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…없었다.[3] 승차권 상으로는 제천조차(Jecheonjochajang)로 인쇄되었다.[4]1997년 여름 역 주변에서 두 건의 80대 노인 살인사건이 있었다.[1] 강원철도 자체가 화물철도 시설 촬영에 대해 엄격한 편이다.[2] 제천역 구내의 제천차량사업소와 별개의 시설[3] 비둘기호-통일호…

…해방 후 청량리역으로 환원되었다. 그 후 중앙본선과 경춘선의 출발역이 되었고, 2016년과 2018년에 경춘 완행선과 수인·분당선 열차가 청량리역까지 운행하게 되면서 4개 노선 환승역이 되었다. 현재도 서울에서 한반도 동부지역으로 향하는 출발역인데 제천, 안동, 부전…

…있어서 붙여진 이름이다. 그런데 지도상으로 보면 국기원은 강남역과 역삼역 사이 한가운데 지점에 있다.2.3. 혼잡도 [편집] 강남역은 환승객을 제외한 개찰구를 통한 승하차 기준으로 수도권 전철에서는 물론 전국의 모든 도시철도를 통틀어 대한민국에서 1위이다. 물론 여객열차와 지하철을…

…벌써 중국으로 도주」, 인사이트, 2017-12-14[7] 「대림역 중국동포 살인사건 피의자 내일 검찰에 송치 예정」, 아시아투데이, 2017-12-18[8] 「대림역 침하. 역장 보고해도 지하철공사 방치[이성주]」, MBC, 1999-02-01[9] 관련 영상, 출처: 유튜브[10] 「인천 서구, 서울시에 서울 5호선 검단연장 제안 촉구」, 빅데이터뉴스, 2021-05-27

…정작 지하철역은 신림선 개통 전까지 이곳 뿐이었다. 엄밀히 말하면 신대방역의 절반 정도가 신림동에 걸쳐 있고, 구로디지털단지역 인근도 신림동이지만 둘 다 엄연히 각각 동작구와 구로구 관할이다. 신대방역은 걸쳐 있으나 역무실이 동작구이며, 구로디지털단지역은 애초에 동작구와 금천구, 구로구 사이에 껴서 신림동에서 가장…

…당초 임시역사는 신역사가 준공될 때까지 약 1년간 사용될 예정이었으나 신역사 건설이 이런저런 사정으로 계속 연장되면서 임시역사의 영업수명은 2020년 5월 29일 0시까지 계속 연장되었고 그나마도 물리적으로는 연명했다.(..) 그리고 종래…

…2분 전부터 강릉 방향 왼쪽 차창밖으로 읍내의 야경을 볼 수 있었을 것이다. 이게 아주 가관인데, 주변은 시커먼 와중에 쌩뚱맞게 네온사인과 카드 무늬를 덕지덕지 쳐발라놓은 건물들이 마구잡이로 들어서 있으니 '도박하는 동네다'라는 인상이 대번에…

…방면 ( ■ 태백선 직통 태백·영월·제천 방면)2하행상정·동해 방면4. 인접 정차역 [편집] ■ 영동선·■ 태백선영주 방면도　계← 15.3 km[특급] 동해산타열차[特急] 東海산타列車강릉 방면동　해21.0 ㎞ →철암·제천 방면마차리← 5.4 km보통普通동해 방면상　정5.2…

…대전역 구내의 대전차량사업소가 이전해왔다. 그 전까지 화물중계와 양회화물(동양시멘트) 취급만 하다가 졸지에 차량기지의 역할까지 하게 된 것. 그러다 보니 구내가 남북으로 매우 긴 데다가 상선군과 하선군을 넘나드는 건넘선 주변에 차량사업소 관련 시설이 잔뜩…

…피싱 등의 사기 방지를 위해 은행에 따라 최대 3일간 카드 충전이 불가할 수 있다.[19] 공식에서는 5일 전부터로 안내하나, 실물카드 기준으로 유효기간 만료 5일 전에 충전을 시도하면 충전 가능기간이 아니라는 오류메시지가 표출되며, 그 다음날인 만료…

