검색

…구도시 지역인 까치울역과 춘의역의 일부 출구도 캐노피가 설치되지 않았다가 함께 설치되었다. 중동신도시와 상동지구 구간의 신중동역, 부천시청역, 상동역은 개통 당시부터 모든 출구에 캐노피를 설치해 놓았었기 때문에, 이로 인해 신도시와 구시가지를 차별하느냐 등의…

…고 새로 지었다.2015년 12월 스크린도어 설치가 완료되어 현재는 작동 중이다. 완행구간에만 설치되어 있다.부천시 관내 경인선 역들 중 가장 수요가 적은 역이기도 하다. 송내역은 인천과 부천의 접경 지역으로서 부천 서부의 소도심이자 교통의 요충지…

…05. 22. 신도림1984. 11. 20. 백운1985. 01. 14. 석계1985. 08. 22. 창동 ↔ 성북1986. 09. 02. 의정부 ↔ 창동1987. 10. 05. 의정부북부 ↔ 의정부1987. 12. 31. 중동1988. 01. 16. 온수1988. 10. 25. 금정1994. 07. 11. 간석, 도원1995. 02. 16. 구일1996. 03. 28. 부개1997. 04. 30. 신길, 소사1998. 01…

…준공되었으며 이듬해 수도권 전철이 개통, 인근에 국제대학교와 고덕신도시가 들어서면서 주한미군의 평택기지가 이전하였다. 그리고 2015년 지제역과 서정리역 사이 삼성 반도체 평택캠퍼스가 조성되기 시작하여 다시 제2의 전성기를 맞이하고 있다.남서울철도 공식 소개…

…거의 반절 이하로 줄어들며 전동 킥보드와 전기자전거 서비스의 보급으로 거리상의 단점이 많이 상쇄되었다. 실제로 앱을 통해 살펴보면 이 근처는 사설 전기자전거, 그 외 각종 킥보드 서비스들의 천국이다.현재로써는 의외로 기존 일산신도시 접근성이 높지 않은 것으로…

…구체적인 추진 계획은 아직 밝혀진 바 없다.4. 이용현황 [편집] 운정신도시의 중심부에 위치한 역으로, 야당역이나 운정역을 이용하기 어려운 신도시 중, 서부의 주민들이 이 역을 많이 이용할 것으로 보인다. 정 반대쪽 종점 동탄역과 달리 이 역은 도로 연결 상태도 양호…

…는 수도권 고속철도 노선의 중앙에 위치한 국내 최초의 지하 고속철도 역사이다. 계획신도시인 동탄 제2 신도시 중앙에 위치가 결정, 지역 지구 단위 계획이 수립된 특수한 고속철도역사로 녹지, 주차장, 도로, 콘코스, 승강장 등 모든 역사 시설이 철저하게 계획된 고속철도역사이다…

…직접 연결되고 주요 고속도로와도 인접하고 있어 대한민국 주요 도시를 잇는 서울의 새로운 관문으로 탄생하였다. 지상 3층, 지하 2층으로 마련된 역사는 SRT의 시종착역답게 무한 질주를 상징하는 모습으로, 빠른 속도감과 역동성을 느낄 수 있게 한다…

…없이 대리석으로 벽을 마감했다. (둥근기둥 제외)3.2. 운정동탄라인 [편집] 빨간색 선은 SRT 열차의 통과선이다.↑ 성남2ㅣㅣㅣㅣ1동탄 ↓1 운정동탄라인동탄 방면2성남·수서·서울역·운정중앙·개성 방면2면 4선의 상대식 승강장이다. 중간에 있는 빨간 선은…

…신의주 방면오　송← 35.1 km시종착서울 방면오　송← 35.1 km왜가리부산 방면신영동39.6 ㎞ →4.2. 대전 도시철도 1호선 [편집] 대전 도시철도 1호선식장산 방면대　동← 1.0 ㎞각역정차各驛停車청주공항 방면중앙로0.8…

…5시 32분에 출발한다. 3~4분 이상 열차가 지연되지 않는 한 일반 열차가 도착하고 15초 정도까지는 쾌속 열차가 대기한다.토요일 오전 9시 10분에 인천행 + 의정부행 + 서울쾌속 + 동인천쾌속 열차 4대가 30초 ~ 1분 차이로 거의 동시에…

…지역 시민의 쉼터이자, 지역의 랜드마크가 되어야 한다는 점에 국가철도공단과 영주 주민들의 뜻이 모아지면서 유네스코 세계문화유산 부석사와 선비 정신의 상징인 소수서원의 건축요소를 반영하고, 영주시의 도시재생 전략과도 조화를 이룰 수 있도록 건설된다. 실제 영주역은…

…를 말하면 젊은 세대들마저 크게 화를 낼 정도로 수도권 사람들을 굉장히 싫어한다.전라도에 대해 민주당계 정권으로 바뀌게 되는 과정에서 영동이 또다시 소외되고 전라도가 개발이권을 가져갔다는 생각 때문에 악감정이 있다는 말이 있다.영동 내부…

…호선 구간은 무난한 직선 통로이고, 2호선 승강장이 섬식이라 나름 개념환승이다. 반대로 하행(서울역, 용산, 구로 방면)은 별로 좋지 못하다. 이 구간의 고저차 때문에 에스컬레이터를 도입했고 나중에는 완전한 보수를 통해 어느 정도 개선했다. 그래도 1호선…

…경의·중앙선보다 배차 간격이 긴 노선은 NH 배차 간격 20~30분의 경춘선, 경강선 이렇게 2개가 있다.[9] 이들은 모두 일평균 이용객 수가 경의·중앙선의 1/4에도 미치지 못하는 노선들이다. 경의·중앙선과 수요가 비슷한 인천 도시철도 1호선의 배차 간격이 RH…

…개통을 거쳐 1978년 선상역사를 신축 준공한 뒤 1989년에는 지하 역사를 준공하였다. 549.7㎡ 규모에 25.7㎡ 부대건물을 갖춘 철근콘크리트 슬라브 지붕으로 2층 선상역사이다. 2016년에 이르러 인천도시철도 2호선이 개통되며 환승역이 되었다…

…속선분기)← 2.8 km경의고속선고양기지 지선행　신종점1. 개요2. 승강장2.1. 경의 쾌속선·경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 경기북부 첫 KTX 역사행신역은 1996년 4월 1일 배치간이역으로 영업을 시작, 일산신도시 건설과 2005년 KTX 고양고속철도 차량기지 입지에…

…쾌속선·경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 2000년 탄현신도시 임시역사로 출발주거지역과 직접 연결, 접근성 양호탄현역은 2000년 탄현지구가 신설되며 인근 주민들의 교통편의를 위해 임시역사로 처음 영업을 개시, 2009년 경의선 복선전철화 사업의 완공으로 현재…

…공휴일 40대 정도의 열차가 이 역에서 시종착한다. 특이하게 승강장에 대합실이 설치되어 있는데 이런 모습은 부산 도시철도 4호선 일부 지상구간에 위치한 역에서도 볼 수 있다. 이 역에선 2호선 기관사들의 승무교대를 위해 정차시간이 다른…

…중앙 완행선개업일경의본선1956년 5월 11일철도거리표서울 방면야　당← 1.5 km경의본선운　정신의주 방면금　릉3.1 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경의 쾌속선·경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울과 문산을 잇고 구도심과 신도시를…