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…역이 개통될 즈음인 2005년 말과 2008년에 종로구의회에서 이 역을 '숭인역'으로 개명하는 건의안이 채택된 바 있다.[6] 그러나 받아들여지지 않았다.신설동역 방면 바로 앞에 군자차량기지 분기선로가 있다. 서울교통공사 전동차 전용 입출고선으로 사용…

…와 대전충청지사를 출자시켰다. 또 남서울철도가 탄생할 수 있었던 결정적 계기가 되었다. 2004년 7월 30일 언론에서 발표한 '강원철도 본부와 지사 간 마지막 회담'이라는 기사에서 '서로 솔직하게 의견을 교환했다', '논쟁의…

…수도권 전철 경의선이 개통되었다. KTX 간이역인 셈이었지만 2005년 약 700명 수준에 불과했던 이용객이 점차 증가, 이제는 경기북부의 KTX 역으로 인정받게 되었다. 비록 생긴 지 얼마 안 된, 어린 역사이지만 경의·중앙선에서는 손꼽히는 역사로 지역 주민들에게 많…

…합니다.만약 문서 삭제식 이동을 발견하면 해당 이용자에게 사용자 토론으로 안내를 남기거나, 신고 게시판을 통해 운영진에게 신고를 하시면 됩니다.8. 관련 문서 [편집] 모래위키:편집 도움말모래위키/불안정 요소 및 문제점문서 이동크리에이티브 커먼즈 라이선스 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는…

…정차역 [편집] 수인·분당선청량리 방면구　룡← 0.7 km각역정차各驛停車인천 방면대모산입구0.6 km →상계 방면구　룡← 0.7 km각역정차各驛停車(동북선 직통)죽전 방면대모산입구0.6 km →[1] 1990년 2월 분당선 기공식에서 발표된…

…5.3 km →주소강원도 태백시 상장로 61 (황지동 180)역 운영기관태백선개업일태백본선1962년 12월 10일[1]철도거리표제천 방면태　백← 3.0 ㎞태백본선문　곡백산 방면백　산5.7 km →기점태백본선태백삼각선태백선분기동백산 방면동백산1.3 km…

…驛Chujeon Station강원철도추전역제천 방면고　한← 9.0 ㎞태백선동해 방면태　백6.0 km →주소강원도 태백시 싸리밭길 47-63 (화전동 산12-4)역 운영기관태백선개업일태백본선1973년 11월 10일철도거리표제천 방면고　한← 9.0 ㎞태백본선추　전백산 방면…

…사용된 전례가 없었다. 반대로 미금역 쪽 측선은 오리 당역종착행 열차가 들어올 때 다음 발차를 위해 매우 자주 사용되었다. 2009년 1월 1일 오리행이 모두 죽전행으로 대체되어 시종착역 기능이 상실되었다. 그와 동시에 측선을 쓰지 않게…

…발행이 가능한[7]단거리 승차권 발매기와 교통카드 단말기가 설치되어 있다. 중장거리를 이동한다면 타고타고 티켓리스 서비스 역시 이용할 수 있다.3. 승강장 [편집] 3.1. 교외선 [편집] ↑ 삼릉ㅣ[8]1ㅣㅣ2 대정 ↓1 교외선하행일영·송추·의정부 방면2상행대정·고양 방면(직통…

…인접 정차역 [편집] 대구선 · 중앙본선동대구 방면가　천← 4.3 km<width=120px><:><bgcolor=#ff7f00>쾌속快速포항·태화강 방면청　천3.8 km →[1] 금강역으로 내려와서 15분 넘게 걸리는데다 요금도 더 비싼 무궁화호와 통근열차를 타느니 차라리 바로 앞에 있는 안심…

…정동진 - 묵호 - 동해가 끝이다.[24] 하필 없어진 열차가 정동진 일출을 보려면 꼭 타야 하는 #1641이었다. 개편에 따라 더 이상 경유하는 심야열차는 없으며 대신 기존 #1637, #1639 열차 시간이 늦춰졌다.[25] 이 과정에서 #1641, #1642는 4량에서 3량으로 조정되었고…

…아니나 용산행 수요는 확실히 존재하고, 지금도 매우 혼잡한 대전역의 수요분산 역할을 분명히 하고 있다.또한 계룡시는 인구규모에 비해 육해공 3군 본부가 모두 모여있어 서울 등으로 출장수요가 많고[3] 논산은 육군훈련소가 있다보니 마냥 백안시 할 수도…

…시키지 못했으나, 덕풍과 신장이 병기역명으로 들어가는 것으로 일단락되었다.3. 승강장 [편집] 3.1. 하남선 [편집] 하남풍산 ↑2ㅣㅣ1하남검단산 ↓1 하남선강동·왕십리·광화문·방화 방면2팔당 방면3.2. 송파하남선 [편집] 신덕풍 ↑2ㅣㅣ1종착역…

…이 발표된 2004년 이후로 21년 만에 새로 설치되었다.[9] 철도청 초기형 역명판은 레트로 느낌으로 리모델링된 간이역에서는 새로 설치되어 간간히 볼 수 있지만, 후기형 역명판은 2004년 이후론 당연히 강원철도 신 역명판으로 대체되어 보기가 어려워지고…

…철도역 이야기'에서 발췌.장항선 JH17번, 충청남도 아산시 온천대로 1496 (온천동 56-9) 소재.2. 역 정보 [편집] 역명의 유래는 복잡한데, 아산시는 물론 과거 온양시의 중심에 위치한 역이지만, '온천'이라는 이름이 붙었다. 온양온천이 유명한 것도 있지만, 철도가 들어올 때 이곳…

…함께 개통하지 못했고, 동년 6월 29일에 개통하였다. 이를 위해 6월 16일부터 23일까지 영업시운전을 했고, 24일에는 운정동탄라인 승강장과 대합실이 대외에 공개되었다. #상하행 개찰구가 분리되어 있어 횡단이 불가능하며…

…전철화를 시작하여 1975년 12월 철암 ~ 동해, 1997년 3월 영주 ~ 철암, 2005년 9월 동해 ~ 강릉 구간이 끝났다. 2012년에는 동백산~도계 구간을 통째로 대체하는 솔안터널 구간을 완공하였다.워낙 산세가 험하다 보니 산사태 위험이…

…하다 보니 다소 막장환승이다.경부선과 일반열차 간은 경부선 승강장에서 2층 선상역사로 올라가서 개찰구를 지나 다시 일반열차 승강장으로 내려가는 식으로, 매우 평이한 구조이다. 개찰구 구조상 선상역사를 통한 1호선 반대 방향 횡단이나 수인·분당선으로의 환승은 불가하다…

…이야기'에서 발췌.수인·분당선 SB31번. 경기도 성남시 분당구 성남대로 지하156 (금곡동 222) 소재.신분당선 D13번. 경기도 성남시 분당구 성남대로 지하163 (금곡동 222) 소재.2. 역 정보 [편집] 1994년에 분당선의 역으로 개통되었다.2018년 4월 28일부터 신분당선과 환승역이 되었다. 신분당선 미금역은 본래…

…이야기'에서 발췌.경부본선의 철도역, 경부선 GB39번. 서울특별시 영등포구 경인로 846 (영등포동 618-496) 소재.서해철도 수도권지사 1급 관리역이다. 서울 서남권의 주요 교통거점이다. 동인천역에서 동인천급행 기준 35분, 동인천쾌속 기준 37분이 소요되고 부평역에서는 급행열차 기준 22분, 쾌속열차 기준 24분이…