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…는 정차하지 않는다. 대신 대전차량사업소, 대전기관차승무사업소 조차장 주재, 대전전기사업소 조차장주재, 대전전기사업소 신호제어 조차장주재 등 다양한 분야의 현업 사업소가 있다. 열차의 취급을 상선군(群)과 하선군으로 나누어서 하고 있다.[7]구내에 철도고객센터가 있다…

…한국애니메이션고등학교 앞에 역을 두기로 하였으나, 기본계획 수립 과정에서 수요조사 후 역 개수가 3개에서 2개로 줄고, 위치가 신창초교사거리와 창우초교 앞으로 재조정되어 각각 현재의 하남시청역과 하남검단산역이 되었다.5호선 하남시 구간인 미사역…

…들 이용했으나 지금은 다들 집마다 자차가 있어서 기차를 탈 일 자체가 딱히 없다고 한다. 하루에 한두 명도 탈까 말까한 상황.2.1. 승강장 [편집] ↑ 현동ㅣ21ㅣ녹동 ↓1 영동본선상행춘양·봉화·영주 방면2하행분천·양원·철암 방면곡선 승강장으로, 곡률이 심한 편이…

…통한 서울 방향 접근이 불편했을 시절에는 나름대로 삼척 시내의 영동선 내 관문역으로 기능했을 법도 하지만, 어떤 이유에서인지 그렇게 되지는 못하고 산골짜기의 작은 역으로 남았다.3. 역 주변 정보 [편집] 주변에 동해고속도로 삼척IC가 있다. 4…

…된 역사로, 실제 부평 일대는 산업화로 인한 인구증가율이 인천에서 가장 높은 지역 중 하나였다. 때문에 주거지역이 인근에 밀집되어 있으며 초, 중, 고등학교가 있어 학생들과 주민들의 이용률이 높다.남서울철도 공식 소개 문구경인선 GI51번. 인천광역시…

…하게 되었다. 이후 1978년 176㎡ 규모의 단층역사로 신축되어 30년간 지역 교통중심지로 역할을 다하였고 2008년 장항선 개량사업으로 현재 위치의 역사로 이전하면서 서해안 고속철도 시대를 준비하고 있다.쌍도교통 공식 소개 문구장항선의 철도역. 충청남도 서천군…

…것이 더 효율적일 것으로 보인다.엘리베이터가 승강장에서 대합실로 가는데 비운임구역으로 연결되어 승강장에서 올라가기전 간이단말기에 교통카드를 태그하고 탑승해야 한다.주로 주거지역으로 구성되어 있으며, 인근에 거여아파트와 서울인공지능고등학교(구 송파공업고등학교), 영풍초등학교…

…1970년대까지 지속적으로 운행되었다.[표준궤] 남서울철도에서 수입하여 표준궤에 맞게 설비를 개조하였다.[2] 곡선반경이 400R인 급커브 구간이다.[3] 노면전차를 포함하면 1899년 5월 20일 개업한 서울 전차가 최초다.그러나 북한에서 진남포와…

…039;고대병원앞'은 병기역명에 그칠 수밖에 없는 이유도 이러한 까닭에서 비롯되었다.승강장이 곡선모양이여서 열차 사이 간격이 생각보다 많이 넓다. 그래서 승강장 사이에 발이 빠지지 않도록 열차가 정차할 때 승강장 안전 발판(Gap-zero)을 설치한 지하역이다…

…3호선 연장구간으로 착각하게끔 만들었다. 지금은 당연히 오금역으로 다 바뀌어있다.고속터미널역이나 압구정역 등에 비슷한 표지판이 남아있었으나# # 서울남산체를 적용한 표지판으로 바뀌면서 사라졌다.[4]역사가 위치한 곳이 옛날 오동나무가 많다고 하여 '오리뜰'…

…고시가 났으며, 2017년 1월 31일까지 역명판과 안내방송 등이 교체 완료되었다.역명 변경 이후 잠실역, 잠실나루역과 혼동되어 하차한 이용객들이 많이 발생해 개명 초창기에는 잠실새내역에는 "이곳은 잠실새내역입니다."라는 안내와 "(구)신천"이라는 안내가…

…1.8 km →[1] 개정 전 38번. 현재 3호선의 38번은 잠원역이 가져갔다.[2] 대청역과 마찬가지로 과거에는 횡단이 가능했을 수도 있다.[3] 일원역 쪽이 더 가깝고, 상대적으로 고지대이기 때문에 일원역에서 내리면 내리막, 대청역에서 내리면 오르막이다.

…서울특별시 영등포구 당산로 지하28 (문래동3가 68-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 1980년 문래역 공사 당시의 명칭은 문래3가역(文來3街驛)이었으며, 현재의 신도림역이 문래역이 될 예정이었으나 개통 전 신도림역으로 이름을 바꾸었다.[1][2] 2호선이 들어오고 1980년대…

…지 않으며, 그 대신 의정부선 동두천행 열차를 소요산으로 연장하였다.2. 승강장 [편집] 2.1. 의정부선 [편집] ↑ 청산ㅣ32ㅣㅣ1동두천 ↓1 의정부선의정부·광운대·청량리 방면(직통 수원·대전·대천 방면)23청산·전곡·연천 방면3. 인접 정차역 [편집] 의정부선철원 방면전　곡←…

…단절된 적이 있었다.2015년 5월 29일부로 국토교통부고시 제2015-332호에 의해 화물 취급이 중단되었고, 일부 군용화물만 간간히 들어오고 있다. 이로 인해 실질적으로 교외선의 모든 역들 중 노선 동결에서 살아남은 부류에 속한다.2020년 발표된 교외선 재…

…들이 역 앞의 시외버스 터미널에서 버스로 갈아타는 경우가 많았기에 제법 흥했던 역이었다. 그러나 장항선의 굴곡 선형, 단선 운행, 그리고 여객 열차의 긴 배차간격으로 인해 서해안고속도로가 개통된 이후에는 입지가 좁아졌다.지금은 삼거리 앞 간이 정류장에서 시외버스를 탈 수…

…호평·청량리 방면43. 인접 정차역 [편집] 경춘 쾌속선청량리 방면가　평← 26.2 ㎞[준고속] 설악산[準高速] 雪嶽山속초 방면양　구35.4 km →춘　천2.7 km →용산 방면가　평← 26.2 ㎞[특급] 청춘[特急] 靑春춘천 방면춘　천2.7 km →<:>…

…도 구간의 운임은 새로 청구된다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경춘 쾌속선·경춘 완행선 [편집] ↑ 굴봉산｜｜｜｜12｜｜34｜｜상천 ↓1 경춘 완행선 경춘 쾌속선강촌·남춘천·춘천 방면23마석·평내호평·청량리 방면43. 인접 정차역 [편집] 경춘 쾌속선청량리 방면평내호평← 33.2 ㎞[준고속]…

…지역 등의 역명 후보가 올라와 있었다.그러나 역명은 2016년 4월 29일 국토교통부 고시 2016-223호에서 '영릉역'으로 결정되었다. '세종대왕역'이 역명이 되지 않자 능서면 주민들은 다수 반발했고 능서면 내에 시민들의 반발에…

…심지어 녹번역을 이용하는 응암동 주민을 위해 830번 같은 초단거리 시내버스 노선이 존재했었다. 북가좌동 차고지에서 유진상가까지 운행했던 노선으로 이 정도 거리라면 마을버스로 운영해야 하는데 파란색 150번의 응암동 구간이 항시 출퇴근시간에 가축수송을 하였는지라 특별하게 시내버스…