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…의 춘양-철암 구간이 개통하면서 보통역으로 영업을 개시하였고, 1957년 6월 7일에 현재의 역사(驛舍)가 준공되었다.1993년 9월 1일부로 차내취급역으로 지정되었고, 1994년 1월 1일부로 소화물취급이 중지되었다.동점-철암…

…서울 지하철 3호선 양재역은 서초구 서초동, 양재동과 강남구 도곡동에 걸쳐 있고, 신분당선 양재역만 온전히 양재동(양재1동)에 있다.신분당선의 경우 서울시내 역이지만 '서울전용' 정기권 사용이 제한된다. 다만, 3호선 운임구역 쪽에서 환승게이트 통과는 할 수 있으나 이…

…철도요람집, 1993>에 따르면 직원만 58명이었을 만큼 화물 운송에 매우 중요한 역사였다. 특히 망우역과 경원선 분기점인 광운대역(옛 성북역)을 잇는 망우선은 1963년에 준공한 화물선으로, 청량리, 성북, 망우를 연결하는 삼각선으로 무연탄 등 화물 운송에 중요한 역할을…

…"청춘극장"이 있었다. 이 어르신 전용 단관 극장은 서대문역 8번 출구 바로 앞에 있었는데, 화양극장이라는 이름을 지닌 오래된 단관극장이었다. 철거 전에는 드림시네마라는 이름으로 영업하였으며 서울에서 마지막으로 남은 단관극장이었다. 미근동 쪽이…

…예전에는 해당 시즌에 주말마다 용산역, 왕십리역, 청량리역에서 탈 수 있는 전용 광역전철을 운영한 적도 있으나 현재는 운영하지 않는다. 2013/14년 시즌에는 아예 주말에 청춘 한 편성을 전세 내서 동인천역에서 백양리역까지 운행했다. 2014/15년 시즌에는 왕복 평일 10회…

…승강장 [편집] 2.1. 의정부선 [편집] ↑ 신망리ㅣㅣㅣㅣㅣ33ㅣㅣ21ㅣ전곡 ↓1 의정부선의정부·광운대·청량리 방면(직통 오이도·대전·홍성 방면)23신탄리·철원 방면43. 인접 정차역 [편집] 의정부선철원 방면신탄리← 15.4 ㎞대광리← 11.0km (현충일)특별쾌속特…

…km 정도 떨어진 곳에 건넘선과 주박선이 있다.풍양연평역이 개통하면서 수도권 전철에서 화정역처럼 두 지상역과 인접한 지하역이 되었다.이 역부터 진접역까지는 강원철도 구간이므로 서울전용 정기권의 사용이 불가능하다. 따라서 서울전용 정기권 사용시 승차 불가…

…으로 추가됐다. 중소기업은행이 단독으로 입찰해 3억 8,000만 원에 수의계약했다. 그런데 얼마 지나지 않아 인근에 하나은행 신사옥이 준공되면서 두 은행 간 마찰이 일어나기 시작했다. 하나은행 신사옥이 기업은행 본점보다 역에서 훨씬 가까운 데다가 1, 2번…

…간이역으로 격하되었다.1938년 7월 1일 경동선이 표준궤로 개궤되면서 대구 동구 숙천동 203번지 등지에 구 역사가 준공되었고 1959년 9월 18일 보통역으로 다시 승격되었다.1977년 5월 1일 화물 취급이 중단되었고 같은 해 5…

…승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 백마ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ고양 ↓1 경의·중앙 완행선디지털미디어시티·홍대입구·용산·용문 방면2 경의 쾌속선통과열차 전용34 경의·중앙 완행선일산·운정·문산·개성 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의·중앙 완행선개성 방면백　마← 1.6 km각역정…

…경춘선 신설역사, 별비면과 내동면의 첫 글자가 합쳐진 이름별내역은 2012년 12월 15일 영업을 개시한 경춘선의 철도역으로 2013년 4월 현재의 역사가 신축, 준공되었다. 당초 배치간이역으로 개업했으나 2014년 8월 무배치간이역으로 전환되었다. 기존 경춘선의…

…중앙 쾌속선·경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 오빈ㅣㅣㅣ87ㅣ65ㅣㅣ43ㅣ21ㅣㅣㅣ원덕 ↓1 중앙 쾌속선하행지평·서원주·제천 방면2대피열차 전용3상행4청량리·왕십리·용산·서울 방면5 경의·중앙 완행선하행원덕·용문 방면6(미사용 승강장)7상행8청량리·왕십리·용산·개성 방면…

…승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 강매ㅣ4ㅣㅣ32ㅣㅣ1수색 ↓1 경의 쾌속선통과열차 전용23 경의·중앙 완행선디지털미디어시티·홍대입구·용산·용문 방면4행신·고양·일산·개성 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의·중앙 완행선개성 방면강　매← 2.4 km각역정차…

…대전광역시 중구 오류로 23 (오류동) 소재.2. 역 정보 [편집] 1914년 1월 22일 보통역으로 개업하였고 1965년 오정선이 개통되고 1969년 12월에 구 역사가 준공, 1970년 7월 13일부로 사무관역으로 승격되었다.1971년 9월 10일 무연탄도착취급역…

…당시 위치는 대흥로 63 (대천동 340-4번지)로서, 현재 보령 문화의전당 및 CGV 보령점 자리에 1홈 4선식, 중앙에 플랫폼이 있고 양 쪽으로 선로 두 개가 있는 구조로 있었다.1914년의 부군면 통폐합으로 보령의 중심지가 주포(보령리)에서 대천으로…

…를 거쳐 2009년 수도권 경의선 전철을 위해 설립된 현재의 새로운 역사로 이전하게 되었다. 역명은 인근에 한국전쟁에 혁혁한 공을 세웠던 백마부대가 주둔하여 붙여졌다는 설과 백석동, 마두동의 두 지명의 첫 글자를 따서 지어졌다는 설이 있다…

…에 지어졌으며, 상대식 승강장이다.5호선 하남시 구간인 미사역 ↔ 하남검단산역은 경기도 지역에 있기 때문에 이 역에서는 서울전용 정기권과 기후동행카드의 사용이 불가능하다.[2]미사역만큼은 아니지만 출퇴근시간대에 은근히 붐비는 역이다. 하남선…

…천교가 있었기 때문이다. 안춘천교는 하루에도 수백 편의 열차가 지나는 경인선 핵심 교량으로 1901년에 준공되어 개량을 거쳐 현재까지 국민들의 편리한 철도 이용에 크게 기여하고 있다.남서울철도 공식 소개 문구경인선 GI42번. 서울특별시 구로구 구일로…

…중국내 노선인 일부구간은 빈쑤이철도(고속철도노선 포함)가 하얼빈역-쑤이펀허역구간으로 운행중이다. [3][1] 일본과 전쟁 중이니 지구 반대편 극동까지 물자와 병력을 보내야 하는데 아직 공사중이었던 철도가 시원찮아서, 얼어붙은 바이칼 호수 위로 임시선로를 깔았다고 한다.[2]…

…1914년 연백군이 되었다. 1945년 38선으로 나뉘자 남한의 연백군은 벽성군의 동남부 지역을 편입했다. 한국 전쟁으로 북한 땅이 되고 남한의 연백군을 점령한 북한이 남연백군으로 바꿨다. 1952년 연안군으로 복귀되었다. 승강장은 1면 4선으로…