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…16] 동아시아에서 대한민국 서울보다 먼저 지하철이 들어선 도시는 완공 순으로 일본 도쿄(1927), 오사카(1933), 나고야(1957), 중국 베이징(1969), 일본 삿포로(1971), 요코하마(1972), 북한 평양(1973)의 7곳이다.[17] 도시철도건설규칙은 1호선이 개통된 이후에 제정됐으므로 오히려 1호선만을 위해 예외조항을 둔 것…

…에서 철통 봉쇄된 한양대로 진입하는 장면(환상의 텍) 때문에 과장된 것이다.[3] 도망칠 때는 배수로로 달아났다고 한다. 그런데 이게 처음이 아니다. 원래 한양대 정문은 의대 앞쪽, 그러니까 차량 출입이 가능한 곳 하나밖에 없었다.1984년 지하철 2호선 개통 직후 1번 출구…

…불과하다.[4][5][6] 역간 거리가 평균 4km 정도로 서울 지하철보다는 길지만 정차시간이 훨씬 길었을 걸로 봐서 실제 속도는 비슷했으리라고 추측되며 적어도 당시 기준으로는 상당히 빨랐다.이렇게 우여곡절 끝에 간신히 개통한 노선인데다 당시 기술 한계로 인해 느려터진 노선이었…

…지하철 입구다.경부고속선 지하화를 예상하고 지어져서 역이 상당히 깊은 곳에 있고[1] 배차 간격도 10분에 한 대이니 스케줄 세울 때 이동시간을 넉넉하게 잡아야 한다.역이 지하 5층으로 되어 있는데, 1개 층의 높이가 웬만한 건물의 2~…

…은 역은 해발 1,750m에 있는 백무선 북계수역이다. 반대로 가장 낮은 역은 평양 지하철 1호선 영광역이다.[2] 태백선 정암터널은 개통 당시 전국에서 가장 긴 터널이었다. 현재 태백선 최장터널은 이설구간인 송학터널(제천역 ~ 입석역)로, 길이 5,985m.[3] 2005년도 철도…

…환승통로 반댓쪽 잉여공간(2량 분량)은 새로운 내장재를 붙여 리모델링을 하지 않고 예전의 타일벽 그대로 둬버려서 빈축을 샀다.3.1. 서울 지하철 8호선 [편집] 수진 ↑하ㅣㅣ상↓ 성남시청상 8호선 모란광주선복정·가락시장·석촌·별내 방면하성남시청·판교…

…는 오히려 지하철이 빠르다.경부선 부산역사 방면인 6, 8, 10번 출구 일대는 노숙자가 집중되어있고, 그만큼 사이비 종교의 포교활동이 극도로 활발하다. 특히, 2019년 4월 17일 기준으로는 신천지의 활동이 확인되었다.차이나타운쪽에 있던 빕스가…

…중지하면서 철로가 이설되고 교외선 승강장은 철거되었으나 2009년 7월 수도권 전철 경의선이 개통되면서 오늘에 이르렀다. 서울지하철 3호선 등 편리한 교통 연계성을 지닌 환승 역사로 2018년 고양시에서는 대곡역의 역명을 고양중앙역으로 변경하…

…線강남·신도림 방면삼　성1.0 ㎞ → 서울 지하철 9호선인천공항2터미널 방면봉은사← 1.4 ㎞<:>공항쾌속空港快速풍양연평 방면석　촌3.2 km →양촌 방면봉은사← 1.4 ㎞<:>쾌속快速풍양연평 방면석　촌3.2 km →개화 방면봉은사…

…차역 [편집] 서울 지하철 2호선신도림·강남 방면영등포구청← 1.1 ㎞외선外線내선內線홍대입구·시청 방면합　정2.0 ㎞ → 서울 지하철 9호선인천공항2터미널 방면염　창← 3.1 km<:>공항쾌속空港快速풍양연평 방면여의도2.4 km →양촌…

…lt;rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 서울 지하철 9호선인천공항2터미널 방면동　작← 2.5 km<:>공항쾌속空港快速풍양조 방면신논현2.0 km →양촌 방면동　작← 2.5 km<:>쾌속快速풍양연평 방면신논현2.0 km →개화 방면신반포← 0.8 km<:>…

…도시철도 환승역이기도 하다.2. 역 정보 [편집] 경인선 개통 당시부터 있었던 역이다. 다른 경인선 역사보다 선로가 11개로 많으며, 이를 이용해 일부 쾌속열차가 부평역에서 회차한다.이 역은 주안역과 함께 지역의 중심을 바꾼 사례 중 하나로 꼽힌다. 원래 부평이라고 지칭되는 지역…

…인천공항선·김포선↔서울 지하철 9호선 [편집] 서울 지하철 9호선· 인천공항선·김포선인천공항2터미널 방면계　양← 6.6 km<:>공항쾌속空港快速풍양연평 방면마곡나루2.5 km →김포양촌 방면김포고촌← 5.9 km<:>쾌속快速풍양연평 방면마곡…

…동두천 방면용　산← 2.6 km<:>각역정차各驛停車천안·인천·동탄 방면대　방1.5 km → 서울 지하철 9호선인천공항2터미널 방면여의도← 2.0 km<:>공항쾌속空港快速풍양연평 방면동　작3.6 km →김포양촌 방면여의도← 2.0…

…← 2.7 ㎞각역정차各驛停車오이도 방면이　수1.8 ㎞ → 서울 지하철 9호선인천공항2터미널 방면노량진← 3.6 km<:>공항쾌속空港快速풍양연평 방면고속터미널2.5 km →김포양촌 방면노량진← 3.6 km<:>쾌속快速풍양연평…

…다.2. 승강장 [편집] 2.1. 서울 지하철 9호선 [편집] 신방화 ↑ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ↓ 양천향교1 9호선각역정차공항시장·김포공항·개화 방면2쾌속김포공항 방면(직통 인천공항2터미널·장기·양촌 방면)3쾌속여의도·신논현·샘터공원 방면(직통 일패·왕숙·풍양조 방면…

…을 하기도 한다.이 역명 개정으로 인해 동명이역으로 인한 혼란이 발생하는 양평역, 신촌역에 대해서는 아무 말도 없다가 당고개역만 개정하는 서울특별시의 행보에 강원철도에서 불만을 가져 지하철 양평역과 신촌역의 역명을 양평동역, 신촌오거리역으로 개정하지 않…

…하지 않았으며, 개통일도 원래는 미정인 상태였다가 최근에 진접2지구 개발이 확정됨에 따라 확정되었다. 2023년 기준 착공은 아직 진행조차 되지 않았고, 개통 예정 시기는 2026년이다.[1] 진접선의 기공식이 이 역 부지 인근에서 이뤄졌다.서울 지하철…

…암사 방면별　내3.2 km →8호선 경유모란광주선 직통 ▶주소경기도 남양주시 별내3로 지하345 (별내동 836)역 운영기관진접선별내선개업일진접선2022년 3월 19일철도거리표불암산 방면불암산← 4.4 km진접선별내별가람진접 방면풍양연평5.1 km →…

…2층 교량이지만, 영종대교는 서울 지하철 7호선 & 동부간선도로의 청담대교처럼 열차와 자동차가 같이 다니는 2층 구조를 하고 있다. 정확히 말하면 청담대교와 동호대교와 동작대교를 합친 복층과 복합의 조합이다. 이러한 특징 덕에 영종대교 상판의 폭은 41m에 달하…