예천역

경북본선의 철도역. 경상북도 예천군 예천읍 역전길 4 (서본리 212-7) 소재.

1928년 11월 1일 점촌-예천 구간이 개통하면서 보통역으로 개업하였으나 1944년 10월 1일 점촌-경북안동 구간이 선로 공출로 폐선되면서 같이 폐지되었다.

1966년 1월 27일 점촌-예천 구간이 재개통하면서 보통역 등급으로 영업을 재개하였고 1994년 1월 1일 소화물취급이 중지되었다.

2009년 10월 31일에 국토해양부고시 제2009-1006호에 의거하여 화물 취급이 중단되었고 2017년 12월 18일에 국토교통부고시 제2017-839호에 의거하여 화물취급 중지가 한 차례 더 고시되면서 보통열차만 취급한다.[1]

그러나 이 동네의 도로교통이 꽤 괜찮아서 여객수요 자체는 많지 않고, 도로 반대편에 있는 예천시외버스터미널의 수요가 대다수인 편이다.

2019년 1월 1일 이전에는 하루에 각 편도 3회 씩 경부선을 경유하는 영주-부산 무궁화호 열차, 주말에는 경부선을 경유하는 강릉-부산 무궁화호가 1회 추가되어 다녔었고, 목적지가 점촌, 상주, 구미, 대구, 동대구, 경산, 부산인 경우에는 수요가 있었다.

대구로 갈 경우에도 시외버스 동대구-예천 노선이 신설되기 전까지 버스 노선은 대구북부행 시외버스 밖에 없었다. 그래서 대구에 도착하여 대구 도심으로 접근하기 위해서는 대구북부정류장에서 시내버스를 타고 나오거나, 만평역까지 약 900미터 걸어가서 전철을 타야만 했다.

그런데 이렇게 가나, 경북선 열차를 타고 동대구역이나 대구역에서 내리는 것이나 시간 상으로 차이가 없었기 때문에 대구의 도심접근이 좋고, 연계교통이 좋은 대구역, 동대구역으로 그 느리다던 경북선 열차를 타고 가려는 수요가 있었다. 그러나 2017년 6월 15일에 시외버스 동대구-예천 노선이 개통되었으나, 전회우등이라 비쌌고 특히 일부는 대구공항을 경유하여 2시간 이상 걸렸다. 2018년 11월 23일 코리아와이드 노선 대거 감축으로 대구공항 경유가 감축된 이후로는 대구행 수요는 대부분 사라지게 되었다.

부산으로 갈 경우에도 부산행 시외버스는 하루 1번만 운행하는데다, 이것도 지보, 풍양, 다인, 신락, 안계, 비안, 도리원, 군위, 효령, 구효령, 북대구를 경유해서 5시간이나 걸렸는데, 열차는 4시간이면 갔기 때문에 수요가 있었다.[2]

하지만 버스는 2018년 11월 23일에 코리아와이드 노선 대거 감축으로 폐선되었다.

또 2019년 1월 1일 자로 시간표 개정 후, 경북선이 셔틀노선화 되면서 일일 각 편도 3회 운행하던 영주~부산 무궁화호가 전면 폐지되고, 영주~김천 간으로 단축되었다. 그래도 그나마 일일 각 편도 3회만 운행하던 무궁화호가 5회 운행으로 바뀌고, 2021년 1월 4일까지 주말에 한해 부산~강릉 특급열차(왕복 주 2회)가 다녔다.

그런데 주말열차인 강릉-부산 무궁화호도 2020년에 와서 동해역까지 운행하는 것으로 단축되었고, 2021년 1월 5일에는 동해~부산 무궁화호 마저도 폐지되어 예천역에서 구미, 동대구, 경산, 부산으로 직통 열차편을 이용하기 어려워졌다.

대구로 가려면 건너편의 예천터미널에서 동대구행과 북대구행을 이용할 수 있으며, 부산으로 갈 경우에는 경북선 열차를 타고 김천역에서 환승하든지, 또는 시외버스를 이용하는 방법으로 동대구나 안동터미널까지 가서 환승해야 한다.