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…좌석P-BRT101202일반391011-112151719-120-122-1/-223303137-1/-2527070-175-1/-277번대809092-193번대95150313-1374567600900시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간)똑버스01운정신도시02광탄면03탄현면04상지석동마을017021022023024025026030032033-1034-1036037038051A/B052055058A/B059061-1062063064065066068069070A/B071072073074075076077078080A/B081082083084-1085086087088089090091092093-1파프리카U1/2G1/2/3M1/2경기도 시내버스 목록

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…P-BRT101202일반391011-112151719-120-122-1/-223303137-1/-2527070-175-1/-277번대809092-193번대95150313-1374567600900시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간)똑버스01운정신도시02광탄면03탄현면04상지석동마을017021022023024025026030032033-1034-1036037038051A/B052055058A/B059061-1062063064065066068069070A/B071072073074075076077078080A/B081082083084-1085086087088089090091092093-1파프리카U1/2G1/2/3M1/2경기도 시내버스 목록1…

…1/2지구가, 서쪽으로는 교하지구 및 운정3지구 초롱꽃마을이 위치해 있다.이 역이 개통하기 전까지 파주시의 유일한 철도 노선인 경의본선[1]은 운정신도시의 동쪽 끝을 스쳐 지나가기 때문에 운정신도시 동부[2] 주민들이 주로 이용했고, 중부[3…

…금릉역)과 신도심인 운정신도시(운정역·야당역)을 연속으로 지나면서 혼잡도가 상승한다. 이후 고양시 일산 구간인 탄현역과 일산역, 백마역을 거치면서 가축수송이 되고, 덕양구의 능곡역과 행신역을 지나면서 혼잡도가 절정에 달한다. 특히 일산 구간의 경우 일산신도시 중심부를 지나는 수도…

…그나마 운정신도시에서는 서울 도심으로 가는 광역버스나 M버스를 타고 연세대 정류장으로 이동이 가능하다. 코로나19로 인해 신촌역행 일반좌석버스 대부분이 배차 간격이 크게 나빠졌다.안양시와 이곳을 잇는 서울 버스 5713번 버스도 있다.이 역에서 나와서 연세로를…

…은 동래 지역으로 갈 때 상대적으로 배차가 길고 교통 정체가 있는 직행 버스를 기다렸다가 타는 것하고 배차가 짧고 정시성이 보장되는 지하철을 타고 빙 둘러가는 것과 비교했을 때 시간 차이가 그리 크지 않을 수도 있다.[5] 도시…

…서울 방면야　당← 1.5 km경의본선운　정신의주 방면금　릉3.1 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경의 쾌속선·경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울과 문산을 잇고 구도심과 신도시를 잇다.운정역은 1956년 경의선의 간이역으로 처음 영업을…

…하던 구조물이자 대합실로 바로 들어갈 수 있는 정문이었다는 것을 감안하면 아쉬운 부분이다.2019년 7월 1일부로 도시철도 부산역 환승통로가 완공되었다. 그리고 같은 2019년 9월 19일에 정문 앞 공간을 유라시아 플랫폼으로 재단장해 완공하였다…

…좋은 학군이라는 이미지가 있어 인구를 끌어들이는 요소로 작용하고 있다. 특히 경부·경인선의 경우, 서울, 용산, 영등포, 인천, 수원 등 상당히 이름있는 명소를 관통하고 있다. 즉, 중산층의 거주지로써 기존 연선수요를 확보하고 동탄신도시, 광교신도시, 위례신도시…

…호남) 노선은 홍성이나 내포신도시로 가야 하거나 아예 이 역에서 장항선 철도를 이용할 수밖에 없다.[3] 청양과 공주를 경유하는 시외버스. 유성을 지나 서대전까지 가며, 부여 방면 운행은 전무하다. 대전청사(둔산동), 동대전(복합), 세종시(또는 세종청사) 운행은 없다…

… 소재.2. 역 정보 [편집] 역명은 역사가 위치한 도시에서 유래했다. 원래 이 역은 수인선의 역명을 계승한 원곡역으로 개업하고, 안산시 중심부에 위치하면서 근처에 안산시청도 있는 현 중앙역이 '안산역' 이름을 달 예정이었으나, 노선의 시·종착역으로서…

…이남 구간에서 둘뿐인 섬식 승강장이다. 특히 양재역 이후 추가 건설구간 중에서는 유일한 섬식 승강장 역이다.지하 3층 승강장에 한보그룹의 이름과 로고가 적힌 목제 의자가 철거되지 않고 아직도 설치되어있다. 대치 은마아파트에서 당시 기부한…

…1. 역명 [편집] 경인선이 최초 개통되었을 때 노량진역과 제물포역 사이를 개통하였다고 알려져 있으나, 당시의 제물포역은 이 역이 아니라 현재의 인천역이다. 정확히는 한글/한문으로는 인천역, 영어로는 제물포역이었다. 때문에 경인선 최초 개통 당시에는 한국어로 '제물포'…

…으로 2퍼밀 내리막이 있다.이 역부터 미아사거리역까지 왼쪽 문과 오른쪽 문이 번갈아가며 열린다.초창기에는 지하 역인데도 승강장 내 선로가 자갈 도상이었는데, 2000년도에 콘크리트 슬라브 도상으로 리모델링을 하였다.양 방향에 언덕진 율곡로와 청계천이 있어서 NATM 단선 터널…

…은 승강장 스크린도어가 아예 없다.일반철도에서는 타이베이역 THSR 승강장에 난간형이 설치된 게 유일하다.10.7. 일본 [편집] 일본의 경우 의외로 스크린도어의 역사가 매우 긴 편이다. 최초의 스크린도어는 1970 오사카 엑스포 당시 구내 모노레일에 설치된 것이었고, 최초의 정식…

…회권은 비싸게, 정기권은 싸게"이다. 대중교통을 잘 이용하지 않는 사람들을 위해 1회권까지 싸게 해서 과도하게 세금을 들일 바에는 "대중교통을 자주 이용하는 사람들에게 확실한 메리트를 주자"라는 개념으로써 비싼 1회권 대비…

…역사 완공 당시 경춘선은 청량리역을 경유하지 않았기 때문이다. 이때의 경춘선은 성동역이 기점이었는데 성북역을 거쳐 석관동(정확히는 석계역 위치)에서 분기하여, 월곡동을 지나 현재의 제기동역 인근의 성동역에서 시발하였다. 그러다 1971년 서울의 도심철도정비사업으로 인해…

…제천시청은 제천역 도시재생 뉴딜사업에 대한 현장설명회를 열었다. 기사4. 승강장 [편집] ↑ 고명/입석리1│││23│││45│제천조차장 ↓1충북선충주·청주·조치원 방면2■ 태백본선사북·태백·동해 방면(직통 영월·정선·아우라지 방면)3 중앙본선단양·풍기·영주 방면4■ 중앙본선…

…차역1. 개요 [편집] 돔 천장과 스테인드 글라스의 역사판교역은 1930년 11월 1일 장항선의 보통역으로 영업을 시작, 충청도 일대에서 손꼽히는 우시장이 열리던 마을의 중심으로 역할 하였다. 옛 역사는 1984년에 지어진 것으로 대리석과 벽돌로 이루어진 네모 반듯한 건물, 꽃…