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…나온다)을 찍고 간다. 2022년 해당 구간에 교량을 재설치하고 포장도 완료됐다. 다만 중앙선을 넘어서 중침 좌회전을 해야 하니 맞은 편에 차가 없을 때 돌리자.2. 역 정보 [편집] 호남선 분기 덕분에 생긴 대전조차장역, 평양조차장역, 함흥조차장역과 함께 전국에 있는…

…중동고등학교, 수송전기공업고등학교, 숙명여자고등학교였다.역 위의 사거리 교차로가 네 종류의 좌회전 중 동쪽(창덕궁, 현대그룹 본사 사옥) → 남쪽(낙원상가, 남쪽 → 서쪽(종로경찰서,舊 풍문여고)으로의 좌회전만 허용하고 있으며 나머지 두 경우는 안 돼서 P턴, 유턴 등을 통해 가야 했다. 종로…

…대전역에서 올 때는 나가는 곳(서광장)에서 내려와서 왼쪽에 보이는 입구가 지하철 입구다.경부고속선 지하화를 예상하고 지어져서 역이 상당히 깊은 곳에 있고[1] 배차 간격도 10분에 한 대이니 스케줄 세울 때 이동시간을 넉넉하게 잡아야 한다.역이 지하…

…며 환승역이 되었다.강원철도 공식 소개 문구경의·중앙 완행선과 남서울철도 하남선의 공동사용역으로, 역사는 강원철도에서 관리한다.[1] 경기도 남양주시 와부읍 팔당로 107 (팔당리 361) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙선 [편집] ↑ 도심ㅣㅣㅣ43ㅣㅣ21ㅣㅣ운길산 ↓…

…주엽역 요금 참조법원읍연풍리주내삼거리봉암리월롱역파주여고금촌역후곡마을운정행복센터일산가구공단덕이행복센터대화역주엽역1500연풍리15001500주내삼거리160015001500봉암리1700160015001500월롱역17001600150015001500파주여고180016001600150015001500금촌역1800170016001500150015001500후곡마을19001800170017001600160015001500운정행복센터200019001800170017001700160015001500일산가구공단2100190019001800170017001600160015001500덕이행복센터21001900190018001800170017001600150015001500대화역210020001900180018001800170017001500150015001500주엽역4.2…

…tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 경인선서울 방면서　울← 3.2 km<:>급행急行동인천 방면노량진2.6 km →<:>쾌속快速서울 방면남　영← 1.5 km<:>각역정차各驛停車인천 방면노량진2.6 ㎞ →<tablewidth=750px><tablealign=center>…

…남서울철도는 물론이고 양측 지자체인 서천군이나 성남시에서도 관련 언급이 없어서 큰 일이 없다면 한동안 중복 역명인 상황이 이어질 것으로 보인다.전산상 등록명을 간접적으로 알아볼 수 있는 타고타고에는 장항선 역은 판교(충남)[3], 경강선 역은 판교(경기)[4]로…

…과 함께 신역사를 지었는데, 보통 역사를 신축하면 규모가 커지기 마련이지만 이 역은 여객이고 화물이고 역할을 상실한 상태였어서 역사가 오히려 작아졌다. 따지고보면 이설과 함께 폐지되지 않은 것이 다행일 정도.인근에 내포신도시가 들어서면서…

…노선 공용 구간이고, 이동역에는 과천안산선 준쾌속이 정차하지 않으므로 가장 가까운 환승역인 중앙역에서 송출되는 듯 하다.2010년 1월 18일부터 안산선 준쾌속열차가 이 역에 정차한다. 다만 같은 노선의 다른 준쾌속 정차역들과는 달리 승강장 시…

…9 km<:>각역정차各驛停車마천 방면거　여0.9 km →[1] 삼학사驛「오금역」으로 改名(동아일보)[2] 사실 이곳 말고도 전국적으로 이런 이유로 표기법이 바뀐 지명이 상당하다.[3] 링크 깨짐, 스포츠서울[4] 이외에도 근처에 있는 마천동 천마산, 가락동 두데미(과거…

…시청역에서 환승 통로와 1호선 승강장을 전부 지나와야 서울도서관으로 올 수 있기 때문이다. 이 도서관을 올때 외선순환에서 1-1 쪽에 탑승하였을 경우 이 역에서 내려서 걸어가는 것이 더 낫다.서울의 중심부이고 근처에 은행 본점이나 주요지점이 많아서 역…

…이를 통하여 청량리역은 물론이고 동대구역과 부전역도 갈 수 있는 상태이기 때문에 영주역의 호재는 당분간 지속될 것으로 보인다.승차권 자동발매기가 설치되어 있고 출구로 나가다 보면 웬만한 은행 ATM은 다 깔려 있다.[3]3. 역사 [편집] 1941년 7월 1일 경경…

…백두대간[特急] SL白頭大幹철암 방면분　천21.4 ㎞ →영주 방면법　전← 5.2 ㎞보통普通철암 방면녹　동4.8 ㎞ →[1] 선형의 불량함으로만 놓고 보면 흥덕역보다도 이곳이 훨씬 심하다.[2] 춘양목이라고 불리는 목재가 바로 그것이다…

…다.역사 남쪽 금호강변에 하양유채꽃단지가 있는데 계절별로 다양한 꽃이 피어 사진을 찍기 좋다. 예전에는 이곳으로 가는 길(옛 대구선 부호 건널목이 있던 곳)에 차량이 많이 다니고 인도가 없어서 보행 환경이 좋지 않았었다. 역사를…

…그나마 문래동새마을금고문래4가지점 주변에 아직까지 재개발되지 않고 남아있는 공단 지역이 있는데[4], 이곳의 공장들은 이미 건축한 지 60년 가까이 된 노후 공장이라 자생력을 잃어가고 있었다가 가업을 잇는 2세 사장들이 문래…

…039;太특급 '태백산'特특별쾌속통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.일부 열차만 정차하는 역은 밑줄로 표기되어 있다.중앙 쾌속선구간역번서울㎞청량리㎞역명역명환승노선소재지경부본선KC010.0서　울¶강원철도 ■ 경의고속선, 경의 쾌속선, ■…

…당-용문 구간 및 개성-일산 구간의 증편은 이루어지지 않았으나, 이 구간의 경우 경의 쾌속선과 중앙 쾌속선이 있기 때문에 주요역에서는 더 빠르게 서울로 오갈 수 있는 선택지가 하나 더 열리게 되었다.3.2.2. 과거 [편집] 경의·중앙선 본선의 배차 간격은 RH…

…99x0번대 직행좌석 노선들중에선 가장 운행거리가 긴 노선은 물론이고 대한민국 시내버스 노선들중에서도 가장 긴 노선이다.역대 경기도 직행좌석버스 노선들중, 유일하게 수도권 밖으로 진출하는 유일한 노선이였으나 현재는 그 타이틀을 상실했다.현재 연천영업소 차고지…

…역시 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다. 2호선 쪽은 2006년, 5호선 쪽은 2008년에 설치되었다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.4.1. 서울 지하철 2호선 [편집] 문래 ↑내ㅣㅣ…

…써야 하니 이 참에 화끈하게 새로 만들어 버리자!"는 취지로 2001년 7월에 공사를 시작해 2006년 12월에 솔안터널 관통, # 2012년 6월 27일에 개통하였다.이로 인해 기존 황지본선이 폐지되었고, 그곳에 있었던 통리역, 심포리역…