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…관광열차 [ 펼치기 · 접기 ]특급 등급레일크루즈 해랑정선아리랑교육전용열차(E)서해금빛열차(G)남도해양관광열차(S)백두대간협곡열차(V)동해산타열차에코레일관광열차쾌속 등급전통시장관광열차충북영동국악와인열차폐지줌마렐라 녹색 관광열차부울경테마관광열차환상선눈꽃순환열차통통통뮤직카페트레인중부내륙순환열차…

…를 포함한 모든 여객열차는 반드시 익산역에 정차하게 된 적이 있었다. ITX-청춘이 영업을 시작하면서 지금은 아니다.[3] 기타로 남도해양관광열차도 정차한다. ITX-청춘을 포함한 모든 열차(관광열차 제외)를 운행해 본 역은 대전역이다.[4][5]2. 역 정보 [편집] 2.1…

…역으로, 경부선과 경부고속선을 경유하는 모든 열차들의 시종착역으로 현재 서울, 대전, 대구 방면으로 가는 고속/일반열차, 광주송정역까지 가는 남도해양관광열차가 운행중이다. 이용객은 2020년 철도연감 기준 약 1,260만 명으로, 약 2,350만 명의 서울역, 약 1,750만 명의 동대구역, 약…

…서대전·전주·여수 방면장항선아산·홍성·익산 방면충북선청주·충주·제천 방면서울역이나 용산역처럼 새마을호, 무궁화호를 모두 취급하며 경부선 전철도 이 역을 지나며 남도해양관광열차를 비롯한 경부선 계통의 모든 관광열차도 영등포역에 정차한다. 경인선 쾌속과 경부선 청량리-천안 쾌속 역시 영등포역에 정차하며 경인선 급행…

…제외하면 항상 난로를 피워야 할 정도로 추운 역사이다. 그만큼 눈이 많이 내리기 때문에 설경이 특히 아름다워 1998년 시작된 환상선 눈꽃열차가 도착하는 첫 번째 명소이기도 하다. 비록 현재에는 관광열차를 제외한 여객업무가 중단되었지만, 여전히 하얀 눈이 소복하…

…7]이처럼 여러모로 배경이 특이한 역인지라, 2012년에는 여객취급을 중지하고자 했고 2015년에는 중부내륙순환열차 운행을 중지하고자 했으나 지역 특수성을 감안하여 모두 시간표 개정 직전에 무산되어 아직까지도 무궁화호와 관광열차가 정차한다. 예전에도 그랬지만…

…1일 통일호가 폐지되면서 교외선과 동시에 송추역은 영업을 중지하게 되었다.오늘날에도 가을철에 가끔씩 관광열차가 들어가는 경우가 있기는 하지만 2006년 6월 30일 수도권제1순환고속도로 북부구간이 개통되면서 송추IC를 이용하면…

…구간의 역과 환승되는 남서울철도 노선의 역[33]서울 지하철[34]무제한 하차 가능하남선 구간, 7호선 부천시/인천광역시 구간2시간 이용권 지급 (별도 권종 한정)따릉이: 따릉이는 티머니GO 앱에서 기후동행카드의 카드번호를 등록해야만 2시간 이용권을 받을…

安山驛Ansan Station남서울철도안산역남태령 방면초　지← 1.8 ㎞과천안산선GA54오이도 방면능　길2.2 ㎞ →◀ 4호선 직통 청량리 방면초　지← 1.8 ㎞수인·분당선SB55인천 방면능　길2.2 ㎞ →주소경기도 안산시 단원구 중앙대로 462 (원곡동 377-1)역 운영…

…좌석이 다 찬다.주요 열차 착발역으로서의 기능은 상실했지만 여전히 회차 기능은 남아있기 때문에 유사시 종착역의 기능을 할 수는 있다.[3] 그러나 부평역과 다르게 별도의 인상선이 존재하지 않아 본선 회차를 해야하는 관계로 정규 열차 운용은 어렵다…

…이유는 강원도 구간의 산악 지대를 넘어야 하는 탓이었고, 때마침 당시 건설된 중대리·향천리·지곡리 등지의 유역 변경식 수력발전소의 부대 사업 겸 해당 발전소에서 나오는 전기를 동력으로 사용할 수 있었기 때문이다. 원시적인 안전장치에 의존할 수밖에 없었던 당시[2]에…

…서 시골동네였기 때문이다.노선 변경 후 하남 경전철 민간투자사업이 재고시되어, 2000년에 현대컨소시엄이 우선협상자의 자격을 획득했다. 현대컨소시엄은 부대사업으로 개발제한구역 해제를 통한 택지개발을 요구했으나, 그 개발제한구역에 해당하는 곳이 풍산지구로 지정되면서…

…당정역 운영 적자 보전에 대한 남서울철도와 군포시의 의견 차이로 개통이 무기한 연기되는 해프닝도 있었다.[5] 그러자 당동 및 당정동 주민들이 크게 반발했고 국토해양부와 경기도까지 나서서 남서울철도와 군포시의 협상을 중재해 2010년 1월 21일부터 영업…

富城驛Buseong Station남서울철도부성역서울 방면직　산← 2.7 km경부선GB69천안 방면두　정1.1 km →◀ 1호선 직통경유 경원선 직통주소충청남도 천안시 서북구 부대동 430역 운영기관경부선개업일경부선2025년 9월 21일철도거리표서울 방면직　산← 2.7 km경부…

…3. 역 주변 정보 [편집] 1번 출구는 IT벤쳐타워를 필두로 가락본동주민센터, 가락본동우체국, 한중남미협회, 서울지방고용노동청 서울동부지청[1] 등의 관공서와 해양환경관리공단, 대한전기협회 등의 기업들이 입주해 있는 업무지구가 조성되어 있다. 근처에 가락대림아파트(443세대), 가락우성아파트…

…초기엔 철제 문을 사용했으나 안전상 문제로 1980년대 부터 유리문을 사용한다. 설치를 위해서는 설계단계부터 스크린도어를 고려하여 역사의 공조시스템을 설계해야 하며, 본선에도 열차의 풍압으로 인한 피해를 막을 수 있게끔 설계되어야 한다.[1] 이러한 대비…

…던 탄천 구간을 미리 건설해 두었기 때문이다. 그리고 모란행을 타고 가다 보면 진행방향 기준 우측에 유치선을 지나 또 다른 빈 공간이 나오는데 사실 이게 저 당시 도로상의 임시 선로와 연결되어 있었다. 이곳은 1996년 초에 모두 철거되었다.관련…

…# 그러나 철도경찰에선 법과 원칙대로 판단하였다고 즉시 반박했고, 해당 사건을 재판한 서울남부지법 역시 증거조사 결과 명백한 성추행이었다고 밝혔다. # 게다가 보배드림에 억울하다는 글을 올린 게시자는 피고인이 동종 범죄 전력이 있으며 본 건에서도 검찰의 공소사실을…

…일 보통역으로 영업을 개시, 이후 한 차례 역사를 신축, 준공하였는데 1971년부터 약 48여 년 간 제천을 오가는 사람들을 맞이해온 옛 제천역사가 바로 그것이다. 옛 제천역을 기억하는 사람들은 그 형태보다 냄새로 역을 떠올릴 것이다. 바로 약초 냄새이다…

…건널목은 역사 속으로 사라지는 줄 알았으나, 건널목은 남아있다. 육교로 오르내리기 위해 움직여야 하는 거리가 꽤 긴 구조였는데, 중간에 한번 꺾이는 관계로 계단을 4개를 이용해야 했기 때문이다. 더욱이 올라가는 방향에만 에스컬레이터가 설치되어 있고…