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…을 태우고 다시 출발하는 두 가지 방식으로 회차한다. 명목상으로는 출발하는 위치가 정해져있지만 바뀔 때도 허다해서 방향을 외울 필요는 없다. 현장에서는 승강장 전광판을 보고 구분할 수 있다. 만약 왼쪽이 x분 후 통과열차라면 온수발 열차는 오른쪽…

…위한 병목현상으로 긴 줄이 발생한다. 서울교통공사 관할 역들 중에는 드물게 마감재가 타일로 구성되어 있으며 이런 형태의 역은 대구 도시철도 2호선 수성구청역에도 찾아볼 수 있다.또한 위 사진 왼쪽에서 보듯 타일으로 봉화산과 봉수대의 모양을 형상화하여…

…더 많은 사람들이 타고 내리는 광경을 목격할 수 있다. 물론 대부분 고대생이고, 병원 이용객도 종종 있다.통학 시간에는 계단 부분의 병목 현상이 심하다. 그 이유는 안암역 인근 도로가 좁고, 특히 인도가 많이 좁아 출구의 계단폭이 무척 좁기 때문이다…

…인천광역시 정서진 인근 해상(영종대교 인근 해상)에서 대기 불안정으로 인한 용오름이 관측되기도 했다.[8]8. 관련 문서 [편집] 인천국제공항고속도로인천공항선[1] 관련 자료: 영문 위키피디아 Pneumatic caisson 문서[2] 여기만 계속 이랬던 이유는 영종대교 운영자쪽에서 통행료 명목으로 돈을 더 뜯어갔기…

…3호선은 하행선 열차가 양재역을 지나면 겨울에는 추워지고 여름에는 갑자기 시원해질 정도로 열차가 한산해지고 상행선 열차는 여름에는 갑자기 더워지고 겨울에는 갑자기 더울 정도로 따뜻해진다.[5] 하행선은 좌석이 텅텅 비어가다 못해 어느 객실…

…역 정보2.1. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 새의 날개를 형상화한 호남선 KTX 정차역서대전역은 1914년 1월 22일 보통역으로 영업을 시작, 조그만 일층짜리 목재 역사로 출발했지만, 호남선과 대전선이 분기하는 역으로, 대전지역이 발전하며 역도 함께 성장해왔…

…현재에 집행한다면, 물가상승 및 지대상승, 현장변수에 따른 실착공시 증액분 등을 고려하는 동등한 조건이라면, 적어도 명목적인 금액이 두세배는 튀어오를 가능성이 크다. 한강변 구간은 강변북로 이설 및 한강다리 진입 램프구조물과의 교차지장 해결 문제가, 그 외…

…과거 갈대밭과 코스모스밭뿐이었던 곳이 현재는 아파트 단지에 강변 테크노마트, 동서울터미널 등으로 인산인해로 변모하면서 구의역보다 강변역의 이용객이 더 많아졌다. 강변역은 원래 이용객이 10만 명을 넘었는데 최근에는 줄어서 9만 명 대이지만 2호선…

…세워졌다. 1998년 영주-철암 간 전철화 사업이 완료되면서 현재의 역사로 신축 이전하였다. 춘양이란 역명은 만석봉(萬石峯) 아래 들판이 넓으면서도 양지바르고 항상 봄볕처럼 따뜻하다는 지역의 이름에서 유래하였다. 춘양지역은 1923년부터 채굴되었던 금광, 금정…

…정보 [편집] 1, 2번 출구의 경우 주택, 아파트등 여러 주거 형태가 혼재된 지역이며 3, 4번 출구의 경우 재개발 공사가 완료되어 값비싼 고급 아파트로 변모한 지역이다. 역 주변 지형의 기복이 심하고 급경사가 많다. 1, 2번 출구가 금남시장과 연결되는게…

…매우 적었기 때문이다. 특히 응암순환 구간으로 연신내와 수요가 분산된다는 점이 6호선의 발목을 잡아왔으나 서울 서부권의 왕래가 늘고 6호선의 수요가 증가하면서 2012년에 1만 명을 돌파하여 현재는 1만 명대 초반을 유지, 개통 초기보다 3배…

…단지가 인근에 있다.리모델링 이전 추암역의 주차장 및 관광지와, 공단을 연결해 주는 철로 밑의 통로는 1차선짜리 작은 굴이 전부여서 성수기 때는 병목현상이 심했다. 승용차가 간신히 통과하는 정도의 크기였기 때문에 맞은편의 차량과 사람들…

…'역동님'이라는 별명을 만들었다.3~4번 출구 등 계단이 없는 에스컬레이터 전용출구의 경우 출근길 병목현상이 극심하다. 특히 유동인구가 많은 4번 출구의 경우는 심하면 개찰구 앞까지 나가는 줄이 늘어지는 경우도 잦은데, 이럴 때는 역무원이…

…구 역할을 하는 7번 출구쪽의 개집표기기가 고작 4대라는 점이다. 출퇴근시간대 이쪽 개집표기에는 승객들이 내릴때마다 병목현상이 일어나지만 역사 규모가 커서 문정역이나 장지역보다는 상황이 좋은 편이다.3. 승강장 [편집] 서울교통공사의 3호선과 8호선 가락시장역은…

…년 2월부터 스크린도어 개량공사를 진행했었다.3.2. 서울 경전철 신림선 [편집] 샛강 ↑하ㅣㅣ상↓ 서울지방병무청상 서울 경전철 신림선샛강 방면하보라매·신림·서울대벤처타운·관악산 방면신림선의 환승역 중 유일하게 환승 노선이 지상역인 환승역이다.4. 인접 정차역 [편집] 경부선…

…중앙 완행선경춘 완행선7호선개업일7호선1996년 10월 11일중앙본선2010년 12월 21일철도거리표청량리 방면중　랑← 0.8 km중앙본선상　봉모량 방면망　우0.6 km →광운대 방면이문기지← 2.2 km중앙본선망우 지선상　봉망우…

…삼방폭포가 유명하다. 지금 락천역 부근에 유명한 것은 폭포이다.락천마을 자체도 폭포와 비슷할 정도로 물이 세차게 떨어지는 곳이지만, 좀 떨어진 곳에 웅장한 폭포가 있다. 역에서 북쪽으로 4km 떨어진 곳에 있는 삼방폭포는 폭이 3m에…

…선대화 방면학여울← 0.9 ㎞<:>각역정차各驛停車하남시청 방면일　원1.2 km →[1] 개정 전 37번. 현재 3호선의 37번은 신사역이 가져갔다.[2] 사실 이건 명목상의 이유일 뿐, 대청역 주변의 집값을 올리는 것이 진짜 목적이라고 할수 있다.

…중국내 노선인 일부구간은 빈쑤이철도(고속철도노선 포함)가 하얼빈역-쑤이펀허역구간으로 운행중이다. [3][1] 일본과 전쟁 중이니 지구 반대편 극동까지 물자와 병력을 보내야 하는데 아직 공사중이었던 철도가 시원찮아서, 얼어붙은 바이칼 호수 위로 임시선로를 깔았다고 한다.[2]…

…인덕원선 DI27.2. 역 정보 [편집] 동탄1, 2신도시 입주민들이 교통분담금 명목으로 1가구당 500~1,000만 원씩 아파트 분양가에 포함하여 모은 1조 원 가량으로 만들어졌다.단순한 지하 시설을 넘은, 거의 지하벙커 수준의 규모이다. SRT와 수서동탄선을 타려면…