약목역

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若木驛
Yangmok Station
파일:DH_Wlogo.png동해철도
약목역
주소
경상북도 칠곡군 약목면 칠곡대로 635(복성리)
역 운영기관
파일:동해철도.png파일:동해철도_White.png
개업일
1918년 7월 25일
철도거리표
경부본선
왜 관
1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역

1. 개요 [편집]

컨테이너, 자갈, 시멘트 등 물류 수송의 중추
약목역은 1918년 7월 경부선 보통역으로 영업을 개시, 구미-왜관 사이에 위치한 교통의 중심지로 컨테이너 화물 및 자갈수송, 시멘트 화물 등 화물 물류의 거점으로 역할하고 있다. 일찍이 교통이 발달하여 일제강점기 역사 건립을 위해 일본식 관사가 지어지기도 하였다. 옛 약목역은 1941년 11월에 지어진 122㎡의 목조 기와 단층 역사로 소박하고 아담한 모습이었다. 그러나 1997년 역사에 컨테이너 하치장이 추가 확장되고 2000년 현 역사 신축 준공 이후 2005년 약목 보수기지 컨테이너 야드(구미CY)가 영업을 개시하여 오늘에 이르고 있다. 2008년에는 개성에서 생산된 물건이 이 약목역을 통해 대구경북지역에 들어오기도 하였다.

동해철도 공식 소개 문구
경부본선 (대경선 GD14번)의 철도역. 경상북도 칠곡군 약목면 칠곡대로 635(복성리)에 위치해 있다.

[양모격]이 아니라 [양몽녁]이라고 읽어야 한다. 약목+역의 합성어라 첨가가 되고 비음화가 이루어지기 때문.

2. 역 정보 [편집]

여객보다는 화물 업무가 주가 되는 역으로, 컨테이너 야드가 있기 때문에 아세아시멘트선(3.0km), 고철약목보수기지선(2.0km) 등 약목역 전용 지선이 있으며, 전차대 역시 존재한다. 이 컨테이너야드는 정확히는 구미역에서 약목방면으로 내려오다가 분기하는 방식으로, 고속철도 약목보수기지와 인접해 있어 경부고속선과도 연결돼 있다. 2010년에 신동화물역이 생기면서 화물기능이 대폭 약화될 뻔했으나 구미국가산업단지 입주기업들의 지속적인 요구에 따라 사용이 재개되었다.

역은 약목면 소재지에 위치해 있어 수요가 적지 않다.

3. 승강장 [편집]

북삼
1
2
3
4
왜관

4. 인접 정차역 [편집]


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