…조선시대에는 역 인근에 양재역이라 불린 역참이 있었고, 인해 일대에 말죽거리라는 별칭이 붙은 곳이다.[2] 을사사화 이후 있었던 양재역 벽서 사건의 발단이 된 곳이 이곳이다.1985년 10월 18일 개통된 3호선의 시종착역이었으나 1993년 10월 30…

…이뿐만 아니라 상당한 환승객들로 출퇴근 시간엔 제대로 서는 것조차 힘든 상황이 일상이다. 실제로 스크린도어가 생기기 전에는 인파에 밀려 사람이 선로에 떨어지는 사고도 일어났었다. 이런 문제로 인해 5호선 개통 후 1990년대 중반부터 승강장 확장이 논의되었지만…

…圈 廣域急行鐵道)노선A선운정중앙역 - 동탄역[2]B선인천대입구역 - 마석역[3]C선덕정역[4] - 수원역[5]/상록수역[6]D선장기역, 인천공항2터미널역 - 팔당역, 원주역E선인천공항2터미널역 - 덕소역F선의정부역 - 수원역 - 의정부역[7]G선송우역 - 숭의역H선문산역 …

…사업소(수도권 전철 수인·분당선)기지인입선이 죽전역에서 보정역 방향으로 분기하며, 옆에 과거 (구)보정역이 있었다.[8]분당선 한국철도공사 351000호대 전동차의 전부가 이곳에 배속되어 있고 유치와 경정비를 담당한다. 수도권 전철 4호선 전동차도 시흥차량사업소 완공 전…

…목표는 38선이다[5] 등 강원철도의 심기를 긁는 발언을 하여 강원철도와의 관계를 악화시키기 시작했다.그러나 각종 사건사고로 인해 경영진이 구속되어 가장 인접한 운영사인 강원철도에 인수되어 수도권 구간은 강원철도와 남서울철도에 이관되고[6]…

…계획에 따라 2015년부터 재개발, 재건축이 활발해졌다. 2018년 역에 맞닿은 구역들은 철거 및 분양을 진행했다.가장 유명한 곳은 한국외국어대학교이다. 대학교 옆에는 천장산이 있으며, 산자락을 따라 달동네를 이뤘었다. 달동네는 이문뉴타운으로 밀렸다.[5] 천장산…

…강원철도의 오랜 숙원사업이었던 강릉선도 올림픽 전에 성공적으로 개업하면서 올림픽 특수를 누릴 수 있게 되면서 회사 사정이 나아지게 되었다.올림픽 이후로도 강릉선은 꾸준한 수요를 보이면서 강원철도의 명실상부한 주력 노선으로 자리잡게 되어 파산 직전까지 가던…

…양　원← 3.7 km영동본선GY17철암 방면석　포7.6 ㎞ →주소경상북도 봉화군 석포면 승부길 1162-5 (승부리 산105-1)역 운영기관영동본선개업일영동본선1956년 1월 1일[1][2]철도거리표영주 방면양　원← 3.7 km영동본선승　부동해 방면석…

…역 신설 청원 노력으로 국회에서 교통부에 역 신설을 건의함으로써 역 신설이 결정되었다. 이 때 제안된 역 위치는 현재의 석계역 5번 출구 인근이었으나, 이 위치는 연탄 조달용 화물역 이문역(현재는 이문차량사업소로 전환)과 연탄공장(현 석관동 두산아파트 부지)의 존재로…

…선인 불암산역, 상계역, 환승역인 노원역과 7호선인 수락산역, 마들역으로 총 5개 역이 상계동에 존재하는 사실만 봐도 상계동이 얼마나 넓은 동인지 알 수 있다.4. 승강장 [편집] 불암산 ↑하ㅣㅣ상↓ 노원상 서울 지하철 4호선불암산·별내별가람·오남·진접 방면하노원…