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…물론 금정고가차도라고 해도 나온다. 금정고가차도 부분은 47번 국도 구간이다. 원래는 흥안대로와 군포로를 오가는 고가도로 하나만 존재했으나 1992~3년경 현재와 같은 인터체인지 구조가 신설되었다.유튜버 다흑이 운영하는 희귀동물 전문점(더쥬)이 근처에…

…조금 멀리 떨어진 곳에 1번 국도가 보인다.반면 1번 출구 앞은 그나마 읍내다운 모습을 하고 있다. 역 앞에 상점가가 조성되어 있고 역에는 두 개의 매점이 있다. 2012년 7월 역사 안에 타임아웃이 새로 들어섰다.역 바깥의 건물에는 Why…

…1번 국도가 오산대역 동쪽으로 이설되고(현 경기대로) 시가지가 조성됨에 따라 그 때까지 굳게 닫혀있었던 1번 출구의 사용이 개시되었다.1번 출구 앞의 육교를 역사와 바로 연결하는 공사가 2024년 7월 완료되었다. 협의 및 국토…

…석탄산업합리화정책의 영향으로 탄광 대부분이 문을 닫고 이 역도 1993년 업무위탁역으로 떨어진 뒤 2005년 4월 1일에 역무원까지 철수하면서 무인역으로 격하되었다.3. 역 주변 정보 [편집] 역 바로 옆에 38번 국도 연하IC가 있고, 연하2리 마을회관…

…전곡리선사유적지 - 한탄강유원지 - 고능리 - 성지금속 - 적암삼거리 - 적암초등학교 - 어유1리 - 37번 국도 - 구읍1리.관골 - 구읍3리 - 적성우체국 - 적성전통시장 - 적성우체국 - 구읍3리 - 구읍1리.관골 - 37번 국도 - 어유1리 - 적암초등학교 - 적암삼거리 - 늘목2리 - 구보건소앞 - 순박골.늘목1리 -…

… 반도유보라메이플타운(15단지), 신영지웰(20단지), 진접하우스토리, 부영사랑으로(18단지), 삼금아파트역 주변에 있는 금융업체는 우리은행 진접금융센터 한 곳밖에 없다. 그 이유는 진접역은 왕숙천 남쪽에 있는데 진접읍 행정복지센터를 비롯한 각종 중심지가 왕숙천 이북의…

…와 천장 리모델링을 완료하였다.2020년 4월부터 7월까지 승강장 벽면개선공사를 시행하였다. 승강장 벽면 노후화로 타일이 막 떨어져 나가는 등 매우 보기 흉하게 변했기 때문이다. 2020년 8월 기준으로 1, 2번 승강장 모두 공사가 완료되었다…

…서산에서 내포신도시도 해미면에서 45번 국도를 타야 빠르다.[6] 화양역 및 신성역도 사실상 중단되었으며, 상당수의 화물들은 삽교역에서 취급하고 있다.[7] 또는 위에 언급된 군부대와 관련이 있을 수 있다.[8] 역을 뒤쪽으로 이전하면서 어마어마한…

…욜로길3.6. 기타 편의 및 보건시설3.7. 대진성주회 핫스팟3.8. 주변 지역 핵심 상권과의 비교4. 승강장4.1. 서울 지하철 3호선4.2. 서울 지하철 6호선4.3. 운정동탄라인5. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 3호선 321번[1]. 서울특별시 은평구…

…1 km →◀ 일산선 직통송파하남선 직통 ▶주소서울특별시 종로구 사직로 지하130 (적선동 81-1)역 운영기관3호선개업일3호선1985년 7월 12일1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 승강장5. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 3호선 327번…

…구조물 아래에 있어 사실상 지하 주차장이다. 비용은 기본 30분에 8백원, 그 후 10분당 3백원이며, 일 최대 7천원이다.경강선이 생기기 전까지는 아랫들이라고 그냥 논밭이었다. 카카오맵에서 과거의 대석동길이나 곤지암천로 로드뷰를 찾아보면…

…때문에 어쩔 수 없는 것이다. 태백시내도 해발 1,100m에 달한다.[5] 두문동재 정상(구 38번 국도) 기준. 2022년 기준 현 38번 국도에 있는 두문동재터널의 높이는 1,048m.[6] 제천 ~ 동해[7] 전라선 슬치터널 관통 후 콩라인으로 밀렸고 금정터널, 솔안터널…

…지만 안에는 큰 복도와 작은 열차 매점 하나, 맞이방, 화장실 외에는 별 거 없다. 후술하겠지만 구조가 이런 이유는 7~8월에 보령머드축제 관광객들이 많이 오고 가는 역이기 때문이다.1층은 대기실, 표 파는 곳, 타임아웃 편의점 등이 있는 대합실이다…

… 입석리堤川驛Jecheon Station강원철도제천역서원주 방면봉　양← 6.9 km중앙본선시종착◀ 중앙 쾌속선 직통서원주 방면봉　양← 6.9 km치악산선KC31◀ 중앙 쾌속선 직통시종착태백선동해 방면입　석13.7 km →대전 방면봉　양← 6.9 km충북선시종착시종착…

…으로 방향을 크게 트는 곡선이었다. 하지만 당시 수원 ~ 천안 간 2복선화 사업을 진행하면서 1번 국도 서쪽의 고가 선로로 지나가게 하도록 2001년 4월에 우선 이설하면서 현재 세마역이 있는 경로로 완공되었으며, 구 선로는 완전히 철거하지…

…현재는 중앙 쾌속선의 존재로 대부분 중앙 쾌속선으로 몰려간다.[6] 「[밀착카메라] 경의중앙선 '지각철' 분통…안전까지 불안」, JTBC, 2018-03-12[7] 용산-청량리 구간과 청량리-동두천 구간을 따로 했다.[8] 일산-덕소 구간[9] 동남권으로 범위를 늘리면 NH 30분즈음의 동해선도 있다.

…버전으로 송출된다.[구간1] 1.1 1.2 선바위 - 오이도[구간2] 2.1 2.2 남태령역[5] 현 히타치 레일 STS[6] 특이하게도 남태령역은 ATC 직류방식이고 선바위-금정 구간은 ATC 교류방식이다. 같은 ATC 신호장비이기는하지만 직류와 교류 두개로 나누어진다. [7…

…특별시 종로구 율곡로 지하62 (안국동 73-1)역 운영기관3호선개업일3호선1985년 7월 12일1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 승강장5. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 3호선 328번. 서울특별시 종로구 율곡로 지하62 (안국동 73-1) 소재…

…열차가 제 속도를 내지 못한다. 병점역까지의 소요시간은 약 5~6분이며, 역간거리가 2.2㎞이기 때문에 표정속도는 약 22㎞/h가 된다. 비슷한 이유로 신분당선 광교중앙역~광교역, 서울 지하철 7호선 도봉산역~장암역, 서울 지하철 6호선 봉화산역~신내역 구…

…건널목을 건너 남부의 역사를 이용했다. 먼 옛날 심곡고가도로가 개설되기 전에는 이 건널목을 지나는 길이 지방도 또는 국도가 지정되어 있었기 때문에 이곳을 통해 차량 통행 및 이용객 이동이 주로 이루어졌다. 그러다가 심곡고가 및 소명지하차도가 개설…