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…등급 영업사업소업무위탁역(제천조차장역 관리 / 강릉본사)중앙선과 태백선의 철도역이자 일부 충북선 열차의 시종착역. 충청북도 제천시 의림대로 1 (영천동 254-15) 소재.한약냄새 그윽하던 맞이방이 유리궁전으로제천역은 1941년 9월 1일 보통역으로 영업을 개시, 이후 한 차례 역사를 신축…

…당시 당역 종착 선로였으며 모두 경원선 본선에서 분기된 선로였다. 1978년도 현재 역사가 완공되기 이전에는 인천 방면의 육교 계단을 통해 맨 왼쪽 구계단을 지나면 작은 크기의 파란 지붕 구 역사가 있었다. 계단은 1호선 개통 시기에 완공했으며 경원선…

…어 있는데 이는 안인역 북쪽으로 국가기반시설이 바로 붙어 있기 때문이다.여객열차는 보통열차만 정차한다. 하지만 여객 업무보다 몇 백배 더 중요한 화력발전소용 석탄, 석유 운송 업무를 보고 있기 때문에 아직까지 직영역 3급을 유지하고 있는 것이다…

…인 결함을 가지고 있다 보니 일산신도시의 수요가 선형이 훨씬 좋은 경의선 쪽으로 쏠리고, 여기에 철길 반대편의 일산 원도심 수요까지 겹치면서 더더욱 혼잡하다. 최근 대곡역에서 수도권 전철 서해선으로 갈아타는 인원으로 서울로 가는 승객의 분산효과는 있지만…

…2] 이로 인해 강원철도 지축역 역 등급은 간이위탁역이다. 강원철도 측 역무원이 배치되지 않고 전국승차권 발매가 불가능하기 때문.[3] 당시 일산선 운영사는 동국철도였다.[4] 강원철도 역시 서울남산체를 사용하긴 하나 서울 지하철의 역명판 양식과는 다른 디자인을 사용한다.

…다. 대표적인 예시로 2020년 한반도 폭우 사태 때 댐을 방류하여 북한강 수위가 높아진 턱에 강변도로가 침수되자 임시도로로 이용되었다.또한 드라마 촬영 장소로도 애용된다.춘천시가 구 역사에 대한 활용방안을 마련을 강원철도에 요구했다. 하…

…고 나서 광명시 방면의 승객들이 광명사거리역과 철산역으로 분산되어 유동인구가 줄어든 것이다. 하지만 근본적으로 경인로에서 거리가 멀고 심지어 경인로변에는 영등포 교도소가 버티고 있는 데다가 남부역쪽 개봉2동 주민들은 개봉역과 반대방향인 개봉중앙시장 쪽 아니…

…축으로 역할하고 있다.국가철도공단 공식 소개 문구경강선 GK32번. 경기도 광주시 광주역로 10 (역동 176-13) 인근에 소재한다.2. 역 정보 [편집] 광주광역시의 광주역과의 혼동을 방지하기 위하여 '경기광주'라는 역명으로 개통되었다.시가지에서는 조금 떨어진 위치에 있…

…방향으로 꺾던지 산간지방을 거쳐가는지라 인근에 꽤 산이 많은데, 덕분에 2004년 산사태로 이 근방의 철로가 막힌 적이 있었다.2015년 7월 25일에 개정된 열차운전시행세칙에 따라 운전취급은 도담역의 제어를 받는다. 다만 운전취급 형태가 매우 특이한데…

…과거 삼척화력발전소에 석탄을 공급하는 것이었으나, 발전소 폐쇄 이후 연탄공장에 석탄을 공급하고 삼척항에 시멘트를 공급하던 기능을 수행했다.봉황산터널 부근의 선로에서 바다방향까지의 오십천 제방의 일부가 노반의 흔적으로, 지금은 자전거 도로로 용도…

…전부 시가지가 형성되어 있었기 때문에, 차량사업소를 건설하려 하자 당시 주민들의 반발이 상당했다. 당시 철도청은 이러한 반대 주민들을 설득하기 위해 건설 당시부터 주민들을 위한 각종 시설(주차장, 체육관) 등을 설치하고, 사업소 담장을 따라 녹지를 조성…

…한다. 3. 승강장 [편집] 미사 ↑2ㅣㅣ1하남시청 ↓1 하남선강동·왕십리·광화문·방화 방면2하남검단산·팔당 방면한때 이 역과 미사역 스크린도어는 다른 5678호선 스크린도어와는 달리 개폐될 때 매우 낮은 톤의 목소리로 "안전문이 열립니다(닫힙니다)"라고…

…문화정보도서관, 삼각산어린이도서관)의 도서를 대출 및 반납이 가능. 책은 좋아하나 도서관 방문이 쉽지않은 직장인들에게 최상의 행정서비스.3. 승강장 [편집] 쌍문 ↑하ㅣㅣ상↓ 미아상 서울 지하철 4호선창동·노원·상계·진접 방면하동대문·충무로·사당·오이도 방면4. 인접…

…다.역사 내부에는 자판기에 매표창구, 좌석, 정수기, 휴게실(냉온방이 되며 TV 존재), 화장실을 갖춘 형식이며 타는 곳에도 에어컨이 설치된 대기실이 존재한다. 단촐한 구성이지만 최소한 필요한 것들은 다 있으며 화장실도 작은 편은 아니다. 승차권 자동발매기는 2대가 설치되어…

…중앙 쾌속선 처럼 서울역에서 출발하는 동해철도의 열차선 통근열차 계통이다. 다만 특별쾌속은 운행하지 않는데 운정동탄라인과의 중복 방지를 위해이다.3. 역 목록 [편집] 경의 쾌속선역번㎞역명환승노선소재지↑직결운행 경부본선 경유 장항 쾌속선 대천까지 직통KO010.0서　울…

…서울 방면3 경의·중앙 완행선하행팔당·양평·용문 방면4상행청량리·왕십리·용산·개성 방면2.2. 하남선 [편집] 하남검단산 ↑2ㅣㅣ1종착역1 하남선하남시청·상일동 방면(직통 강동·왕십리·광화문·방화 방면)2당역 종착3. 인접 정차역 [편집] 중앙 쾌속선서울 방면덕　소← 5.7…

…38-9번과 같았으며, 47-1번은 일 2회로 47번 차량이 복수운행하는 방식이였다.2017년 4월 23일 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개했으며, 이전과는 달리…

…으나, 당연히 자연 통풍이 안 되므로 공조시스템은 필수이다. 따라서 스크린도어 없어도 공조시스템이 별도로 있어야 하는 지하 승강장에서 많이 채택되는 방법이다. 지하는 열차와 승강장을 확실하게 분리해두지 않으면 철도의 미세먼지가 그대로 들이닥쳐 공기질이 더 나빠진다. 즉…

…1-4-6호선 상호 환승이 불가능해진 반면 1호선에서 6호선과 환승이 가능한 신설역을 기존 지하통로 상에 시공하는 방안으로 최종 확정했다.[2] 그리하여 6호선 동대문역은 2000년 말 정식 개통 직전에 동묘앞역으로 역명이 변경되었…

…정왕역부터 중앙역까지 모두[1] 수인·분당선과 환승역임에도 중랑역과 똑같이 환승안내 멘트 방송이 나오지 않는다.[2] 한마디로 노선 공용이다.2017년 7월 7일부터 과천안산선의 준쾌속열차 구간 연장으로 안산~오이도 구간 각역정차 지정에 따라 이 역도 덩달아 정…