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…당산역의 남쪽은 주택가이며 주택과 아파트촌이 형성되어 있다. 이 주택 단지는 원래 공장이 들어서 있던 지역을 1990년대 말부터 꾸준히 개발해 온 것이다. 2010년대 들어서도 아직 그 흔적이 남아 일부 소규모 공장지대가 주택 단지들 사이에 남아…

…는 것 외에는, 현 지상역사에서 연장을 하는 것은 불가능한 것으로 봐야 한다. 원래는 동인천역에서 얼마 가지 않아 끊어져 있는 경인선의 급행선로를 지하로 연장하여 수인선과 경인선을 직결시키려 했으나, 이 계획은 폐지되었다. 수인선 회차선에서…

…방면으로 쭉 가거나 한가람문구 옆으로 나있는 통로를 따라가면 된다. 후자의 통로는 원래 지하상가였으나 유동인구가 괴멸적으로 없어서 상점이 모두 철수해버리고 통로까지 폐쇄된 적이 있다. 2016년 말에 여기에 다이소가 입점하면서 다시 통로가 열리게 되었…

…는 현재 쓰고 있는 역사를 증축하고 기점 방향으로도 계단을 만드는 것이다. 원래는 2007년부터 추진되었으나 지지부진하다가 제19대 국회의원 선거를 계기로 사업 추진이 빨라졌다. 사업비를 수원시와 남서울철도가 50 : 50으로 분담하기로 하였다…

…로 인해 5호선 개통 후 1990년대 중반부터 승강장 확장이 논의되었지만 공사 기간 동안 일시적으로 역 이용이 불가능해지는 치명적인 단점 때문에 결국 사장되었다.승강장이 좁은 이유는 3호선 승강장 위의 돈화문로가 원래 1차로 일방통행 도로였는데…

…특급도 운행 중이다.[6] 추후 경춘선 춘천 지구 개통으로 청량리역에 정차하는 준고속 계통이 하나 더 생길 예정이다.[7] 단, 청량리-부전 통일호(원래는 비둘기호) 열차의 경우 원래 부전역 시종착이었다.[8] 이 중 청량리 착발이 44편, 이문기지 출고열차가 1편이다.[9] 10:19 S441 서동탄행…

…있는데 그 문이 원래 그 출구로 나가는 입구였다. 신설동역 냉방화 공사 전에는 폐쇄 이후 셔터로 막혀져 있었으나 공사하는 동안 문으로 막아버렸다. 2010년 경에는 바깥의 출구 구조물을 철거하여 새 환풍구를 만들었다. 원래 출구 구조물을 철거…

…금정고가차도 부분은 47번 국도 구간이다. 원래는 흥안대로와 군포로를 오가는 고가도로 하나만 존재했으나 1992~3년경 현재와 같은 인터체인지 구조가 신설되었다.유튜버 다흑이 운영하는 희귀동물 전문점(더쥬)이 근처에 있다.4. 승강장 [편집] 3면…

…결정됐으며, 서울 지하철 4호선과 직결되는 남태령 ↔ 선바위 구간에 꽈배기굴이 만들어졌다.원래는 평촌신도시와 산본신도시의 입주 시점을 고려해서 1992년에 전구간 개통하려 했으나 공사가 지연되는 바람에 1993년 인덕원역 ↔ 금정역 구간만 먼저 개통했고, 이…

…성수 카페가 1번 출구 바로 앞에 있다.역 내부의 3번 출구 방향에 펜싱훈련장이 있다. 원우영이 서울교통공사(구 서울메트로) 펜싱단에서 가장 잘 알려진 선수였다.역 내부에 닭둘기가 돌아다니는데, 흔한 탓에 지역 주민들도 별 신경을 쓰지 않는다…

…이때 기존 역 광장도 허물고 1층과 2층으로 나누어 다시 지어 놓았다. 원래 있던 정문 계단을 다 허물고 택시나 자가용은 2층에서, 버스는 1층에서 볼 수 있다.또한 천안 쪽에 가까운 동광장 출입구는 행정구역상으로는 아산 땅이기 때문…

…절대로 안 된다고 버티는 통에 도저히 해결이 불가능했다고. 원래 고양시와 한국토지공사(현 LH 토지사업부)에서는 행신지구를 개발할 때 행신4지구로 현 수도권철도차량정비단 부지를 예정해두고 있었는데, 고속철도 차량기지를 놓는다고 하니까 고양시와 한국토지공사에서 결사 반대…